新款問(wèn)界M5對(duì)比老款的變化覆蓋外觀設(shè)計(jì)、空間尺寸、智能配置、動(dòng)力續(xù)航等核心維度，實(shí)現(xiàn)從“實(shí)用型”到“科技豪華型”的全面進(jìn)階。

外觀上，新車(chē)摒棄老款梯形格柵，以封閉式前臉搭配“星際矩陣”設(shè)計(jì)語(yǔ)言重塑風(fēng)格：貫穿式LED燈帶加寬15%，中央嵌入可發(fā)光“AITO”標(biāo)識(shí)，矩陣大燈新增燈光秀模式；車(chē)身軸距增加30mm、前懸縮短15mm，配合感應(yīng)彈出式門(mén)把手與21英寸低風(fēng)阻輪轂，比例更協(xié)調(diào)；車(chē)尾12mm窄幅貫穿尾燈帶立體激光雕刻紋理，新增星云紫、月石灰等配色，時(shí)尚科技感大幅提升。智能層面是關(guān)鍵升級(jí)，2025款全系標(biāo)配華為192線激光雷達(dá)（探測(cè)距離達(dá)250m），搭配11攝像頭+3毫米波雷達(dá)的硬件組合，支持HUAWEI ADS高階輔助駕駛，而老款無(wú)激光雷達(dá)、輔助駕駛硬件簡(jiǎn)化；車(chē)機(jī)雖延續(xù)Harmony OS，但麒麟990A芯片適配更優(yōu)，語(yǔ)音響應(yīng)與多設(shè)備互聯(lián)更流暢。動(dòng)力續(xù)航也有突破：增程后驅(qū)版CLTC純電續(xù)航255km、綜合續(xù)航1440km，四驅(qū)版加速?gòu)?.4s降至4.3s，最大扭矩675N·m；純電版CLTC續(xù)航提升至602km，快充30-80%僅需0.5小時(shí)，還新增80L前備廂。舒適配置上，全系標(biāo)配前排座椅按摩、50W雙無(wú)線充電、HUD抬頭顯示，老款僅高配才有部分功能，加上雙叉臂前懸調(diào)校與多層隔音玻璃，乘坐體驗(yàn)更細(xì)膩。這些變化既契合新能源設(shè)計(jì)潮流，又通過(guò)華為技術(shù)賦能強(qiáng)化智能標(biāo)簽，22.98-24.98萬(wàn)的指導(dǎo)價(jià)與老款持平，卻新增激光雷達(dá)等核心配置，性?xún)r(jià)比顯著提升。

外觀上，新車(chē)摒棄老款梯形格柵，以封閉式前臉搭配“星際矩陣”設(shè)計(jì)語(yǔ)言重塑風(fēng)格：貫穿式LED燈帶加寬15%，中央嵌入可發(fā)光“AITO”標(biāo)識(shí)，矩陣大燈新增燈光秀模式；車(chē)身軸距增加30mm、前懸縮短15mm，配合感應(yīng)彈出式門(mén)把手與21英寸低風(fēng)阻輪轂，比例更協(xié)調(diào)；車(chē)尾12mm窄幅貫穿尾燈帶立體激光雕刻紋理，新增星云紫、月石灰等配色，時(shí)尚科技感大幅提升。

智能層面是關(guān)鍵升級(jí)，2025款全系標(biāo)配華為192線激光雷達(dá)（探測(cè)距離達(dá)250m），搭配11攝像頭+3毫米波雷達(dá)的硬件組合，支持HUAWEI ADS高階輔助駕駛，而老款無(wú)激光雷達(dá)、輔助駕駛硬件簡(jiǎn)化；車(chē)機(jī)雖延續(xù)Harmony OS，但麒麟990A芯片適配更優(yōu)，語(yǔ)音響應(yīng)與多設(shè)備互聯(lián)更流暢。

動(dòng)力續(xù)航也有突破：增程后驅(qū)版CLTC純電續(xù)航255km、綜合續(xù)航1440km，四驅(qū)版加速?gòu)?.4s降至4.3s，最大扭矩675N·m；純電版CLTC續(xù)航提升至602km，快充30-80%僅需0.5小時(shí)，還新增80L前備廂。

舒適配置上，全系標(biāo)配前排座椅按摩、50W雙無(wú)線充電、HUD抬頭顯示，老款僅高配才有部分功能，加上雙叉臂前懸調(diào)校與多層隔音玻璃，乘坐體驗(yàn)更細(xì)膩。這些變化既契合新能源設(shè)計(jì)潮流，又通過(guò)華為技術(shù)賦能強(qiáng)化智能標(biāo)簽，22.98-24.98萬(wàn)的指導(dǎo)價(jià)與老款持平，卻新增激光雷達(dá)等核心配置，性?xún)r(jià)比顯著提升。