**兩大央企聯(lián)手打造智慧物流新生態(tài)**

1月12日，北京汽車(chē)集團(tuán)有限公司與中國(guó)物流集團(tuán)有限公司正式簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，標(biāo)志著兩大央企在智慧物流領(lǐng)域的深度融合邁入新階段。此次合作不僅延續(xù)了雙方在車(chē)輛采購(gòu)、物流發(fā)運(yùn)等領(lǐng)域的既有合作成果，更以數(shù)字化、智能化技術(shù)為引擎，共同探索物流與制造業(yè)協(xié)同創(chuàng)新的全新生態(tài)。

作為我國(guó)唯一以綜合物流為主業(yè)的中央企業(yè)，中國(guó)物流集團(tuán)近年來(lái)通過(guò)資源整合與技術(shù)賦能持續(xù)強(qiáng)化行業(yè)引領(lǐng)力。2025年，其旗下中儲(chǔ)智運(yùn)的“智慧多式聯(lián)運(yùn)及智能組網(wǎng)場(chǎng)景”入選國(guó)務(wù)院國(guó)資委首批央企人工智能高價(jià)值場(chǎng)景，通過(guò)“流云”大模型實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸成本降低5%、時(shí)效提升10%的實(shí)踐成效，為此次合作提供了技術(shù)標(biāo)桿。而北汽集團(tuán)在汽車(chē)制造與供應(yīng)鏈管理方面的深厚積累，則為智慧物流場(chǎng)景落地提供了豐富的產(chǎn)業(yè)載體。

**技術(shù)賦能：從“單點(diǎn)突破”到“全鏈協(xié)同”**

根據(jù)協(xié)議，雙方將共建物流數(shù)據(jù)平臺(tái)，推動(dòng)大模型應(yīng)用與供應(yīng)鏈優(yōu)化。這一布局直指行業(yè)痛點(diǎn)——當(dāng)前物流業(yè)正從“數(shù)字化操作”向“數(shù)據(jù)智能驅(qū)動(dòng)”轉(zhuǎn)型，但數(shù)據(jù)孤島現(xiàn)象仍制約著整體效率。中國(guó)物流此前參與的“物流降本增效行動(dòng)”已聯(lián)合12家央企探索可信數(shù)據(jù)空間建設(shè)，此次合作有望將這一經(jīng)驗(yàn)延伸至汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈，實(shí)現(xiàn)從倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸?shù)浇K端配送的全鏈路數(shù)據(jù)貫通。

**場(chǎng)景創(chuàng)新：制造業(yè)與物流業(yè)深度融合**

合作內(nèi)容顯示，雙方將重點(diǎn)布局場(chǎng)站網(wǎng)絡(luò)資源共享、配套物流園區(qū)共建及國(guó)際物流服務(wù)拓展。這一戰(zhàn)略與中國(guó)物流集團(tuán)2025年收購(gòu)徐工智能云倉(cāng)的路徑一脈相承——通過(guò)整合制造業(yè)智能倉(cāng)儲(chǔ)資源，強(qiáng)化華東區(qū)域網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)。業(yè)內(nèi)分析指出，北汽的全球化布局需求與中國(guó)物流覆蓋30余國(guó)的國(guó)際網(wǎng)絡(luò)形成互補(bǔ)，而智慧云倉(cāng)、多式聯(lián)運(yùn)等技術(shù)的引入，或?qū)⒅厮芷?chē)零配件跨境物流的時(shí)效標(biāo)準(zhǔn)。

**生態(tài)共建：培育物流新質(zhì)生產(chǎn)力**

此次合作超越了傳統(tǒng)企業(yè)間協(xié)作范疇，更著眼于生態(tài)級(jí)創(chuàng)新。中國(guó)物流集團(tuán)CEO在近期行業(yè)會(huì)議上強(qiáng)調(diào)，未來(lái)物流競(jìng)爭(zhēng)是“技術(shù)+場(chǎng)景”的融合深度。與北汽的合作恰是這一理念的實(shí)踐：以汽車(chē)產(chǎn)業(yè)為試驗(yàn)田，雙方將探索合資運(yùn)營(yíng)、管理經(jīng)驗(yàn)輸出等模式，為行業(yè)提供降本增效的系統(tǒng)性解決方案。

在央企加速布局智慧物流的背景下，此次合作既是技術(shù)能力與產(chǎn)業(yè)場(chǎng)景的強(qiáng)耦合，也是對(duì)國(guó)家“降低全社會(huì)物流成本”戰(zhàn)略的積極響應(yīng)。隨著AI與大模型技術(shù)持續(xù)滲透物流核心環(huán)節(jié)，這一聯(lián)盟或?qū)⒊蔀橥苿?dòng)制造業(yè)供應(yīng)鏈變革的關(guān)鍵力量。