捷途X70的自動擋變速箱是干式還是濕式雙離合?

捷途X70的自動擋變速箱均為濕式雙離合變速箱。從2024款DCT榮耀PRO到2025款DCT臻享版、超越PRO等車型,均搭載這一變速箱類型,其由德國格特拉克提供,通過油液冷卻潤滑,散熱性能優(yōu)于干式雙離合,更適配城市擁堵路況的頻繁換擋場景。這款變速箱與1.5T渦輪增壓發(fā)動機(156馬力/230N·m)組成動力組合,最大扭矩覆蓋1750-4000rpm寬轉(zhuǎn)速區(qū)間,低速起步響應迅速,高速巡航換擋平順,既滿足日常通勤的平順性需求,也能為中長途出行提供穩(wěn)定動力輸出。同時,捷途X70作為中型SUV,提供5/7座布局,配合十年或20萬公里的超長質(zhì)保,在空間實用性與長期用車可靠性上形成雙重優(yōu)勢,貼合家庭用戶對“耐用性”與“多功能性”的核心需求。

捷途X70的自動擋變速箱是干式還是濕式雙離合?

從具體車型配置來看,捷途X70自動擋車型在動力與空間的匹配上進一步強化了實用性。以2025款1.5T DCT經(jīng)典版7座為例,其搭載的6擋濕式雙離合變速箱與1.5T發(fā)動機組合,WLTC綜合油耗為7.92L/100km,配合57L油箱容積,續(xù)航能力可覆蓋日常通勤與中長途旅行需求。而2024款1.5T DCT躍享版7座則以12.28萬元的價格,將濕式雙離合變速箱、7座布局與超長質(zhì)保納入標配,讓家庭用戶以更親民的預算獲得高規(guī)格配置。這種動力與空間的平衡設計,正是捷途X70針對“旅行+”場景的精準布局——既保證了多人出行時的動力響應,又通過合理的油耗控制降低了出行成本。

在駕駛體驗層面,濕式雙離合變速箱的技術(shù)優(yōu)勢得到了充分體現(xiàn)。相比干式雙離合,油液冷卻系統(tǒng)讓變速箱在城市擁堵路段頻繁換擋時仍能保持穩(wěn)定散熱,有效減少了因高溫導致的性能衰減,提升了長期使用的可靠性。同時,變速箱的換擋邏輯經(jīng)過優(yōu)化,配合經(jīng)濟、運動雙駕駛模式,可根據(jù)不同場景調(diào)整動力輸出:經(jīng)濟模式下?lián)Q擋平順,適合日常通勤;運動模式下?lián)Q擋速度加快,動力銜接更直接,滿足偶爾的駕駛激情。這種靈活的駕駛模式切換,讓捷途X70既能應對城市路況的瑣碎,也能在高速超車時展現(xiàn)出從容的動力儲備。

作為奇瑞旗下專注“旅行+”的品牌,捷途X70的產(chǎn)品設計始終圍繞家庭用戶的核心需求展開。除了濕式雙離合變速箱帶來的可靠性優(yōu)勢,其空間設計同樣貼合實用場景:2745mm的軸距為后排乘客提供了寬敞的腿部空間,7座車型的第二排支持前后與靠背調(diào)節(jié),第三排座椅放倒后可擴展后備廂容積,兼顧多人乘坐與載物需求。而十年或20萬公里的超長質(zhì)保政策,更是覆蓋了變速箱、發(fā)動機等核心部件,從根本上降低了家庭用戶的長期用車顧慮,這種“以用戶需求為核心”的設計理念,讓捷途X70在中型SUV市場中形成了獨特的競爭力。

綜合來看,捷途X70自動擋車型選擇濕式雙離合變速箱,既是對動力可靠性的保障,也是對家庭用戶需求的精準回應。從變速箱的技術(shù)選型到空間布局的實用性設計,再到超長質(zhì)保的服務承諾,每一處細節(jié)都圍繞“耐用、實用、省心”的核心訴求展開,為追求性價比與多功能性的用戶提供了均衡的選擇。

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