理想ONE的增程式技術(shù)具備可靠性，且后期維護(hù)成本處于同級(jí)車(chē)型低位。從技術(shù)層面看，其搭載的1.2T增程器配合雙電機(jī)的動(dòng)力組合，既解決了傳統(tǒng)增程式車(chē)型的噪音、振動(dòng)問(wèn)題，又能讓發(fā)動(dòng)機(jī)始終保持最佳工作狀態(tài)，兼顧了效率與排放表現(xiàn)；從保養(yǎng)成本維度分析，官方數(shù)據(jù)顯示其全加油行駛6萬(wàn)公里保養(yǎng)費(fèi)約5679元，若充電比例高則可低至3483元，小保養(yǎng)約599元、中保約1000元、大保養(yǎng)約1427元，且充電占比高時(shí)保養(yǎng)周期可延長(zhǎng)至2萬(wàn)公里一次，單次費(fèi)用約998元，對(duì)比傳統(tǒng)燃油車(chē)更具經(jīng)濟(jì)性。同時(shí)理想官方為存量車(chē)主提供增程器、電池組8年/12萬(wàn)公里的質(zhì)保服務(wù)，進(jìn)一步降低了后期使用的顧慮，適配家庭用戶長(zhǎng)期用車(chē)的需求。

理想ONE的增程系統(tǒng)在技術(shù)設(shè)計(jì)上充分考慮了用戶的實(shí)際使用場(chǎng)景，其增程器與電動(dòng)系統(tǒng)的協(xié)同工作模式，讓車(chē)輛既能像純電動(dòng)車(chē)一樣靜謐平順，又能通過(guò)增程器補(bǔ)能消除續(xù)航焦慮。這種結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)也簡(jiǎn)化了保養(yǎng)流程，相比傳統(tǒng)燃油車(chē)省去了變速箱維護(hù)等項(xiàng)目，僅需針對(duì)增程器和三電系統(tǒng)進(jìn)行常規(guī)檢查與保養(yǎng)。比如每1萬(wàn)公里一次的基礎(chǔ)保養(yǎng)，主要涉及機(jī)油、機(jī)濾更換及增程器工況檢測(cè)，費(fèi)用控制在600元左右，即便是大保養(yǎng)也僅需1400余元，且充電比例高時(shí)保養(yǎng)周期可延長(zhǎng)，進(jìn)一步降低了保養(yǎng)頻率與成本。

從實(shí)際用車(chē)成本來(lái)看，理想ONE的能耗表現(xiàn)也相當(dāng)友好。若以家庭日常通勤為主，用戶可通過(guò)家充樁實(shí)現(xiàn)低成本用電，每公里電費(fèi)僅需0.3元左右；長(zhǎng)途出行時(shí)增程器介入，綜合油耗保持在7.5-8.5L/100km，使用92號(hào)汽油的情況下每公里油費(fèi)約0.6-0.68元。按“電6油4”的常見(jiàn)工況計(jì)算，年均行駛1.8萬(wàn)公里的能耗成本約1.17萬(wàn)元，結(jié)合年均1300元的保養(yǎng)費(fèi)用與1.23萬(wàn)元的保險(xiǎn)費(fèi)用，年均總成本約2.7萬(wàn)元，月均僅需2250元，對(duì)于中產(chǎn)階級(jí)家庭而言壓力較小。

值得注意的是，理想官方針對(duì)存量車(chē)主的質(zhì)保政策進(jìn)一步強(qiáng)化了用車(chē)信心。8年/12萬(wàn)公里的增程器與電池組質(zhì)保，覆蓋了車(chē)輛核心部件的關(guān)鍵使用周期，即便是二手車(chē)主也可繼承剩余質(zhì)保權(quán)益，避免了后期因核心部件故障產(chǎn)生的高額維修費(fèi)用。這種從技術(shù)設(shè)計(jì)到售后保障的全鏈條考量，讓理想ONE的增程式技術(shù)不僅具備可靠性，更在使用成本上展現(xiàn)出顯著優(yōu)勢(shì)。

綜合來(lái)看，理想ONE的增程式技術(shù)通過(guò)優(yōu)化動(dòng)力結(jié)構(gòu)解決了傳統(tǒng)增程式車(chē)型的痛點(diǎn)，其后期維護(hù)成本通過(guò)簡(jiǎn)化保養(yǎng)項(xiàng)目、延長(zhǎng)保養(yǎng)周期及合理的質(zhì)保政策得到有效控制。無(wú)論是技術(shù)表現(xiàn)還是使用成本，都貼合家庭用戶對(duì)車(chē)輛可靠性與經(jīng)濟(jì)性的雙重需求，成為增程式車(chē)型中兼具實(shí)用性與性價(jià)比的代表之一。