東風(fēng)日產(chǎn)旗下的尼桑經(jīng)典車型涵蓋轎車、SUV、性能車等多個領(lǐng)域，包括以舒適著稱的天籟、越野強(qiáng)者途樂、暢銷轎車軒逸、城市四驅(qū)車奇駿、實用靈活的逍客、性能“戰(zhàn)神”GTR、見證海外拓展的藍(lán)鳥、注重功能性的驪威，以及展現(xiàn)豪華探索的風(fēng)度、風(fēng)雅等。這些車型各有特色：天籟以“移動大沙發(fā)”聞名，座椅舒適且動力出色；途樂擁有七十多年歷史，堪稱“沙漠越野之王”；軒逸自1959年推出，憑借可靠質(zhì)量與耐用性長期占據(jù)銷量榜前列；奇駿兼顧城市通勤與越野能力；逍客融合緊湊型SUV實用性與兩廂車靈活性；GTR作為性能車迷心中的“戰(zhàn)神”，動力輸出超強(qiáng)且操控卓越；藍(lán)鳥曾是日產(chǎn)進(jìn)軍美國市場的主力軍，以可靠性和舒適性受青睞；驪威針對10萬元以下市場，為消費(fèi)者提供實用選擇；風(fēng)度引入新一代V6引擎，駕駛性能優(yōu)異；風(fēng)雅作為后驅(qū)豪華轎車，內(nèi)飾尊貴奢華。它們共同構(gòu)成了東風(fēng)日產(chǎn)豐富且經(jīng)典的產(chǎn)品矩陣，滿足不同消費(fèi)者的需求。

在轎車領(lǐng)域，軒逸與藍(lán)鳥堪稱東風(fēng)日產(chǎn)的“雙璧”。軒逸自1959年誕生以來，歷經(jīng)十?dāng)?shù)代更迭，始終以可靠耐用的品質(zhì)扎根家用市場，其空間設(shè)計貼合家庭出行需求，燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)穩(wěn)定，成為無數(shù)消費(fèi)者的“第一輛車”選擇；藍(lán)鳥則承載著日產(chǎn)海外拓展的歷史記憶，上世紀(jì)60年代作為進(jìn)軍美國市場的主力車型，憑借均衡的可靠性與舒適性打開局面，如今雖設(shè)計風(fēng)格更趨年輕化，卻仍延續(xù)著經(jīng)典車型的傳承。驪威則聚焦10萬元以下緊湊型轎車市場，以功能性為核心，靈活的空間布局與實用配置，為預(yù)算有限的消費(fèi)者提供了高性價比的選擇。

SUV陣營中，奇駿與逍客展現(xiàn)出不同的產(chǎn)品定位。奇駿作為城市四驅(qū)車的代表，2000年推出時便打破了“城市SUV僅能通勤”的刻板印象，其智能四驅(qū)系統(tǒng)可根據(jù)路況切換模式，兼顧鋪裝路面的平順性與輕度越野的通過性，成為家庭戶外出行的熱門之選；逍客由日產(chǎn)歐洲設(shè)計中心打造，融合了緊湊型SUV的實用性與兩廂車的靈活性，時尚的外觀設(shè)計契合年輕消費(fèi)者審美，同時搭載多項主動安全配置，在城市通勤場景中兼具顏值與安全性。而途樂作為“沙漠越野之王”，七十余年的歷史沉淀使其擁有強(qiáng)悍的非承載式車身與專業(yè)越野底盤，無論是沙漠沖沙還是山地穿越，都能展現(xiàn)出硬派越野的硬核實力。

性能車與豪華車型則彰顯了日產(chǎn)的技術(shù)底蘊(yùn)。GTR作為SKYLINE車系的運(yùn)動版本，憑借超強(qiáng)的動力輸出與精準(zhǔn)的操控性能，成為性能車迷心中的“戰(zhàn)神”，其搭載的3.8T V6雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)可爆發(fā)強(qiáng)勁馬力，賽道表現(xiàn)備受認(rèn)可；風(fēng)度與風(fēng)雅則代表了日產(chǎn)在豪華領(lǐng)域的探索，風(fēng)度引入新一代V6引擎，動力平順且駕駛質(zhì)感出色，而風(fēng)雅作為后驅(qū)豪華轎車，內(nèi)飾采用高品質(zhì)材質(zhì)打造，尊貴奢華的氛圍與出色的駕駛性能，滿足了消費(fèi)者對高端車型的需求。

這些經(jīng)典車型不僅是東風(fēng)日產(chǎn)產(chǎn)品實力的體現(xiàn)，更承載著不同時代的汽車文化記憶。從家用轎車的實用主義，到SUV的多場景適配，再到性能車與豪華車的技術(shù)突破，每一款車型都精準(zhǔn)切入對應(yīng)的消費(fèi)需求，共同構(gòu)建起東風(fēng)日產(chǎn)豐富的產(chǎn)品矩陣，也讓尼桑品牌在不同細(xì)分市場中持續(xù)傳遞著“技術(shù)日產(chǎn)”的品牌理念。