紅旗HS5采用的是適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，越野性能可應(yīng)對(duì)輕度非鋪裝路況，能滿足日常通勤與偶爾戶(hù)外出行的雙重需求。

這套四驅(qū)系統(tǒng)以博格華納NexTrac技術(shù)為核心，中央差速器采用多片離合器結(jié)構(gòu)，前后橋?yàn)殚_(kāi)放式差速器，輪間限滑由電子輔助系統(tǒng)調(diào)控，可根據(jù)路況智能切換兩驅(qū)或四驅(qū)模式——日常行駛以?xún)沈?qū)為主，助力節(jié)省燃油；遇濕滑、泥濘或爬坡等復(fù)雜場(chǎng)景時(shí)，系統(tǒng)能在110毫秒內(nèi)將后軸扭矩從10%提升至90%，配合雪地、越野等五種駕駛模式，為車(chē)輛提供穩(wěn)定的動(dòng)力分配與通過(guò)性。其越野性能雖無(wú)法與專(zhuān)業(yè)硬派越野車(chē)媲美，但憑借20°接近角、23°離去角、200mm最小離地間隙，以及VDC智能控制技術(shù)、電子限滑輔助系統(tǒng)的加持，在陡坡、彈坑、冰雪路面測(cè)試中表現(xiàn)良好，交叉軸場(chǎng)景下單輪有附著力也能穩(wěn)定通過(guò)，特別版車(chē)型經(jīng)懸掛調(diào)校與越野輪胎升級(jí)后，應(yīng)對(duì)泥濘小路、沙地等場(chǎng)景更顯從容，足以支撐城市用戶(hù)偶爾的戶(hù)外探索需求。

這套四驅(qū)系統(tǒng)以博格華納NexTrac技術(shù)為核心，中央差速器采用多片離合器結(jié)構(gòu)，前后橋?yàn)殚_(kāi)放式差速器，輪間限滑由電子輔助系統(tǒng)調(diào)控，可根據(jù)路況智能切換兩驅(qū)或四驅(qū)模式——日常行駛以?xún)沈?qū)為主，助力節(jié)省燃油；遇濕滑、泥濘或爬坡等復(fù)雜場(chǎng)景時(shí)，系統(tǒng)能在110毫秒內(nèi)將后軸扭矩從10%提升至90%，配合雪地、越野等五種駕駛模式，為車(chē)輛提供穩(wěn)定的動(dòng)力分配與通過(guò)性。其越野性能雖無(wú)法與專(zhuān)業(yè)硬派越野車(chē)媲美，但憑借20°接近角、23°離去角、200mm最小離地間隙，以及VDC智能控制技術(shù)、電子限滑輔助系統(tǒng)的加持，在陡坡、彈坑、冰雪路面測(cè)試中表現(xiàn)良好，交叉軸場(chǎng)景下單輪有附著力也能穩(wěn)定通過(guò)，特別版車(chē)型經(jīng)懸掛調(diào)校與越野輪胎升級(jí)后，應(yīng)對(duì)泥濘小路、沙地等場(chǎng)景更顯從容，足以支撐城市用戶(hù)偶爾的戶(hù)外探索需求。

從具體車(chē)型配置來(lái)看，2025款2.0T四驅(qū)旗領(lǐng)Pro版與2026款2.0T四驅(qū)200萬(wàn)輛紀(jì)念版均搭載這套適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，配合2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)1800-4000rpm輸出的380N·m峰值扭矩，低扭表現(xiàn)充足，能為爬坡、脫困提供有力支撐。兩款車(chē)型標(biāo)配的可變軟硬調(diào)節(jié)懸掛，可根據(jù)駕駛模式切換狀態(tài)：越野時(shí)調(diào)軟以過(guò)濾顛簸，公路行駛時(shí)調(diào)硬增強(qiáng)車(chē)身支撐性，兼顧越野舒適性與公路操控性。此外，紀(jì)念版車(chē)型配備的540度全景影像（透明底盤(pán)），能清晰顯示車(chē)底障礙物，有效降低越野時(shí)托底風(fēng)險(xiǎn)；陡坡緩降功能則可自動(dòng)控制車(chē)速，減少駕駛者在長(zhǎng)下坡路段的操作強(qiáng)度，提升越野安全性。

在用戶(hù)實(shí)際體驗(yàn)中，這套四驅(qū)系統(tǒng)的場(chǎng)景適配性較為突出。日常通勤時(shí)，車(chē)輛以?xún)沈?qū)模式行駛，WLTC綜合油耗低至7.92L/100km，兼顧燃油經(jīng)濟(jì)性；遇到雨雪天氣或輕度非鋪裝路面時(shí)，切換至雪地或越野模式后，四驅(qū)系統(tǒng)快速介入，通過(guò)電子限滑輔助抑制車(chē)輪打滑，增強(qiáng)行駛穩(wěn)定性。其2870mm的軸距帶來(lái)充裕的后排空間，配合前排座椅加熱/通風(fēng)、253色氛圍燈等配置，即使在越野出行中也能保證乘坐舒適性，符合紅旗品牌“新高尚精致主義”的定位。

作為中國(guó)高端品牌車(chē)型，紅旗HS5的四驅(qū)系統(tǒng)既滿足了城市用戶(hù)對(duì)日常通勤經(jīng)濟(jì)性與舒適性的需求，又通過(guò)成熟的適時(shí)四驅(qū)技術(shù)與實(shí)用的越野輔助配置，為偶爾的戶(hù)外出行提供了可靠支撐。它并非為高強(qiáng)度越野設(shè)計(jì)，卻能在輕度非鋪裝路況中展現(xiàn)出穩(wěn)定的通過(guò)性，是一款兼顧家用與輕度越野需求的中型SUV，為消費(fèi)者提供了均衡且實(shí)用的選擇。