東風日產N7的生產地目前可明確的主要生產地為花都一工廠，現(xiàn)有信息暫未提及是否存在多個生產工廠。

從公開信息來看，花都一工廠作為東風日產的重要生產基地，其總裝車間配備了智能制造生產線與先進工藝流程，僑領代表曾在此參觀考察企業(yè)的生產技術實力與質量管控體系，可見該工廠在N7生產中承擔著核心角色。而關于是否有其他工廠參與生產，當前并無官方渠道或權威信源披露相關信息，因此無法從現(xiàn)有資料中確認生產地的數(shù)量。

作為東風日產電動化轉型的重要車型，N7依托可靠的生產體系與技術優(yōu)勢，在市場中展現(xiàn)出突出競爭力：其價格區(qū)間覆蓋11.99萬-14.99萬的中低端純電中大型車市場，CLTC工況續(xù)航達510-635km，30%-80%快充僅需約14分鐘，還搭載了160kW或200kW的永磁同步電機，配合0.208的超低風阻系數(shù)優(yōu)化能耗；空間上以4930×1895×1484/1487mm的車身尺寸與2915mm軸距打造寬敞駕乘環(huán)境，同時標配無框車門、15.6英寸2.5K中控屏等配置，兼顧科技感與實用性。

從公開信息來看，花都一工廠作為東風日產的重要生產基地，其總裝車間配備了智能制造生產線與先進工藝流程，僑領代表曾在此參觀考察企業(yè)的生產技術實力與質量管控體系，可見該工廠在N7生產中承擔著核心角色。而關于是否有其他工廠參與生產，當前并無官方渠道或權威信源披露相關信息，因此無法從現(xiàn)有資料中確認生產地的數(shù)量。

作為東風日產電動化轉型的重要車型，N7依托可靠的生產體系與技術優(yōu)勢，在市場中展現(xiàn)出突出競爭力：其價格區(qū)間覆蓋11.99萬-14.99萬的中低端純電中大型車市場，CLTC工況續(xù)航達510-635km，30%-80%快充僅需約14分鐘，還搭載了160kW或200kW的永磁同步電機，配合0.208的超低風阻系數(shù)優(yōu)化能耗；空間上以4930×1895×1484/1487mm的車身尺寸與2915mm軸距打造寬敞駕乘環(huán)境，同時標配無框車門、15.6英寸2.5K中控屏等配置，兼顧科技感與實用性。

在用戶體驗層面，N7的細節(jié)設計充分考慮日常使用需求：全系標配皮/翻毛皮座椅、前排電動調節(jié)與50W無線充電，中高配車型還增配座椅加熱、通風與按摩功能，256色氛圍燈與雙區(qū)自動空調進一步提升駕乘舒適度；電子式懷擋換擋與隱藏電動門把手強化科技屬性，后排杯架、后座出風口等配置則保障了后排乘客的便利性，用戶還可根據需求選裝熱泵空調或車載冰箱，滿足個性化使用場景。

品牌層面，N7基于純電平臺打造，延續(xù)了日產“舒適+可靠”的產品基因，電池采用欣旺達磷酸鐵鋰電池并配備液冷溫控系統(tǒng)，保障使用安全；智能配置上搭載高通驍龍8155/8295P芯片與NISSAN OS系統(tǒng)，支持OTA升級及CarPlay/HiCar互聯(lián)，Max版更配備L2級ProPILOT輔助駕駛系統(tǒng)，全系標配6安全氣囊與主動剎車功能，兼顧科技體驗與行車安全。

綜合來看，東風日產N7以核心生產基地的智能制造為基礎，憑借續(xù)航、空間、智能配置等多維度優(yōu)勢，精準匹配家庭用戶對純電車型的需求，其明確的市場定位與可靠的質保政策，也為用戶提供了更安心的選擇。