東風(fēng)日產(chǎn)N7是國產(chǎn)車型，由東風(fēng)日產(chǎn)在華工廠生產(chǎn)制造。作為日產(chǎn)汽車與東風(fēng)汽車合資公司打造的純電車型，它不僅依托中國本土供應(yīng)鏈完成核心部件的供應(yīng)——如電芯來自國產(chǎn)供應(yīng)商欣旺達，更由中國團隊主導(dǎo)研發(fā)設(shè)計，從產(chǎn)品定位到技術(shù)適配均深度貼合中國市場需求。這款面向全球市場的車型，既承載了合資品牌的品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)，又融入了中國新能源技術(shù)的創(chuàng)新成果，其在日本東京車展的亮相，更直觀展現(xiàn)了中國研發(fā)與制造能力的國際認可度，成為“源自中國、適配全球”的典型代表。

從核心參數(shù)來看，東風(fēng)日產(chǎn)N7的產(chǎn)品力相當(dāng)扎實。作為一款中大型三廂車，它的軸距達到2915mm，長寬高分別為4930×1895×1484/1487mm，5座布局下后備廂容積可達484-504L，能滿足家庭用戶的日常儲物需求。動力方面提供兩種選擇，218馬力和272馬力的單電機前置前驅(qū)版本，峰值扭矩均為305N·m，搭配0.208的超低風(fēng)阻系數(shù)，既保證了動力輸出的平順性，又優(yōu)化了能耗表現(xiàn)。續(xù)航上，CLTC標(biāo)準(zhǔn)下510系列可達510-540km，625系列則能實現(xiàn)625-635km，快充從30%到80%僅需約14分鐘，還標(biāo)配電池預(yù)加熱功能，即使在低溫環(huán)境下也能維持較好的充電效率。

在智能與安全配置上，東風(fēng)日產(chǎn)N7也做到了同級別領(lǐng)先。全系標(biāo)配L2級輔助駕駛，Pro版及以上車型還配備540度全景影像和全速自適應(yīng)巡航；Max版搭載英偉達Orin芯片和ProPILOT系統(tǒng)，支持自動變道、記憶泊車等高階功能。安全方面，全車6氣囊+氣簾、ESP、主動剎車等配置均為標(biāo)配，為用戶的出行提供了全面保障。此外，無框車門、電子懷擋、15.6英寸2.5K中控屏等設(shè)計，也讓這款車兼具科技感與實用性。

從用戶體驗角度出發(fā)，東風(fēng)日產(chǎn)N7的性價比優(yōu)勢十分突出。11.99萬-14.99萬的價格區(qū)間，覆蓋了5款不同配置的車型，12萬級就能擁有中大型純電轎車、218馬力動力、L2輔助駕駛及無框車門，在同級別車型中競爭力十足。同時，它還針對中國市場做了諸多本土化優(yōu)化，比如支持CarPlay/HiCar的車機系統(tǒng)、50W手機無線充電、256色氛圍燈等，充分考慮了中國消費者的使用習(xí)慣。

綜合來看，東風(fēng)日產(chǎn)N7是一款融合了合資品質(zhì)與中國本土化創(chuàng)新的純電車型。它不僅憑借長續(xù)航、快補能、大空間等優(yōu)勢滿足了家庭用戶的出行需求，更通過高性價比的配置組合，為消費者提供了兼具實用性與科技感的選擇。作為“源自中國、適配全球”的標(biāo)桿產(chǎn)品，它的推出既展現(xiàn)了中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)的研發(fā)實力，也為合資品牌的本土化發(fā)展提供了新的思路。