嵐圖FREE和嵐圖夢(mèng)想家的續(xù)航表現(xiàn)整體可靠，實(shí)際使用中會(huì)因場景產(chǎn)生一定折扣，但通過技術(shù)優(yōu)化與能源類型優(yōu)勢(shì)，折扣幅度可控且能滿足多數(shù)用戶需求。

具體來看，嵐圖FREE增程式車型依托CLTC純電259-318km、綜合1357-1458km的官方參數(shù)，實(shí)際城市通勤（25℃+經(jīng)濟(jì)模式）純電續(xù)航可達(dá)官方值的8-9折，長途滿油滿電綜合續(xù)航能覆蓋1100-1300km；嵐圖夢(mèng)想家則通過PHEV與純電雙路徑布局，PHEV車型CLTC純電235-320km、綜合超1400km，純電車型CLTC續(xù)航650km，實(shí)際低溫或高速場景下續(xù)航折扣約20%-25%，但PHEV車型可通過油電切換消除焦慮，純電車型也能憑借高效補(bǔ)能保障出行。兩者均搭載電池預(yù)加熱、能量回收等技術(shù)，進(jìn)一步降低極端條件下的續(xù)航波動(dòng)，整體續(xù)航達(dá)成率在同級(jí)別車型中處于合理水平。

從技術(shù)細(xì)節(jié)來看，兩款車型的續(xù)航可靠性離不開核心部件的支撐。嵐圖FREE增程式車型配備寧德時(shí)代45kWh磷酸鐵鋰電池，支持快充與電池預(yù)加熱、液冷系統(tǒng)，即便在冬季低溫環(huán)境下，也能通過溫控技術(shù)維持電池活性，減少續(xù)航衰減；其1.5T增程器與電機(jī)的組合，在虧電狀態(tài)下油耗僅0.5-0.6L/100km，兼顧了續(xù)航與燃油經(jīng)濟(jì)性。嵐圖夢(mèng)想家則針對(duì)不同場景優(yōu)化補(bǔ)能效率，PHEV車型中四驅(qū)山河版快充20%-80%僅需0.2小時(shí)，鯤鵬Pro版需0.33小時(shí)，純電車型快充0.58小時(shí)即可補(bǔ)能至80%，配合65L大油箱（PHEV），長途出行無需頻繁?？垦a(bǔ)能站。

實(shí)際使用場景中，兩款車的續(xù)航表現(xiàn)進(jìn)一步貼合用戶需求。嵐圖FREE增程式后驅(qū)版在市區(qū)純電模式下，即便打8折也能達(dá)到250km左右，滿足一周通勤無需補(bǔ)能；夏日純電測(cè)試中，部分車型實(shí)際續(xù)航甚至超過官方CLTC值，達(dá)成率達(dá)106%。嵐圖夢(mèng)想家PHEV車型在低速40-60km/h工況下，純電續(xù)航可突破273km，電量耗盡時(shí)能達(dá)到287km；節(jié)假日5人滿載、經(jīng)濟(jì)模式+強(qiáng)動(dòng)能回收的場景下，綜合續(xù)航達(dá)成率約92%，市區(qū)工況達(dá)成率甚至超過100%，完全覆蓋家庭日常代步與短途出游需求。

品牌技術(shù)路線的選擇也為續(xù)航表現(xiàn)加分。作為東風(fēng)旗下高端新能源品牌，嵐圖以“零焦慮”為核心，F(xiàn)REE增程式解決了純電車的補(bǔ)能痛點(diǎn)，夢(mèng)想家“純電+PHEV”雙布局則覆蓋不同用戶群體——純電車型滿足長距離純電出行，PHEV車型兼顧續(xù)航與靈活性。兩者均標(biāo)配華為乾崑智駕、HarmonyOS車機(jī)等智能配置，在續(xù)航可靠的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步提升了用戶的科技體驗(yàn)。

整體而言，嵐圖FREE與夢(mèng)想家的續(xù)航表現(xiàn)并非單純依賴官方參數(shù)，而是通過技術(shù)適配與場景優(yōu)化，讓實(shí)際續(xù)航更貼近用戶真實(shí)需求。無論是城市通勤的純電高效，還是長途出行的油電互補(bǔ)，兩款車都能通過可控的續(xù)航折扣與高效補(bǔ)能，為用戶提供穩(wěn)定的出行保障，真正實(shí)現(xiàn)“續(xù)航不焦慮”的使用體驗(yàn)。