東風(fēng)日產(chǎn)N7降價(jià)后的最低成交價(jià)約為11.49萬(wàn)元，對(duì)應(yīng)2025款510 Air車型（CLTC續(xù)航540km）。這一價(jià)格基于云浮、深圳、石家莊、佛山等多地經(jīng)銷商的優(yōu)惠信息，是在廠商指導(dǎo)價(jià)11.99萬(wàn)基礎(chǔ)上，疊加最高0.5萬(wàn)元現(xiàn)金優(yōu)惠后的終端報(bào)價(jià)，部分門店現(xiàn)車充足可直接提車。作為車系入門款，510 Air雖定位基礎(chǔ)卻保留了核心亮點(diǎn)：全系標(biāo)配的無(wú)框車門與隱藏式門把手賦予流暢運(yùn)動(dòng)外觀，160kW（218馬力）電機(jī)配合0.23小時(shí)（30%-80%）快充效率，兼顧日常通勤的動(dòng)力響應(yīng)與補(bǔ)能便捷性，而540km的CLTC續(xù)航也能覆蓋多數(shù)用戶的周度出行需求，在11萬(wàn)級(jí)中大型純電轎車市場(chǎng)形成了“入門即享合資品質(zhì)+新能源核心配置”的性價(jià)比優(yōu)勢(shì)。

從不同地區(qū)的優(yōu)惠政策來(lái)看，此次降價(jià)并非單一城市的短期活動(dòng)，而是覆蓋了廣東、河北等多個(gè)區(qū)域的統(tǒng)一促銷策略。以深圳為例，活動(dòng)期間所有在售車型均享受0.5萬(wàn)元現(xiàn)金優(yōu)惠，510 Pro、510 Max、625 Pro等中高配車型優(yōu)惠后售價(jià)分別為12.49萬(wàn)、13.49萬(wàn)、13.49萬(wàn)，其中625 Pro憑借73kWh電池組實(shí)現(xiàn)635km超長(zhǎng)續(xù)航，搭配200kW（272馬力）電機(jī)，兼顧長(zhǎng)距離出行與動(dòng)力性能，13.49萬(wàn)的價(jià)格與同續(xù)航級(jí)別的競(jìng)品相比具有明顯優(yōu)勢(shì)。而云浮怡誠(chéng)日產(chǎn)等經(jīng)銷商還特別標(biāo)注“現(xiàn)車充足”，減少了消費(fèi)者的等待周期，進(jìn)一步提升了購(gòu)車便利性。

除了價(jià)格優(yōu)勢(shì)，車系的配置梯度也為不同需求的用戶提供了清晰選擇。入門的510 Air以無(wú)框車門、160kW電機(jī)等基礎(chǔ)配置滿足追求性價(jià)比的用戶；中配的510 Pro增加了L2輔助駕駛、540°全景影像及座椅通風(fēng)/加熱，適合注重智能安全與舒適性的家庭用戶；高配的625 Max則搭載高速導(dǎo)航輔助駕駛、自動(dòng)變道等功能，配合12雷達(dá)+7攝像頭的感知系統(tǒng)，為科技愛(ài)好者提供了更全面的智能體驗(yàn)。值得注意的是，全系車型均支持30%-80%快充僅需14分鐘，即使是冬季出行，電池預(yù)加熱功能也能保證充電效率不受低溫影響，解決了純電車型的補(bǔ)能痛點(diǎn)。

從技術(shù)層面來(lái)看，東風(fēng)日產(chǎn)N7延續(xù)了“技術(shù)日產(chǎn)”的研發(fā)理念，在動(dòng)力與續(xù)航的平衡上表現(xiàn)突出。160kW與200kW兩種電機(jī)版本，分別匹配58kWh與73kWh電池組，覆蓋510km至635km的續(xù)航區(qū)間，無(wú)論是日常通勤還是跨城旅行都能找到合適的選擇。底盤方面采用麥弗遜+多連桿獨(dú)立懸掛，配合0.208的超低風(fēng)阻系數(shù)，既保證了行駛穩(wěn)定性，又優(yōu)化了續(xù)航表現(xiàn)。而中高配車型搭載的驍龍8295P芯片與ProPILOT系統(tǒng)，則進(jìn)一步強(qiáng)化了智能座艙與輔助駕駛的體驗(yàn)，讓用戶在享受優(yōu)惠價(jià)格的同時(shí)，也能獲得主流的新能源技術(shù)配置。

綜合來(lái)看，此次降價(jià)后的東風(fēng)日產(chǎn)N7在11萬(wàn)-15萬(wàn)價(jià)格區(qū)間內(nèi)，形成了“合資品質(zhì)+新能源核心技術(shù)+豐富配置梯度”的綜合競(jìng)爭(zhēng)力。從入門款的11.49萬(wàn)到頂配的14.49萬(wàn)，每個(gè)價(jià)位段都對(duì)應(yīng)明確的用戶需求，無(wú)論是追求性價(jià)比的年輕消費(fèi)者，還是注重智能安全的家庭用戶，都能找到適配車型。而多地統(tǒng)一的優(yōu)惠政策與充足的現(xiàn)車供應(yīng)，也為消費(fèi)者提供了便捷的購(gòu)車條件，進(jìn)一步鞏固了其在15萬(wàn)級(jí)中大型純電轎車市場(chǎng)的地位。