日產旗下經典的性能車系列以“東瀛戰(zhàn)神”GT-R與傳承運動基因的Z系列（含370Z）為核心代表，此外還包括Juke Nismo RS等專注性能調校的車型。其中，GT-R作為從Skyline車系演化而來的獨立性能旗艦，從1989年R32搭載RB26DETT引擎開啟傳奇，到R35搭載3.8T V6引擎輸出390kW動力，憑借卓越的動力輸出與全時四驅操控，在賽道與車迷心中樹立了“戰(zhàn)神”標桿；Z系列則以370Z為經典延續(xù)，未來還將基于14款車型打造Nismo版本，傳承日式跑車的純粹運動精神。這些車型不僅是日產技術研發(fā)的結晶，更以各自獨特的性能表現，成為汽車性能領域的經典符號。

除了GT-R和Z系列，Juke Nismo RS作為小型車領域的性能代表，同樣展現了日產對性能的多元探索。這款車型基于Juke的緊湊車身，通過Nismo部門的專業(yè)調校，在動力輸出與操控響應上實現了顯著提升，為追求靈活駕駛樂趣的用戶提供了獨特選擇。其搭載的動力系統(tǒng)經過優(yōu)化，配合專屬底盤調校，在城市道路與山路駕駛中都能展現出精準的操控質感，成為小型性能車市場的一抹亮色。

日產旗下的經典車型中，部分非傳統(tǒng)性能車系列也蘊含著性能基因。比如天籟系列，在保障舒適性的同時，部分版本搭載的動力總成具備強勁的輸出表現，兼顧了日常通勤與偶爾的駕駛激情；途樂與途達、帕拉丁則以越野性能為核心，途樂憑借強大的四驅系統(tǒng)與大排量動力，成為硬派越野領域的標桿車型，而途達和帕拉丁則專注于專業(yè)越野場景，為越野愛好者提供了可靠的選擇。奇駿與逍客也在各自細分市場中，通過底盤調校與動力匹配，實現了城市通勤與輕度越野的平衡，展現出日產對不同使用場景下性能需求的精準把握。

藍鳥系列作為緊湊級車型，其搭載的CVT無級變速系統(tǒng)不僅保障了平順性，更通過對傳動效率的優(yōu)化，讓動力輸出更加線性高效，配合緊湊的車身尺寸，在城市駕駛中展現出靈活的操控性能。陽光系列歷經53年沉淀，全球累計銷量超1600萬，除了燃油經濟性突出，其可靠的動力總成也為日常出行提供了穩(wěn)定的性能支持。這些車型雖不以極致性能為核心，但在各自定位中融入了日產對性能與實用性平衡的思考。

回顧日產的性能車矩陣，從賽道王者GT-R到傳承運動精神的Z系列，從專注小型性能的Juke Nismo RS到兼顧多場景需求的越野與家用車型，每一款經典車型都承載著日產對技術創(chuàng)新與用戶需求的理解。它們或以極致動力征服賽道，或以精準操控打動車迷，或以實用性能服務日常，共同構成了日產汽車在性能領域的豐富版圖，也為不同需求的消費者提供了多元化的選擇，成為汽車工業(yè)發(fā)展歷程中不可或缺的經典符號。