2025款理想MEGA的智能駕駛輔助系統(tǒng)在硬件、算法與場(chǎng)景功能上實(shí)現(xiàn)了全方位升級(jí)，核心亮點(diǎn)包括芯片算力躍升、VLA模型迭代及全場(chǎng)景自動(dòng)駕駛能力強(qiáng)化。

新車全系升級(jí)為AD Max高級(jí)輔助駕駛，搭載算力達(dá)700TOPS的英偉達(dá)Thor-U芯片——相比老款兩顆Orin-X芯片算力提升192TOPS，配合車頂布局的禾賽ATL激光雷達(dá)（尺寸優(yōu)化后降低風(fēng)阻）、11個(gè)車外攝像頭等傳感器組合，構(gòu)建了更強(qiáng)大的環(huán)境感知與運(yùn)算基礎(chǔ)。算法層面，端到端與VLM大模型融合的VLA模型讓決策更精準(zhǔn)，支持下一代MindVLA架構(gòu)；功能上新增“車位到車位”全流程自動(dòng)駕駛，泊車代駕對(duì)狹窄車位、充電樁對(duì)準(zhǔn)的處理成功率超98%，同時(shí)覆蓋高速+城市場(chǎng)景的導(dǎo)航輔助駕駛、記憶泊車等實(shí)用功能，既契合MPV用戶對(duì)大尺寸車身泊車便利的需求，也以全速自適應(yīng)巡航、DOW開門預(yù)警等配置強(qiáng)化家庭出行的安全與舒適，將前沿技術(shù)轉(zhuǎn)化為可感知的日常體驗(yàn)。

2025款理想MEGA的智能駕駛輔助系統(tǒng)在硬件層面實(shí)現(xiàn)了質(zhì)的飛躍，其核心在于搭載了英偉達(dá)Drive Thor-U芯片，單顆芯片算力高達(dá)700TOPS，相比老款車型的兩顆Orin-X芯片，算力提升了192TOPS，能夠輕松應(yīng)對(duì)高負(fù)載的智能駕駛運(yùn)算需求。傳感器組合方面，新車采用了1顆禾賽ATL激光雷達(dá)+11個(gè)車外攝像頭+12個(gè)超聲波雷達(dá)+1個(gè)毫米波雷達(dá)的配置，配合540度全景影像和透明底盤功能，實(shí)現(xiàn)了對(duì)車輛周圍環(huán)境的全方位感知覆蓋，無(wú)論是復(fù)雜的城市道路還是高速場(chǎng)景，都能精準(zhǔn)捕捉路況信息。值得一提的是，新車激光雷達(dá)的尺寸和撞風(fēng)面積明顯縮小，這一優(yōu)化不僅降低了整車的風(fēng)阻系數(shù)，還進(jìn)一步減少了能耗，提升了車輛的續(xù)航表現(xiàn)。

在核心智能駕駛功能上，2025款理想MEGA充分考慮了MPV用戶的實(shí)際需求。導(dǎo)航輔助駕駛功能覆蓋了高速和城市場(chǎng)景，支持自動(dòng)變道輔助，能夠根據(jù)實(shí)時(shí)路況智能規(guī)劃行駛路線，大大降低了長(zhǎng)途駕駛的疲勞感。泊車輔助方面，新車標(biāo)配了記憶泊車、遙控泊車/駛出和自動(dòng)泊車入位功能，完美解決了MPV車型因車身尺寸較大而帶來(lái)的泊車痛點(diǎn)。記憶泊車功能可以適配家庭固定車位，用戶只需一次學(xué)習(xí)，車輛就能自主完成泊車動(dòng)作；遙控泊車則讓用戶在狹窄車位上下車時(shí)更加便捷，無(wú)需擔(dān)心車門打不開的問題。此外，車輛還具備主動(dòng)安全功能，包括主動(dòng)剎車、車道偏離預(yù)警、車道保持輔助、并線輔助、前方/后方碰撞預(yù)警、DOW開門預(yù)警和道路交通標(biāo)示識(shí)別等，為家庭出行提供了多維度的安全保障。

從用戶體驗(yàn)角度來(lái)看，2025款理想MEGA的智能駕駛輔助系統(tǒng)注重場(chǎng)景化實(shí)用性。城市+高速雙場(chǎng)景導(dǎo)航輔助駕駛功能，能夠在不同路況下為用戶提供穩(wěn)定可靠的駕駛輔助，無(wú)論是早晚高峰的擁堵路段，還是長(zhǎng)途高速行駛，都能讓駕駛變得更加輕松。同時(shí)，車輛標(biāo)配了內(nèi)置高精地圖和FOTA遠(yuǎn)程升級(jí)功能，為智能駕駛功能的持續(xù)迭代提供了基礎(chǔ)。用戶無(wú)需到店，通過FOTA升級(jí)就能體驗(yàn)到最新的功能優(yōu)化，確保車輛的智能駕駛系統(tǒng)始終保持在領(lǐng)先水平。此外，車輛的方向盤配備了電容式離手檢測(cè)功能，能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)測(cè)駕駛員的狀態(tài)，確保駕駛安全。信號(hào)燈識(shí)別功能則讓車輛能夠自動(dòng)識(shí)別交通信號(hào)燈的狀態(tài)，進(jìn)一步提升了駕駛的便利性。

2025款理想MEGA的智能駕駛輔助系統(tǒng)充分體現(xiàn)了理想汽車“家庭優(yōu)先”的設(shè)計(jì)理念。針對(duì)MPV用戶在泊車和長(zhǎng)途駕駛方面的痛點(diǎn)，新車強(qiáng)化了智能泊車和全場(chǎng)景導(dǎo)航輔助功能，將高算力芯片、激光雷達(dá)等前沿硬件轉(zhuǎn)化為用戶可感知的實(shí)用功能。無(wú)論是家庭用戶日常的城市通勤，還是周末的長(zhǎng)途自駕游，2025款理想MEGA的智能駕駛輔助系統(tǒng)都能提供全方位的支持，讓家庭出行更加安全、便捷和舒適。

綜上所述，2025款理想MEGA的智能駕駛輔助系統(tǒng)通過硬件升級(jí)、功能優(yōu)化和場(chǎng)景化設(shè)計(jì)，為用戶帶來(lái)了更加智能、安全和便捷的駕駛體驗(yàn)。從芯片算力的提升到傳感器組合的優(yōu)化，從核心功能的豐富到用戶體驗(yàn)的完善，每一處細(xì)節(jié)都體現(xiàn)了理想汽車對(duì)用戶需求的深刻理解和對(duì)技術(shù)創(chuàng)新的不懈追求。無(wú)論是家庭用戶還是商務(wù)用戶，都能在2025款理想MEGA的智能駕駛輔助系統(tǒng)中找到適合自己的功能，享受到科技帶來(lái)的便利。