極氪007GT的底盤調(diào)校并非單純偏向運(yùn)動(dòng)或舒適，而是以運(yùn)動(dòng)化結(jié)構(gòu)為基礎(chǔ)，通過多配置組合與駕駛模式切換，實(shí)現(xiàn)了兩者的平衡并支持個(gè)性化調(diào)整。作為極氪旗下定位“高性能+高智能”的旅行車，它全系搭載前雙叉臂+后五連桿獨(dú)立懸掛的運(yùn)動(dòng)化底盤結(jié)構(gòu)，不同驅(qū)動(dòng)版本通過懸掛配置差異進(jìn)一步優(yōu)化體驗(yàn)：后驅(qū)版標(biāo)配可變懸掛，可選裝空氣懸掛；四驅(qū)版則直接標(biāo)配空氣懸掛+可變懸掛，能精準(zhǔn)控制底盤動(dòng)態(tài)。在駕駛模式上，標(biāo)準(zhǔn)/舒適、經(jīng)濟(jì)、運(yùn)動(dòng)、個(gè)性化四種模式的切換，讓它既能在運(yùn)動(dòng)模式下憑借變硬的懸掛和精準(zhǔn)轉(zhuǎn)向帶來出色的過彎支撐，又能在舒適模式下過濾細(xì)碎顛簸，配合多層隔音玻璃營造靜謐的乘坐環(huán)境。這種“可鹽可甜”的調(diào)校，既契合年輕用戶對(duì)駕駛樂趣的追求，也兼顧了家庭用戶日常通勤或長途出行的舒適需求，完美詮釋了極氪“性能與豪華兼顧”的設(shè)計(jì)理念。

從技術(shù)參數(shù)來看，極氪007GT的運(yùn)動(dòng)基因根植于雙叉臂與五連桿的組合結(jié)構(gòu)，這種布局天生具備優(yōu)異的側(cè)向支撐能力。運(yùn)動(dòng)模式下，懸掛系統(tǒng)會(huì)主動(dòng)變硬，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的精準(zhǔn)度隨之提升，過彎時(shí)車身側(cè)傾被有效抑制，配合四驅(qū)版可降低的車身高度，高速行駛時(shí)的穩(wěn)定性進(jìn)一步增強(qiáng)。而在舒適與經(jīng)濟(jì)模式中，懸掛則會(huì)切換至偏軟狀態(tài)，能從容過濾路面的細(xì)碎顛簸，即便是通過減速帶這類較大起伏，也能保持車身姿態(tài)的平穩(wěn)，不會(huì)傳遞過多生硬的震動(dòng)。

用戶體驗(yàn)層面，極氪007GT的底盤調(diào)校充分考慮了不同場景的需求。日常通勤時(shí)，舒適模式搭配多層隔音玻璃，能營造出靜謐的乘坐環(huán)境，長途駕駛也不會(huì)讓乘客感到疲憊；若偶爾想體驗(yàn)駕駛樂趣，切換至運(yùn)動(dòng)模式后，懸掛的支撐性與轉(zhuǎn)向的敏捷性會(huì)帶來明顯的運(yùn)動(dòng)感，四驅(qū)版的電動(dòng)四驅(qū)系統(tǒng)還能提供更強(qiáng)的抓地力，配合最快2.95秒的0-100km/h加速，駕駛樂趣突出。個(gè)性化模式則允許用戶根據(jù)自身喜好調(diào)整懸掛硬度、動(dòng)力響應(yīng)等參數(shù)，實(shí)現(xiàn)從舒適到運(yùn)動(dòng)的靈活切換。

作為吉利旗下的高端智能電動(dòng)品牌，極氪007GT延續(xù)了“性能與豪華兼顧”的設(shè)計(jì)理念。它以運(yùn)動(dòng)化底盤結(jié)構(gòu)為基礎(chǔ)，通過空氣懸掛、可變懸掛等配置的組合，讓車輛在運(yùn)動(dòng)性與舒適性之間找到平衡點(diǎn)。無論是追求操控樂趣的年輕用戶，還是注重家庭出行舒適的消費(fèi)者，都能在這款車上找到適合自己的駕駛狀態(tài)，這種“可鹽可甜”的動(dòng)態(tài)表現(xiàn)，正是其底盤調(diào)校的核心優(yōu)勢所在。

綜合來看，極氪007GT的底盤調(diào)校并非簡單偏向某一方向，而是通過結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、配置差異與模式切換，構(gòu)建起覆蓋全場景的動(dòng)態(tài)體驗(yàn)。它既保留了運(yùn)動(dòng)車型應(yīng)有的操控質(zhì)感，又兼顧了日常使用的舒適性，這種平衡感的實(shí)現(xiàn)，既體現(xiàn)了極氪的技術(shù)實(shí)力，也讓這款車能更好地適配不同用戶的多元需求。