奇瑞汽車董事長尹同躍是科班出身的汽車人，擁有深厚的專業(yè)背景與豐富的行業(yè)履歷，是推動奇瑞技術自主與全球化發(fā)展的核心人物。他畢業(yè)于安徽工學院（現(xiàn)合肥工業(yè)大學）汽車專業(yè)，1984年進入一汽集團，從工藝員起步，后任一汽-大眾總裝車間主任，積累了扎實的技術與管理經驗；1996年加入奇瑞籌備團隊，全程參與創(chuàng)業(yè)，帶領團隊攻克發(fā)動機、變速箱等核心技術難題，推動奇瑞堅持“技術立企”戰(zhàn)略，推出鯤鵬動力、雄獅智云等技術品牌。他還身兼全國人大代表、徽商總會執(zhí)行會長等職務，積極投身行業(yè)公共事務，曾獲全國勞動模范、中國汽車工業(yè)饒斌獎等多項榮譽，是中國汽車產業(yè)自主創(chuàng)新與出海發(fā)展的重要推動者。

尹同躍的職業(yè)起點與一汽集團緊密相連。1984年從安徽工學院畢業(yè)后，他進入一汽紅旗轎車廠擔任工藝員，此后十年深耕技術與生產一線。1989年至1991年，他先后赴德國、美國參與一汽-大眾前期籌備工作，系統(tǒng)學習國際汽車制造的先進理念與管理模式；回國后任一汽-大眾總裝車間主任兼物流科科長，期間憑借出色的管理能力當選一汽“十大杰出青年”，為后續(xù)創(chuàng)業(yè)積累了國際化視野與實戰(zhàn)經驗。1996年，尹同躍響應蕪湖市政府的汽車產業(yè)規(guī)劃，離開一汽加入奇瑞籌備團隊，成為這家本土車企從無到有的核心推動者。

在奇瑞的發(fā)展歷程中，尹同躍始終將“技術自主”作為戰(zhàn)略核心。他帶領團隊從零開始攻堅發(fā)動機、變速箱等“卡脖子”技術，打破外資品牌的技術壟斷。進入新能源與智能化時代，他主導推出的鯤鵬動力系統(tǒng)實現(xiàn)燃油與混動技術的全面覆蓋，雄獅智云智能座艙與駕駛輔助系統(tǒng)則構建起奇瑞的智能化競爭力。作為企業(yè)管理者，他推動奇瑞構建“瑞虎”“艾瑞澤”兩大核心乘用車系列，同時通過與捷豹路虎的合作探索高端市場，2024年更憑借奇瑞在海外市場的突破榮獲“出海領軍人物”稱號，帶領品牌逐步成長為全球化汽車集團。

尹同躍的社會角色同樣豐富多元。作為連續(xù)四屆黨代表與全國人大代表，他在兩會期間多次就汽車產業(yè)轉型升級、新能源技術標準制定等議題提出建議，推動行業(yè)政策完善；擔任徽商總會執(zhí)行會長與合肥工業(yè)大學校友企業(yè)家聯(lián)誼會理事長期間，他積極促進區(qū)域經濟合作與產學研融合，為汽車人才培養(yǎng)搭建橋梁。個人榮譽方面，他先后獲得全國五一勞動獎章、全國勞動模范、CCTV中國經濟年度人物、中國汽車工業(yè)饒斌獎等多項權威表彰，這些榮譽不僅是對其個人貢獻的認可，更是對奇瑞自主創(chuàng)新道路的肯定。

從一汽的技術骨干到奇瑞的掌舵人，尹同躍的職業(yè)生涯始終與中國汽車產業(yè)的自主化進程同頻共振。他以科班出身的專業(yè)素養(yǎng)為根基，用三十年的堅守推動奇瑞從地方車企成長為全球品牌，其技術立企的戰(zhàn)略定力與深耕實業(yè)的企業(yè)家精神，不僅塑造了奇瑞的核心競爭力，更為中國汽車品牌的自主創(chuàng)新與全球化發(fā)展提供了重要范本。