東風(fēng)日產(chǎn)N7的最低售價為11.99萬元，對應(yīng)2025款510 Air車型。作為東風(fēng)日產(chǎn)純電轉(zhuǎn)型的重要產(chǎn)品，該車于今年4月27日正式上市，全系推出5款配置，官方指導(dǎo)價區(qū)間覆蓋11.99-14.99萬元，既包含510km續(xù)航的入門版本，也提供625km+的長續(xù)航車型，以豐富選擇滿足不同用戶需求。這款中大型純電轎車依托純電平臺打造，入門款便配備無框車門、隱藏式門把手、15.6英寸2.5K中控屏等越級配置，同時支持30%-80%快充僅需約14分鐘，結(jié)合2915mm的軸距帶來的寬敞空間，在12萬級市場中展現(xiàn)出兼顧性價比與實(shí)用性的產(chǎn)品特質(zhì)。

從市場動態(tài)來看，東風(fēng)日產(chǎn)N7上市后熱度持續(xù)攀升，上市僅50天大定便突破20000臺，第5萬臺整車也已順利下線，市場認(rèn)可度可見一斑。部分地區(qū)還推出了限時優(yōu)惠政策，例如太原地區(qū)最低售價可達(dá)11.49萬元，優(yōu)惠幅度最高達(dá)0.5萬元，不過此類優(yōu)惠通常數(shù)量有限，有意向的消費(fèi)者可關(guān)注當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商信息。

在技術(shù)層面，東風(fēng)日產(chǎn)N7的核心優(yōu)勢體現(xiàn)在續(xù)航與充電效率的平衡上。其CLTC續(xù)航覆蓋510-635km，全系標(biāo)配電池預(yù)加熱功能，即便在低溫環(huán)境下也能保障續(xù)航穩(wěn)定性；30%-80%快充僅需14分鐘的表現(xiàn)，大幅降低了補(bǔ)能等待時間，滿足日常通勤與短途出游的雙重需求。動力方面，該車提供218馬力和272馬力兩種永磁同步電機(jī)選擇，最大扭矩305N·m，搭配麥弗遜前懸掛與多連桿后懸掛，操控平順且兼具一定的駕駛樂趣。

智能與舒適配置的下放，是東風(fēng)日產(chǎn)N7打動消費(fèi)者的關(guān)鍵。入門款雖為定速巡航，但中高配車型升級為全速自適應(yīng)巡航，配合L2級輔助駕駛功能，提升了長途駕駛的便利性；15.6英寸2.5K中控屏支持分屏顯示，全系兼容CarPlay/HiCar/Carlink互聯(lián)，中高配搭載的高通驍龍8295P芯片則保障了車機(jī)系統(tǒng)的流暢運(yùn)行?？臻g上，4930×1895×1484mm的車身尺寸與2915mm軸距，為5座布局提供了寬敞的乘坐空間，后備廂容積484-504L，也能滿足家庭出行的儲物需求。

作為日產(chǎn)電動化轉(zhuǎn)型的重要落子，東風(fēng)日產(chǎn)N7既延續(xù)了品牌“舒適可靠”的基因，又通過無框車門、低風(fēng)阻設(shè)計等元素注入運(yùn)動感。其將高端電動車的快充技術(shù)、智能座艙芯片下放到14萬級市場，進(jìn)一步拉低了中大型純電轎車的準(zhǔn)入門檻，為消費(fèi)者提供了“比國產(chǎn)車更卷”的選擇。無論是追求性價比的家庭用戶，還是注重科技配置的年輕群體，都能在東風(fēng)日產(chǎn)N7的產(chǎn)品矩陣中找到適配需求的車型。