極氪007GT獵裝版的底盤調(diào)校以舒適為核心基調(diào)，同時(shí)保留了可切換的運(yùn)動潛力，實(shí)現(xiàn)了家用舒適與性能體驗(yàn)的平衡。作為定位家庭用車的獵裝車型，其底盤懸架采用前雙叉臂與后五連桿的豪華組合，全系標(biāo)配電磁減震器，低配車型搭載鋼制螺旋彈簧，高配車型則配備單腔空氣彈簧，這些配置的融合與調(diào)校邏輯，讓車輛在日常通勤中能有效過濾路面顛簸，配合多層隔音玻璃，營造出靜謐舒適的駕乘環(huán)境。而在運(yùn)動模式下，懸掛會相應(yīng)變硬，四驅(qū)版車型還可通過空氣懸掛降低車身，配合強(qiáng)勁動力，在高速過彎時(shí)展現(xiàn)出良好的支撐性，滿足用戶對性能的偶爾追求。這種調(diào)校既貼合家庭用戶對舒適的需求，又兼顧了駕駛樂趣，充分體現(xiàn)了極氪在底盤調(diào)校上的用心與實(shí)力。

從技術(shù)配置來看，極氪007GT獵裝版的底盤結(jié)構(gòu)具備天然的舒適基因。前雙叉臂懸架能精準(zhǔn)控制前輪定位，減少路面顛簸傳遞到方向盤的震動；后五連桿懸架則通過多連桿的獨(dú)立運(yùn)動，柔和過濾來自后輪的沖擊，即便低配車型采用鋼制螺旋彈簧，也能在城市鋪裝路面上保持平穩(wěn)。高配車型的單腔空氣彈簧進(jìn)一步提升了舒適上限，低速通過減速帶或坑洼路段時(shí)，彈簧的柔性壓縮能化解大部分生硬震動，配合全系標(biāo)配的電磁減震器，懸架響應(yīng)速度快，不會出現(xiàn)余震。

而運(yùn)動性能的保留，得益于底盤調(diào)校的靈活性。電磁減震器可根據(jù)駕駛模式調(diào)整阻尼，切換到運(yùn)動模式后，阻尼迅速增大，懸架支撐性明顯提升。在高速過彎時(shí)，前雙叉臂的剛性優(yōu)勢顯現(xiàn)，能牢牢抓住地面，減少車身側(cè)傾；后五連桿則穩(wěn)定車身姿態(tài)，讓過彎動作更干脆。參考資料提到，即便在山間行駛，運(yùn)動模式下高速急轉(zhuǎn)彎車身也能保持穩(wěn)定，沒有明顯的側(cè)傾失重感，這說明底盤在運(yùn)動狀態(tài)下的表現(xiàn)同樣可靠。

此外，“智慧魔毯”預(yù)判路況功能進(jìn)一步強(qiáng)化了舒適性。該功能能提前感知路面狀況，主動調(diào)整懸架狀態(tài)，比如在即將通過顛簸路段時(shí)，懸架會提前變軟，讓車輛平穩(wěn)通過。這種前瞻性的調(diào)校，讓舒適體驗(yàn)更上一層樓，尤其適合家庭長途出行，能有效減少乘客的暈車感。

綜合來看，極氪007GT獵裝版的底盤調(diào)校并非單純偏向某一方，而是以舒適為基礎(chǔ)，同時(shí)通過技術(shù)手段保留了運(yùn)動潛力。無論是日常通勤的舒適需求，還是偶爾追求駕駛樂趣的運(yùn)動需求，它都能較好地滿足，這種平衡的調(diào)校風(fēng)格，讓其既適合家庭使用，又能兼顧駕駛愛好者的需求。