理想L7的輔助駕駛系統(tǒng)通過多傳感器融合方案與場景化功能適配，對惡劣天氣具備全面且可靠的適應(yīng)能力。其全系搭載的1顆禾賽ATL激光雷達、11顆車外攝像頭、12顆超聲波雷達及1顆毫米波雷達，硬件本身具備抗雨雪霧干擾的物理特性，配合高精地圖（Ultra/Max標配、Pro標配高速高精地圖）構(gòu)建全天候環(huán)境感知體系——激光雷達不受強光弱光影響，攝像頭與雷達融合感知能在雨雪天精準識別車道線、車輛及行人，有效降低視線模糊導致的輔助駕駛失效概率。功能層面，系統(tǒng)支持濕滑路面模式、雪地地形模式等場景化設(shè)置，可通過調(diào)整輪胎抓地力、動能回收強度提升穩(wěn)定性；全系標配的車道保持輔助、自適應(yīng)巡航等基礎(chǔ)功能，在小雨天能自動適配雨刮檔位與NOA協(xié)同工作，高速大雨時開啟濕滑模式與強動能回收也能配合NOA穩(wěn)定行駛，OTA升級后的時空規(guī)劃模型更讓繞行動作流暢、決策迅速。從用戶體驗看，無論是廣州細雨中的自適應(yīng)巡航自動調(diào)速、車道居中保持穩(wěn)定，還是雪天全速自適應(yīng)巡航的穩(wěn)定跟車，都能減輕駕駛者壓力，而前方碰撞預警、開門預警等安全冗余配置，更能在惡劣天氣下提前警示風險，契合理想汽車以家庭用戶為核心的“全場景安全覆蓋”設(shè)計理念，讓不同預算（30.18萬-35.98萬）的用戶都能享受到全天候的安全輔助體驗。

不同配置版本在惡劣天氣下的輔助駕駛能力各有側(cè)重，滿足不同用戶的場景需求。Ultra與Max版搭載英偉達Drive Thor-U芯片，擁有700 TOPS的強大算力，配合AD Max系統(tǒng)，即便在雨天的城市道路中，也能實現(xiàn)自動跟車、自主變道等復雜操作，高精地圖的加持讓車輛在積水路段或模糊車道線環(huán)境下仍能精準規(guī)劃路線；Pro版采用地平線征程6M芯片，128 TOPS算力支撐的AD Pro系統(tǒng)，在高速場景下的表現(xiàn)同樣穩(wěn)定，高速高精地圖確保雨雪天的導航輔助駕駛不“掉線”。這種差異化配置既覆蓋了城市通勤的高頻需求，也兼顧了長途高速出行的安全保障，讓不同預算的家庭用戶都能找到適配的選擇。

硬件的冗余設(shè)計是理想L7應(yīng)對惡劣天氣的核心底氣。激光雷達作為“全天候感知利器”，在暴雨導致攝像頭畫面過曝、毫米波雷達受雨滴干擾時，仍能精準探測前方障礙物的距離與輪廓；11顆車外攝像頭采用防水防塵設(shè)計，配合算法優(yōu)化，可過濾雨霧造成的圖像噪點，保持車道線識別的準確性；超聲波雷達則在低速場景下，如雨雪天倒車入庫時，提供近距離障礙物的精準預警。多傳感器的協(xié)同工作，如同為車輛裝上了“全天候眼睛”，大幅提升了惡劣天氣下輔助駕駛的可靠性。

理想L7的輔助駕駛系統(tǒng)以用戶實際需求為導向，將技術(shù)優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為可感知的安全體驗。無論是南方梅雨季的連續(xù)陰雨，還是北方冬季的冰雪路面，系統(tǒng)都能通過場景化模式調(diào)整與多傳感器融合感知，為駕駛者提供穩(wěn)定的輔助支持。從硬件配置到功能落地，從芯片算力到場景適配，每一處細節(jié)都圍繞“家庭安全”的核心訴求展開，讓輔助駕駛不僅是科技亮點，更是日常出行中值得信賴的“安全伙伴”。