由于提供的參考資料中未包含奇瑞瑞虎7 2018款的官方安全配置數(shù)據(jù)，因此無(wú)法直接為您列出該年份車(chē)型的具體安全配置。不過(guò)，從參考資料對(duì)瑞虎7系列（含SPORT版、新瑞虎7等）的配置描述來(lái)看，其安全配置體系通常涵蓋被動(dòng)安全與主動(dòng)安全兩大維度：被動(dòng)安全上，一體化籠式高強(qiáng)度車(chē)身搭配環(huán)護(hù)式6安全氣囊是核心亮點(diǎn)，車(chē)身采用德國(guó)本特勒熱成型超高強(qiáng)度鋼，高強(qiáng)度鋼使用率達(dá)70%；主動(dòng)安全則以博世9.1版ESP為基礎(chǔ)，高配車(chē)型還會(huì)配備360度全景倒車(chē)影像、LDW車(chē)道偏離預(yù)警、BSD盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)等智能輔助功能。若需2018款的精準(zhǔn)配置，建議您補(bǔ)充該年份的官方資料，以便獲取更貼合車(chē)型的信息。

從參考資料中瑞虎7系列的共性配置邏輯來(lái)看，2018款作為該系列的早期車(chē)型，大概率延續(xù)了品牌對(duì)基礎(chǔ)安全的重視。被動(dòng)安全層面，一體化籠式車(chē)身結(jié)構(gòu)應(yīng)是核心設(shè)計(jì)，通過(guò)大量高強(qiáng)度鋼的應(yīng)用提升車(chē)身剛性，環(huán)護(hù)式6安全氣囊（主副駕氣囊、前排側(cè)氣囊、前后貫穿式側(cè)氣簾）可能作為中高配車(chē)型的標(biāo)配，碰撞后氣囊保壓6秒的設(shè)計(jì)也體現(xiàn)了對(duì)乘員保護(hù)的細(xì)節(jié)考量。主動(dòng)安全方面，全系標(biāo)配博世ESP車(chē)身電子穩(wěn)定系統(tǒng)是瑞虎7系列的一貫策略，2018款或搭載博世9.1版本，該系統(tǒng)集成ABS防抱死、EBD制動(dòng)力分配、TCS牽引力控制、HSA上坡輔助、HDC陡坡緩降等多項(xiàng)功能，為日常駕駛提供基礎(chǔ)動(dòng)態(tài)穩(wěn)定保障。

對(duì)于不同配置版本的2018款瑞虎7，安全配置可能存在梯度差異。入門(mén)車(chē)型預(yù)計(jì)配備倒車(chē)?yán)走_(dá)、倒車(chē)影像、胎壓監(jiān)測(cè)等基礎(chǔ)輔助配置，滿(mǎn)足日常停車(chē)與行駛中的基礎(chǔ)安全需求；中高配車(chē)型則可能升級(jí)為360度全景倒車(chē)影像，配合電子防炫目?jī)?nèi)后視鏡提升夜間行車(chē)安全性，部分車(chē)型還可能搭載LDW車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng)，當(dāng)車(chē)輛無(wú)意識(shí)偏離車(chē)道時(shí)發(fā)出提醒，降低長(zhǎng)途駕駛的風(fēng)險(xiǎn)。此外，EPB電子駐車(chē)、自動(dòng)駐車(chē)功能也可能作為全系標(biāo)配，進(jìn)一步優(yōu)化駕駛便利性與安全性。

需要注意的是，參考資料中提到的瑞虎7 SPORT版、新瑞虎7等車(chē)型的安全配置，可作為2018款的參考方向，但具體配置需以2018款官方數(shù)據(jù)為準(zhǔn)。例如，SPORT版配備的360度全景倒車(chē)影像、主駕座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)，新瑞虎7的TPMS直接式胎壓監(jiān)測(cè)、電動(dòng)尾門(mén)等，若2018款包含類(lèi)似衍生版本，這些配置可能出現(xiàn)在對(duì)應(yīng)車(chē)型上。不過(guò)，由于年份差異，部分智能輔助功能的搭載情況可能有所不同，建議通過(guò)奇瑞汽車(chē)官方渠道查詢(xún)2018款的詳細(xì)配置表，以獲取精準(zhǔn)信息。

綜合來(lái)看，瑞虎7系列在安全配置上始終圍繞“結(jié)構(gòu)安全+電子輔助”的雙核心展開(kāi)，2018款作為該系列的重要車(chē)型，應(yīng)延續(xù)了這一設(shè)計(jì)思路。無(wú)論是車(chē)身結(jié)構(gòu)的剛性保障，還是電子穩(wěn)定系統(tǒng)與輔助功能的搭配，都旨在為用戶(hù)提供全面的安全防護(hù)。若需了解2018款的具體配置細(xì)節(jié)，補(bǔ)充官方資料后可進(jìn)行更針對(duì)性的分析，確保信息的準(zhǔn)確性與實(shí)用性。