捷途Dashing（國內(nèi)對應捷途大圣）的動力系統(tǒng)提供1.5T與1.6T兩種燃油版本選擇，同時還包含插電式混合動力車型，參數(shù)覆蓋不同用戶的動力需求。其中1.5T車型最大功率達115千瓦，峰值扭矩230牛·米，傳動系統(tǒng)匹配6速雙離合變速箱；1.6T車型則以145千瓦的最大功率、290牛·米的峰值扭矩為核心，搭配7速雙離合變速箱，這套1.6TD-7DCT組合不僅動力輸出優(yōu)越，還具備低油耗的特點，濕式雙離合變速箱能在各檔位間實現(xiàn)流暢切換。插電式混合動力車型由1.5T發(fā)動機與雙電機組成，系統(tǒng)綜合功率240千瓦，綜合扭矩565?！っ?，CLTC純電續(xù)航里程110公里，WLTC純電續(xù)航85公里，快充30%至80%僅需0.3小時，慢充充滿需2.5小時，全面覆蓋了燃油與新能源的動力場景。

從1.6T車型的細節(jié)來看，其搭載的1.6TD缸內(nèi)直噴發(fā)動機最大輸出功率可達197馬力，與峰值扭矩290牛·米的參數(shù)形成呼應，進一步強化了動力性能的直觀感知。與之匹配的7DCT濕式雙離合變速器，在實際運行中能兼顧低、中、高檔位的流暢切換，既保障了動力傳遞的效率，也提升了駕駛過程中的平順性。同時，1.6T車型還配備了全輪驅(qū)動系統(tǒng)與運動型排氣系統(tǒng)，前者增強了車輛在復雜路況下的通過性，后者則能為用戶帶來更富激情的駕駛聲浪體驗，而160毫米的離地間隙也為車輛的通過能力提供了基礎支撐。

對比捷途品牌旗下的其他車型，捷途Dashing的動力系統(tǒng)展現(xiàn)出差異化優(yōu)勢。以捷途旅行者為例，其1.6T發(fā)動機最大功率為156馬力、峰值扭矩245牛·米，而捷途Dashing的1.6T車型在功率與扭矩上均有明顯提升；捷途X90的1.6升渦輪增壓發(fā)動機雖同樣達到197馬力，但捷途Dashing的1.6T版本通過與7DCT變速箱的匹配，在動力響應與傳動效率上更具針對性。這種參數(shù)差異也體現(xiàn)出捷途品牌針對不同車型定位，在動力調(diào)校上的精準把控。

值得注意的是，捷途Dashing的插電式混合動力車型在新能源領域的表現(xiàn)同樣亮眼。系統(tǒng)綜合功率240千瓦與綜合扭矩565?！っ椎膮?shù)，遠超傳統(tǒng)燃油車型的動力輸出水平，能滿足用戶對強勁加速的需求；CLTC與WLTC兩種續(xù)航標準的設定，也為不同使用場景下的續(xù)航預估提供了參考，快充與慢充的靈活選擇則進一步提升了補能便利性。無論是追求燃油經(jīng)濟性的日常通勤用戶，還是注重動力性能的駕駛愛好者，亦或是傾向新能源出行的環(huán)保用戶，都能在捷途Dashing的動力矩陣中找到適配選項。

整體而言，捷途Dashing的動力系統(tǒng)通過燃油與新能源的雙線布局，構(gòu)建起覆蓋多元需求的產(chǎn)品矩陣。從1.5T的實用高效到1.6T的強勁平順，再到插混車型的性能與續(xù)航兼顧，每一套動力組合都圍繞用戶的實際使用場景進行調(diào)校。全輪驅(qū)動、運動排氣等細節(jié)配置的加入，更讓車型的產(chǎn)品力得到進一步豐富，為用戶提供了兼具實用性與個性化的動力選擇。