**合肥新能源汽車產量全國居首，五大試點鑄就產業(yè)高地**

在智能網聯(lián)與綠色能源的雙輪驅動下，合肥新能源汽車產業(yè)正以“全鏈條、全場景、全生態(tài)”的獨特模式，重塑中國汽車產業(yè)版圖。2025年，合肥新能源汽車產量突破137.6萬輛，同比增長84.5%，蟬聯(lián)全國首位；產業(yè)鏈產值達2600億元，帶動汽車消費超173億元。這座“最牛風投城市”憑借全國唯一的五大國家級試點集成優(yōu)勢，正加速向“全球新能源汽車之都”的目標躍進。

**五大試點集成：從政策高地到技術標桿**

合肥的產業(yè)競爭力源于其不可復制的政策與技術疊加優(yōu)勢。作為全國唯一同時擁有換電、雙智（智能網聯(lián)汽車與智慧城市基礎設施）、車網互動、車路云一體化、產業(yè)鏈供應鏈體系五大國家級試點的城市，合肥構建了“車—能—路—云”閉環(huán)生態(tài)。2025年4月，合肥入選全國首批車網互動規(guī)模化應用試點，其政務中心V2G項目通過電動車與電網雙向互動，實現(xiàn)削峰填谷；同年11月，合肥成為全國首個集齊五大試點標簽的城市，標志著其從單一制造向“技術標準輸出者”轉型。

產業(yè)鏈協(xié)同效應在此背景下持續(xù)放大。蔚來“魔方”車輛存取平臺與“天工”智能制造系統(tǒng)、國軒高科5C超快充電池、星川新能源135C高功率鋰離子電池等自主技術密集落地。其中，星川總投資20億元的高功率電池項目首款產品已完成兩輪試制，達產后年產值將達16億元。華為鴻蒙ALPS座艙、蔚來5納米智駕芯片“神璣”等創(chuàng)新成果亦在合肥首發(fā)，推動產業(yè)從規(guī)模擴張轉向價值攀升。

**“合肥模式”：鏈式協(xié)同與市場雙輪驅動**

“以整帶零、近地化配套”是合肥產業(yè)鏈布局的核心邏輯。目前，合肥集聚江淮、比亞迪、蔚來等6家整車企業(yè)，吸引寧德時代、均勝電子等全球零部件百強企業(yè)落戶，培育核心零部件企業(yè)超500家。蔚來創(chuàng)始人李斌稱，合肥的“零公里物流”生態(tài)使其安徽合作伙伴三年內從60家增至143家，新橋產業(yè)園內安道拓、李爾座椅等企業(yè)實現(xiàn)“出廠即裝配”。

市場端，合肥通過“產業(yè)+消費”政策組合拳激發(fā)需求。2025年千縣萬鎮(zhèn)消費季活動帶動下沉市場滲透率提升，同年國際新能源汽車大會吸引52萬人次觀展，銷售額突破36億元。江汽集團與華為聯(lián)合打造的尊界S800，以181天達成萬輛下線里程碑，印證了“合肥智造”的市場爆發(fā)力。

**2026新目標：向全球價值鏈高端躍遷**

面對“十五五”開局，合肥提出更高能級規(guī)劃：2026年新能源汽車產量目標超150萬輛，全產業(yè)鏈規(guī)模劍指5000億元。據合肥市工信局透露，下一步將聚焦固態(tài)電池、車規(guī)級芯片等關鍵技術攻關，推進寧德時代、億緯鋰能等配套項目，并依托600億元產業(yè)基金加速創(chuàng)新要素集聚。

“合肥的戰(zhàn)略定位已從‘跟跑者’變?yōu)椤x者’?！毙袠I(yè)觀察人士指出，其五大試點形成的“政策—技術—市場”三角閉環(huán)，不僅為國內產業(yè)提供范本，更成為全球新能源汽車技術演進的重要變量。當產量優(yōu)勢轉化為標準話語權，合肥的“新能源汽車之都”藍圖正加速照進現(xiàn)實。

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