日產(chǎn)在新能源領(lǐng)域以“技術(shù)多元布局+產(chǎn)品矩陣落地”為核心，覆蓋純電、e-POWER、插電混動(dòng)三大路線，其純電車(chē)型憑借扎實(shí)技術(shù)與市場(chǎng)適配性值得關(guān)注。

從布局來(lái)看，日產(chǎn)依托全新新能源天演架構(gòu)與14合1智能電驅(qū)技術(shù)，同步推進(jìn)全固態(tài)電池研發(fā)（2024年啟動(dòng)試點(diǎn)工廠、2028年計(jì)劃量產(chǎn)），還聯(lián)合花都區(qū)升級(jí)研發(fā)中心，未來(lái)三年更有超100億元研發(fā)投入加持；產(chǎn)品端構(gòu)建清晰梯隊(duì)，日產(chǎn)品牌2026年前將推7款電驅(qū)化車(chē)型，啟辰品牌每年至少投放2款新能源車(chē)型。純電車(chē)型中，日產(chǎn)N7以11.99-14.99萬(wàn)元的精準(zhǔn)定價(jià)與0.208風(fēng)阻系數(shù)、云享座艙等配置，連續(xù)四月銷(xiāo)量超6000臺(tái)且8月破萬(wàn)；即將登場(chǎng)的純電版NX8基于天演架構(gòu)打造，配備800V高壓平臺(tái)+寧德時(shí)代5C超充技術(shù)，進(jìn)一步完善市場(chǎng)覆蓋。此外，首款純電SUV ARIYA艾睿雅雖定位緊湊級(jí)SUV，卻有著超前外觀設(shè)計(jì)、雙聯(lián)屏內(nèi)飾與CLTC續(xù)航623km的長(zhǎng)續(xù)航版本，終端6-7萬(wàn)元優(yōu)惠也提升了價(jià)值感。這些車(chē)型既體現(xiàn)了日產(chǎn)對(duì)新能源技術(shù)的深耕，也通過(guò)差異化定位滿足了不同消費(fèi)者的需求。

從布局來(lái)看，日產(chǎn)依托全新新能源天演架構(gòu)與14合1智能電驅(qū)技術(shù)，同步推進(jìn)全固態(tài)電池研發(fā)（2024年啟動(dòng)試點(diǎn)工廠、2028年計(jì)劃量產(chǎn)），還聯(lián)合花都區(qū)升級(jí)研發(fā)中心，未來(lái)三年更有超100億元研發(fā)投入加持；產(chǎn)品端構(gòu)建清晰梯隊(duì)，日產(chǎn)品牌2026年前將推7款電驅(qū)化車(chē)型，啟辰品牌每年至少投放2款新能源車(chē)型。純電車(chē)型中，日產(chǎn)N7以11.99-14.99萬(wàn)元的精準(zhǔn)定價(jià)與0.208風(fēng)阻系數(shù)、云享座艙等配置，連續(xù)四月銷(xiāo)量超6000臺(tái)且8月破萬(wàn)；即將登場(chǎng)的純電版NX8基于天演架構(gòu)打造，配備800V高壓平臺(tái)+寧德時(shí)代5C超充技術(shù)，進(jìn)一步完善市場(chǎng)覆蓋。此外，首款純電SUV ARIYA艾睿雅雖定位緊湊級(jí)SUV，卻有著超前外觀設(shè)計(jì)、雙聯(lián)屏內(nèi)飾與CLTC續(xù)航623km的長(zhǎng)續(xù)航版本，終端6-7萬(wàn)元優(yōu)惠也提升了價(jià)值感。這些車(chē)型既體現(xiàn)了日產(chǎn)對(duì)新能源技術(shù)的深耕，也通過(guò)差異化定位滿足了不同消費(fèi)者的需求。

技術(shù)層面，日產(chǎn)純電車(chē)型的核心優(yōu)勢(shì)在于底層架構(gòu)與三電系統(tǒng)的協(xié)同。天演架構(gòu)作為其新能源專屬平臺(tái)，支持多動(dòng)力形式拓展，14合1智能電驅(qū)系統(tǒng)則通過(guò)高度集成化提升能效與可靠性。全固態(tài)電池的研發(fā)更展現(xiàn)了長(zhǎng)期技術(shù)儲(chǔ)備，試點(diǎn)工廠的啟動(dòng)標(biāo)志著商業(yè)化進(jìn)程加速。智能化方面，Nissan connect超智聯(lián)系統(tǒng)、NISSAN OS系統(tǒng)覆蓋旗下純電車(chē)型，部分車(chē)型搭載Momenta駕駛輔助系統(tǒng)，包含高速領(lǐng)航輔助NOA、自動(dòng)泊車(chē)等功能，ARIYA艾睿雅無(wú)人駕駛出租車(chē)車(chē)隊(duì)累計(jì)自動(dòng)駕駛里程超14萬(wàn)公里，技術(shù)落地進(jìn)度領(lǐng)先。

產(chǎn)品力上，純電車(chē)型兼顧實(shí)用性與體驗(yàn)感。N7憑借緊湊級(jí)定位與親民定價(jià)快速打開(kāi)市場(chǎng)，623km續(xù)航、純平后排地臺(tái)等設(shè)計(jì)貼合家庭用戶需求；ARIYA艾睿雅則以個(gè)性化外觀、雙聯(lián)屏內(nèi)飾吸引追求品質(zhì)的消費(fèi)者，終端優(yōu)惠進(jìn)一步降低入手門(mén)檻。即將推出的NX8作為中大型SUV，2917mm軸距保障空間舒適性，800V高壓平臺(tái)+5C超充技術(shù)解決補(bǔ)能焦慮，寧德時(shí)代電池與東風(fēng)電機(jī)的供應(yīng)鏈組合，既確保核心部件品質(zhì)，也體現(xiàn)本土化適配能力。

綜合來(lái)看，日產(chǎn)純電車(chē)型在技術(shù)成熟度、產(chǎn)品覆蓋度與市場(chǎng)策略上均有亮點(diǎn)。從入門(mén)級(jí)到中高端的產(chǎn)品矩陣，結(jié)合扎實(shí)的三電技術(shù)與智能化配置，能夠滿足不同消費(fèi)群體需求。對(duì)于注重品牌可靠性、續(xù)航表現(xiàn)與性價(jià)比的用戶而言，其純電車(chē)型具備較高的購(gòu)買(mǎi)價(jià)值，隨著后續(xù)新車(chē)型的推出，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力有望進(jìn)一步提升。