問(wèn)界M5的核心技術(shù)并非來(lái)自賽力斯，而是以華為輸出的智能技術(shù)為核心，賽力斯則承擔(dān)整車(chē)制造環(huán)節(jié)的基礎(chǔ)硬件工程。作為華為與賽力斯深度合作的標(biāo)桿車(chē)型，問(wèn)界M5的核心競(jìng)爭(zhēng)力聚焦于鴻蒙智能座艙、華為ADS高階智駕、DriveONE純電驅(qū)增程平臺(tái)等關(guān)鍵領(lǐng)域，這些技術(shù)均由華為主導(dǎo)研發(fā)與優(yōu)化。例如，鴻蒙智能座艙搭載華為自研的麒麟990A車(chē)規(guī)級(jí)芯片，配合HarmonyOS系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)多設(shè)備無(wú)縫互聯(lián)與高效智能交互；華為ADS高階智駕系統(tǒng)配備192線(xiàn)激光雷達(dá)等感知硬件，支持全國(guó)無(wú)圖智駕等領(lǐng)先功能；DriveONE動(dòng)力平臺(tái)中的電驅(qū)系統(tǒng)及增程器優(yōu)化也由華為深度參與。賽力斯則憑借自身制造實(shí)力，負(fù)責(zé)車(chē)身結(jié)構(gòu)、底盤(pán)硬件等基礎(chǔ)工程的落地，二者協(xié)同將智能、性能與安全融為一體，共同塑造了問(wèn)界M5的產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)。

從核心技術(shù)的具體構(gòu)成來(lái)看，問(wèn)界M5的智能駕駛系統(tǒng)完全依托華為的技術(shù)儲(chǔ)備。其搭載的華為ADS高階智駕系統(tǒng)，全系標(biāo)配192線(xiàn)激光雷達(dá)、3顆4D毫米波雷達(dá)及11顆高清攝像頭，形成覆蓋360°的感知矩陣，其中激光雷達(dá)對(duì)10%反射率目標(biāo)的探測(cè)距離達(dá)250米，能精準(zhǔn)識(shí)別遠(yuǎn)距離行人、錐桶等低反射率物體；4D毫米波雷達(dá)新增高度維度感知，抗雨雪霧能力顯著提升?；谶@套硬件，系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了全國(guó)無(wú)圖智駕、車(chē)位到車(chē)位全貫通泊車(chē)等功能，甚至能通過(guò)eAES自動(dòng)緊急轉(zhuǎn)向應(yīng)對(duì)“鬼探頭”，這些功能的算法與邏輯均由華為自主研發(fā)，是其智能駕駛技術(shù)的集中體現(xiàn)。

智能座艙方面，華為的技術(shù)主導(dǎo)性同樣突出。問(wèn)界M5全系標(biāo)配的麒麟990A車(chē)規(guī)級(jí)芯片，擁有8核CPU+16核GPU的強(qiáng)大算力，配合8GB內(nèi)存與128GB存儲(chǔ)，支撐多任務(wù)并行流暢運(yùn)行；HarmonyOS系統(tǒng)支持連續(xù)對(duì)話(huà)、可見(jiàn)即可說(shuō)，語(yǔ)音響應(yīng)速度小于1秒，識(shí)別準(zhǔn)確率超99%，還能實(shí)現(xiàn)手機(jī)與車(chē)機(jī)的導(dǎo)航、音樂(lè)無(wú)縫流轉(zhuǎn)，接入DeepSeek AI大模型后，可通過(guò)自然語(yǔ)言控制智能家居。搭配19單元的HUAWEI Sound音響系統(tǒng)與15.6英寸2K中控屏，構(gòu)建出“人-車(chē)-家”一體化的智慧生態(tài)，這一整套智能座艙解決方案均由華為從前期規(guī)劃到落地全程主導(dǎo)。

動(dòng)力系統(tǒng)層面，華為的深度參與也不可或缺。問(wèn)界M5搭載的HUAWEI DriveONE純電驅(qū)增程平臺(tái)中，1.5T四缸增程器經(jīng)華為優(yōu)化后壓縮比達(dá)15:1，熱效率41%，最大發(fā)電效率3.2kW·h/L；電驅(qū)系統(tǒng)采用華為協(xié)同調(diào)校的永磁同步電機(jī)，雙電機(jī)四驅(qū)版總功率365kW，百公里加速僅4.3秒。賽力斯雖自主掌控三電產(chǎn)線(xiàn)，但核心的動(dòng)力控制算法與系統(tǒng)協(xié)同邏輯由華為提供，確保了動(dòng)力輸出的高效與平順。

賽力斯的價(jià)值則體現(xiàn)在制造端的硬實(shí)力上。其兩江新區(qū)的現(xiàn)代化工廠(chǎng)負(fù)責(zé)問(wèn)界M5的整車(chē)生產(chǎn)，自主掌控車(chē)身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與底盤(pán)硬件制造，配合華為完成全鋁合金底盤(pán)的調(diào)校，使車(chē)輛麋鹿測(cè)試成績(jī)達(dá)72.9km/h，百公里制動(dòng)距離36.6米，兼顧運(yùn)動(dòng)性與舒適性。二者的分工清晰明確，華為輸出智能核心技術(shù)，賽力斯保障制造品質(zhì)，共同推動(dòng)問(wèn)界M5成為20萬(wàn)級(jí)智能SUV市場(chǎng)的標(biāo)桿。