純電蔚來ES8的加速性能和操控體驗(yàn)如何?

純電蔚來ES8的加速性能處于同級(jí)別領(lǐng)先水平,操控體驗(yàn)兼顧了性能與舒適性,是一款能平衡家用與駕駛樂趣的大型電動(dòng)SUV。

純電蔚來ES8的加速性能和操控體驗(yàn)如何?

作為蔚來品牌的旗艦SUV,ES8全系搭載前感應(yīng)異步+后永磁同步雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng),總功率達(dá)520kW、總扭矩700N·m,官方零百加速僅3.97秒,這一成績(jī)?cè)谥写笮图冸奡UV中表現(xiàn)突出。不同駕駛模式下動(dòng)力性格分明:舒適模式線性平順,適合日常通勤;運(yùn)動(dòng)模式下動(dòng)力隨踩隨有,推背感強(qiáng)烈,超車時(shí)動(dòng)力持續(xù)輸出利落。在操控方面,它配備雙腔空氣懸掛與前后五連桿獨(dú)立懸架,可實(shí)時(shí)調(diào)節(jié)車身姿態(tài),配合電動(dòng)四驅(qū)系統(tǒng)支持的5種地形模式,既能在激烈駕駛時(shí)抑制側(cè)傾,又能在復(fù)雜路況下保持穩(wěn)定抓地力,同時(shí)兼顧了乘坐的舒適性。

作為蔚來品牌的旗艦SUV,ES8全系搭載前感應(yīng)異步+后永磁同步雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng),總功率達(dá)520kW、總扭矩700N·m,官方零百加速僅3.97秒,這一成績(jī)?cè)谥写笮图冸奡UV中表現(xiàn)突出。不同駕駛模式下動(dòng)力性格分明:舒適模式線性平順,適合日常通勤;運(yùn)動(dòng)模式下動(dòng)力隨踩隨有,推背感強(qiáng)烈,超車時(shí)動(dòng)力持續(xù)輸出利落。在操控方面,它配備雙腔空氣懸掛與前后五連桿獨(dú)立懸架,可實(shí)時(shí)調(diào)節(jié)車身姿態(tài),配合電動(dòng)四驅(qū)系統(tǒng)支持的5種地形模式,既能在激烈駕駛時(shí)抑制側(cè)傾,又能在復(fù)雜路況下保持穩(wěn)定抓地力,同時(shí)兼顧了乘坐的舒適性。

從技術(shù)層面看,ES8的全域900V高壓系統(tǒng)強(qiáng)化了動(dòng)力效率,前180kW電機(jī)側(cè)重節(jié)能、后340kW電機(jī)負(fù)責(zé)爆發(fā),雙電機(jī)分工智能協(xié)同,確保加速過程既迅猛又高效。實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)顯示,其0-400m加速?zèng)_線用時(shí)11.90s、尾速193.12km/h,40-80km/h加速僅需1.54s,80-120km/h加速1.79s,中后段動(dòng)力儲(chǔ)備依舊充足,超車時(shí)無(wú)需深踩電門即可獲得持續(xù)推背感。制動(dòng)系統(tǒng)同樣表現(xiàn)出色,前輪四活塞卡鉗搭配倍耐力P ZERO輪胎,100-0km/h制動(dòng)成績(jī)較老款進(jìn)一步提升,踏板腳感線性,制動(dòng)力建立迅速,急剎時(shí)車身姿態(tài)穩(wěn)定無(wú)明顯點(diǎn)頭。

用戶實(shí)際體驗(yàn)中,經(jīng)濟(jì)模式能平衡平順性與635km CLTC續(xù)航,滿足一周通勤需求;切換至運(yùn)動(dòng)+模式,空氣懸掛會(huì)自動(dòng)變硬,配合前后五連桿懸架,過彎時(shí)側(cè)傾抑制出色,即使是大型SUV也能保持精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向跟隨性。電動(dòng)四驅(qū)系統(tǒng)支持的5種地形模式,讓車輛在沙地、雪地等復(fù)雜路況下也能保持穩(wěn)定抓地力,拓寬了使用場(chǎng)景。同時(shí),3130mm的長(zhǎng)軸距保證了三排乘坐空間,六座版第二排獨(dú)立座椅帶按摩、通風(fēng)功能,七座版后備廂最大容積達(dá)3230L,兼顧了性能與家用實(shí)用性。

值得一提的是,ES8的補(bǔ)能體系進(jìn)一步強(qiáng)化了性能體驗(yàn)的連續(xù)性。600kW超快充技術(shù)可實(shí)現(xiàn)半小時(shí)充至八成電,換電模式更是能在幾分鐘內(nèi)完成補(bǔ)能,無(wú)需為續(xù)航焦慮妥協(xié)駕駛樂趣。L2級(jí)NIO Pilot輔助駕駛系統(tǒng)的加入,也降低了長(zhǎng)途駕駛的操控難度,車道保持、自動(dòng)變道等功能提升了行駛安全性。

總體而言,純電蔚來ES8通過高性能雙電機(jī)、專業(yè)底盤調(diào)校與智能四驅(qū)系統(tǒng),在加速性能上實(shí)現(xiàn)了中大型SUV的突破,同時(shí)以多模式調(diào)節(jié)的懸掛、豐富的地形適配能力,兼顧了操控精準(zhǔn)度與乘坐舒適性。其補(bǔ)能體系與空間設(shè)計(jì),更讓這款車既適合追求駕駛樂趣的用戶,也能滿足家庭出行的實(shí)用需求,真正做到了性能與實(shí)用的平衡。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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