極氪007在發(fā)布會上公布的核心配置參數(shù)覆蓋三電性能、智能駕駛、空間舒適及底盤架構(gòu)四大維度，以800V高壓平臺為技術(shù)核心，實現(xiàn)性能與實用的平衡。

具體來看，三電系統(tǒng)上全系搭載800V高壓架構(gòu)，提供75kWh金磚電池與100kWh三元鋰電池兩種選擇，前者10%-80%快充僅需10.8分鐘，CLTC續(xù)航688km；后者最長續(xù)航達(dá)870km，匹配后驅(qū)422馬力、四驅(qū)646馬力動力組合，零百加速最快2.84秒。智能駕駛方面，除性能版外全系標(biāo)配1顆126線速騰聚創(chuàng)激光雷達(dá)+雙Orin-X芯片（508TOPS算力），支持自動泊車、車道居中控制等功能。空間上軸距2928mm，前備廂31L+后備廂462L，全系標(biāo)配前排座椅加熱/通風(fēng)/按摩、后排座椅加熱/電動調(diào)節(jié)及15.05英寸OLED中控屏。底盤采用前雙叉臂+后多連桿獨立懸掛，四驅(qū)智駕版與性能版還配備電磁感應(yīng)懸掛，進(jìn)一步優(yōu)化操控與舒適性。這些參數(shù)共同構(gòu)建了其“科技平權(quán)”的產(chǎn)品定位，將高端純電轎車的核心配置下放至20萬級市場。

具體來看，三電系統(tǒng)上全系搭載800V高壓架構(gòu)，提供75kWh金磚電池與100kWh三元鋰電池兩種選擇，前者10%-80%快充僅需10.8分鐘，CLTC續(xù)航688km；后者最長續(xù)航達(dá)870km，匹配后驅(qū)422馬力、四驅(qū)646馬力動力組合，零百加速最快2.84秒。智能駕駛方面，除性能版外全系標(biāo)配1顆126線速騰聚創(chuàng)激光雷達(dá)+雙Orin-X芯片（508TOPS算力），支持自動泊車、車道居中控制等功能。空間上軸距2928mm，前備廂31L+后備廂462L，全系標(biāo)配前排座椅加熱/通風(fēng)/按摩、后排座椅加熱/電動調(diào)節(jié)及15.05英寸OLED中控屏。底盤采用前雙叉臂+后多連桿獨立懸掛，四驅(qū)智駕版與性能版還配備電磁感應(yīng)懸掛，進(jìn)一步優(yōu)化操控與舒適性。這些參數(shù)共同構(gòu)建了其“科技平權(quán)”的產(chǎn)品定位，將高端純電轎車的核心配置下放至20萬級市場。

從價格與配置的對應(yīng)關(guān)系來看，極氪007共推出五款配置車型，售價區(qū)間覆蓋20.99萬至29.99萬元，不同版本在續(xù)航、動力與智能硬件上形成差異化布局。例如，20.99萬的后驅(qū)智駕版搭載75kWh電池，滿足日常通勤與城市出行需求；29.99萬的四驅(qū)性能版則以2.84秒的零百加速、專屬性能調(diào)校，瞄準(zhǔn)追求駕駛激情的用戶。這種分層設(shè)計既覆蓋家庭用戶對長續(xù)航、高性價比的需求，也兼顧性能愛好者的駕駛體驗，體現(xiàn)了產(chǎn)品矩陣的完整性。

在用戶體驗層面，極氪007通過多項細(xì)節(jié)配置提升實用性。智能交互上，高通驍龍8295芯片搭配ZEEKR OS，支持屏幕旋轉(zhuǎn)、人臉識別與雙50W無線充電，操作響應(yīng)迅速；安全配置全系標(biāo)配12超聲波雷達(dá)、5毫米波雷達(dá)及12車外攝像頭，結(jié)合360°全景影像與主動剎車功能，構(gòu)建全場景安全防護(hù)。此外，全系配備的AR-HUD與21揚(yáng)聲器杜比全景聲，進(jìn)一步強(qiáng)化了座艙的科技感與豪華感，讓用戶在日常使用中感受到配置的實際價值。

綜合來看，極氪007的核心配置參數(shù)圍繞“800V高壓平臺”與“科技平權(quán)”兩大核心展開，通過三電系統(tǒng)的高效能、智能硬件的高規(guī)格、空間舒適的全面性，以及底盤架構(gòu)的精準(zhǔn)調(diào)校，在20萬級純電轎車市場形成了獨特競爭力。其配置參數(shù)不僅展現(xiàn)了技術(shù)層面的硬實力，更通過差異化的版本布局，滿足了不同用戶群體的多元需求，為純電轎車的配置設(shè)計提供了新的參考方向。