2023款問界M5在外觀設(shè)計上的核心變化集中于增程版車型的前臉造型，同時新增了兩種車漆配色，整體延續(xù)了經(jīng)典與力量感兼具的設(shè)計風(fēng)格。

具體來看，老款問界M5增程版采用梯形進(jìn)氣格柵，而2023款增程版取消了這一設(shè)計，換裝為與老款純電車型一致的封閉式前臉，讓車頭視覺更顯簡潔統(tǒng)一；車漆方面，新車新增了大溪地灰與大都會紅兩種選擇，為用戶提供了更多個性化搭配空間。車身側(cè)面的流暢腰線、車尾的貫穿式設(shè)計等經(jīng)典元素則得以保留，配合4785x1930x1620mm的車身尺寸，既維持了原有的飽滿力量感，又通過細(xì)節(jié)調(diào)整提升了設(shè)計的精致度。作為華為智選賦能的車型，2023款問界M5不僅在外觀上優(yōu)化了家族辨識度，更依托HUAWEI ADS高階輔助駕駛、Harmony OS智能車機(jī)等核心配置，以及覆蓋22.98萬-24.98萬的價格區(qū)間，進(jìn)一步強(qiáng)化了“科技+實用”的產(chǎn)品定位。

具體來看，老款問界M5增程版采用梯形進(jìn)氣格柵，而2023款增程版取消了這一設(shè)計，換裝為與老款純電車型一致的封閉式前臉，讓車頭視覺更顯簡潔統(tǒng)一；車漆方面，新車新增了大溪地灰與大都會紅兩種選擇，為用戶提供了更多個性化搭配空間。車身側(cè)面的流暢腰線、車尾的貫穿式設(shè)計等經(jīng)典元素則得以保留，配合4785x1930x1620mm的車身尺寸，既維持了原有的飽滿力量感，又通過細(xì)節(jié)調(diào)整提升了設(shè)計的精致度。作為華為智選賦能的車型，2023款問界M5不僅在外觀上優(yōu)化了家族辨識度，更依托HUAWEI ADS高階輔助駕駛、Harmony OS智能車機(jī)等核心配置，以及覆蓋22.98萬-24.98萬的價格區(qū)間，進(jìn)一步強(qiáng)化了“科技+實用”的產(chǎn)品定位。

此次外觀調(diào)整中，頂配RS車型的細(xì)節(jié)處理尤為亮眼。實拍的鎏金黑色涂裝搭配品牌標(biāo)識、前后包圍裝飾件及輪輞的黑色元素，營造出低調(diào)運動的視覺氛圍；紅色制動卡鉗的加入，在沉穩(wěn)的黑色基調(diào)中增添了一抹動感亮色，既符合RS車型的性能定位，又未通過復(fù)雜的空氣動力學(xué)套件過度張揚，平衡了日常實用性與視覺辨識度。值得注意的是，純電版與增程版在車身高度上存在細(xì)微差異（純電1620mm/增程1625mm），但軸距均保持2880mm，確保了內(nèi)部空間的一致性，常規(guī)369L后備廂容積配合放倒座椅后的776L擴(kuò)展空間，滿足家庭用戶的裝載需求，純電版額外提供的80L前備廂更是提升了儲物靈活性。

在技術(shù)層面，2023款問界M5延續(xù)了華為技術(shù)賦能的核心優(yōu)勢。動力上，增程四驅(qū)版雙電機(jī)系統(tǒng)綜合輸出496馬力、675N·m扭矩，0-100km/h加速僅4.3秒，性能表現(xiàn)強(qiáng)勁；增程后驅(qū)版與純電后驅(qū)版均為272馬力，7.1秒的加速成績兼顧日常通勤與經(jīng)濟(jì)性。續(xù)航方面，增程后驅(qū)版CLTC綜合續(xù)航達(dá)1440km，純電版CLTC續(xù)航602km，配合0.5小時快充（30%-80%）的補能效率，有效緩解用戶的里程焦慮。智能配置上，全系標(biāo)配HUAWEI ADS高階輔助駕駛（含激光雷達(dá)）、Harmony OS車機(jī)及19揚聲器HUAWEI SOUND音響，前排座椅加熱/通風(fēng)/按摩、后排座椅加熱等舒適配置也實現(xiàn)標(biāo)配，從科技體驗到乘坐舒適性均做到了同價位的均衡表現(xiàn)。

整體而言，2023款問界M5的外觀調(diào)整并非顛覆性變革，而是通過前臉設(shè)計的統(tǒng)一化、車漆配色的豐富化及細(xì)節(jié)元素的運動化，在保留經(jīng)典設(shè)計語言的基礎(chǔ)上提升了產(chǎn)品的新鮮感與辨識度。同時，其核心技術(shù)參數(shù)與配置并未因外觀調(diào)整而妥協(xié)，反而依托華為的技術(shù)協(xié)同，在動力、續(xù)航、智能交互等方面維持了同級別領(lǐng)先的競爭力，既滿足了用戶對外觀個性化的需求，又堅守了“科技賦能實用”的產(chǎn)品初心。