奇瑞捷途旅行者的油耗表現(xiàn)處于同級別硬派SUV中的優(yōu)秀水平，不同車型與路況下的實(shí)際百公里油耗在6.9升至10.89升之間浮動(dòng)。作為奇瑞“旅行+”戰(zhàn)略下的硬派SUV，它通過技術(shù)與設(shè)計(jì)的雙重優(yōu)化，實(shí)現(xiàn)了硬派造型、越野性能與燃油經(jīng)濟(jì)性的平衡——全系搭載的鯤鵬動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)集成iHEC Ⅱ代智效燃燒系統(tǒng)、米勒循環(huán)等先進(jìn)技術(shù)，僅需加注92號汽油即可兼顧動(dòng)力輸出與燃油效率；“去大梁化”設(shè)計(jì)則以高強(qiáng)度鋼（占比達(dá)80%）打造高扭轉(zhuǎn)剛度車身，在保證越野通過性的同時(shí)降低整備質(zhì)量，進(jìn)一步優(yōu)化油耗。從具體數(shù)據(jù)來看，1.5T兩驅(qū)版本W(wǎng)LTC綜合油耗低至8.35升/百公里，適合城市通勤；2.0T四驅(qū)低油耗版本（如穿越PRO娛樂版）WLTC綜合油耗8.83升/百公里，兼顧戶外穿越與經(jīng)濟(jì)性；即便是側(cè)重重度越野的高配版本，其油耗也控制在合理范圍內(nèi)，再搭配70升大油箱，滿油續(xù)航可覆蓋長途出行需求，精準(zhǔn)匹配家庭戶外旅行與日常代步的雙重場景。

從具體車型的油耗適配場景來看，1.5T兩驅(qū)版本（如2025款1.5TD DCT兩驅(qū)探索）WLTC綜合油耗8.35L/100km，更適合以城市通勤、日常代步為主的用戶，較低的油耗能有效降低日常燃油成本；2.0T四驅(qū)低油耗版本（如2024款2.0TD DCT四驅(qū)穿越PRO娛樂版、2026款2.0TD DCT XWD悅野）WLTC綜合油耗8.83L/100km，在配備差速鎖、地形模式切換等越野配置的前提下，油耗接近兩驅(qū)車型水平，兼顧戶外穿越需求與燃油經(jīng)濟(jì)性；而側(cè)重重度越野的高配版本（如2025款2.0TD DCT四驅(qū)銀龍之翼Air、2024款2.0TD DCT和平精英戰(zhàn)神版），因搭載更大尺寸輪胎（255/55 R20）及蠕行模式、涉水感應(yīng)等專業(yè)越野功能，WLTC綜合油耗為10.89L/100km，更適配重度越野愛好者。

實(shí)際駕駛中，不同路況對油耗的影響較為明顯。根據(jù)官方數(shù)據(jù)與用戶反饋，2.0T車型在城市擁堵工況下實(shí)際油耗約9.5L/100km，高速勻速工況下可低至6.9L/100km；部分車主日常市區(qū)代步偶爾跑高速，綜合油耗能穩(wěn)定在8.5L/100km左右。全系70L大油箱設(shè)計(jì)進(jìn)一步提升了實(shí)用性，1.5T車型滿油續(xù)航約838km，2.0T低油耗版本約793km，可滿足長途旅行的續(xù)航需求；同時(shí)全系兼容92號汽油，用戶無需為高標(biāo)號汽油額外支出，進(jìn)一步降低了使用成本。

奇瑞在捷途旅行者的油耗設(shè)計(jì)上延續(xù)了“技術(shù)務(wù)實(shí)”的理念，通過自研高效發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱的精準(zhǔn)調(diào)校，打破了傳統(tǒng)硬派SUV“高油耗”的固有印象。其接近角28°-30°、最小離地間隙215-220mm的通過性配置，配合分層適配的油耗方案，既滿足了用戶對硬派造型與越野性能的追求，又適配了家庭戶外旅行與日常代步的雙重場景，實(shí)現(xiàn)了功能與經(jīng)濟(jì)性的平衡。

整體而言，捷途旅行者憑借油耗分層適配、92號汽油兼容、大油箱設(shè)計(jì)及可靠的技術(shù)支撐，在硬派SUV領(lǐng)域形成了獨(dú)特的燃油經(jīng)濟(jì)性優(yōu)勢。無論是城市通勤的經(jīng)濟(jì)需求，還是戶外穿越的性能需求，都能找到對應(yīng)的車型選擇，為用戶提供了兼顧實(shí)用與體驗(yàn)的出行方案。