理想ONE的驅(qū)動電機(jī)總功率為240千瓦。作為一款采用雙電機(jī)驅(qū)動的車型，其前軸電動機(jī)峰值功率100千瓦、扭矩240牛·米，后橋電動機(jī)功率140千瓦、扭矩290?！っ?，前后電機(jī)協(xié)同輸出的綜合功率既保證了日常駕駛的平順性，也為車輛帶來了充沛的動力儲備，滿足家庭用戶對動力性能的多元需求。

從官方公布的信息來看，2019款與2020款理想ONE的驅(qū)動電機(jī)總功率均為240千瓦，這一參數(shù)貫穿了早期車型的動力設(shè)定，體現(xiàn)了品牌在動力標(biāo)定上的一致性。雙電機(jī)的布局不僅實現(xiàn)了動力的合理分配，更通過前后軸的獨立驅(qū)動，為車輛帶來了更靈活的動力響應(yīng)。前軸100千瓦的電機(jī)主要負(fù)責(zé)日常巡航時的平順輸出，而后橋140千瓦的電機(jī)則在加速或爬坡時提供更強(qiáng)的扭矩支持，兩者配合之下，車輛的動力輸出既不會出現(xiàn)突兀的爆發(fā)，也不會在需要時顯得乏力。

作為一款定位家庭用戶的中大型SUV，理想ONE的動力參數(shù)并非單純追求高性能，而是兼顧了實用性與駕駛體驗。240千瓦的總功率對于一款車長超過5米的車型而言，能夠輕松應(yīng)對城市通勤、高速巡航以及滿載出行等多種場景。在實際駕駛中，電機(jī)的瞬時扭矩輸出特性讓車輛在起步階段就能獲得輕快的加速感受，而高速行駛時的動力儲備也足以應(yīng)對超車等需求，這種動力表現(xiàn)對于家庭用戶來說十分友好。

值得注意的是，理想ONE的動力系統(tǒng)設(shè)計與車輛的定位高度契合。雙電機(jī)的配置不僅優(yōu)化了動力輸出，還為車輛帶來了更好的操控穩(wěn)定性。前后電機(jī)的獨立控制能夠根據(jù)路況實時調(diào)整動力分配，提升車輛的抓地力和通過性。同時，電機(jī)的高效特性也有助于降低能耗，配合增程式系統(tǒng)，進(jìn)一步拓展了車輛的續(xù)航能力，讓用戶在享受動力的同時無需擔(dān)心續(xù)航問題。

綜合來看，理想ONE 240千瓦的驅(qū)動電機(jī)總功率是其動力性能的核心指標(biāo)之一，雙電機(jī)的布局則讓這一功率得到了更合理的應(yīng)用。無論是日常駕駛的平順性，還是應(yīng)對復(fù)雜路況的動力儲備，這套動力系統(tǒng)都能滿足家庭用戶的多元需求。其動力設(shè)定既體現(xiàn)了品牌對用戶需求的精準(zhǔn)把握，也展示了增程式車型在動力與續(xù)航之間的平衡能力，為家庭用車市場提供了兼具實用性與駕駛樂趣的選擇。