2025款理想L7智能駕駛輔助系統(tǒng)的核心升級(jí)聚焦于硬件算力躍升、場(chǎng)景能力拓展與安全冗余強(qiáng)化，以更實(shí)用的功能覆蓋家庭出行全場(chǎng)景。

具體來(lái)看，其硬件基礎(chǔ)迎來(lái)質(zhì)的提升：Ultra/Max版搭載700TOPS算力的英偉達(dá)Thor-U芯片，Pro版匹配128TOPS的地平線征程6M芯片，全系標(biāo)配體積與重量均縮減60%的ATL激光雷達(dá)，最遠(yuǎn)探測(cè)距離達(dá)200米、視野擴(kuò)展至120度，配合11個(gè)車(chē)外攝像頭等多傳感器，構(gòu)建起更精準(zhǔn)的感知體系。功能層面，Ultra/Max版新增城市導(dǎo)航駕駛輔助，可應(yīng)對(duì)路口轉(zhuǎn)向、跟車(chē)啟停等復(fù)雜路況；高速場(chǎng)景下能實(shí)現(xiàn)120km/h雨夜剎停、黑夜連續(xù)躲避事故車(chē)，還將在下半年上線語(yǔ)音駕駛指令、漫游找車(chē)位等大模型賦能功能。同時(shí)，全系強(qiáng)化安全防護(hù)，通過(guò)超級(jí)對(duì)齊機(jī)制與仿真驗(yàn)證減少違章干擾，記憶泊車(chē)、遙控泊車(chē)等實(shí)用功能也進(jìn)一步覆蓋狹窄車(chē)位、固定車(chē)位等高頻場(chǎng)景，讓智能駕駛真正融入日常通勤與家庭出行的每一處細(xì)節(jié)。

具體來(lái)看，其硬件基礎(chǔ)迎來(lái)質(zhì)的提升：Ultra/Max版搭載700TOPS算力的英偉達(dá)Thor-U芯片，Pro版匹配128TOPS的地平線征程6M芯片，算力的大幅提升為復(fù)雜場(chǎng)景下的實(shí)時(shí)決策提供了堅(jiān)實(shí)支撐。全系標(biāo)配的禾賽ATL激光雷達(dá)采用車(chē)頂布局，不僅體積與重量較前代縮減60%，最遠(yuǎn)探測(cè)距離達(dá)200米、視野擴(kuò)展至120度，配合11個(gè)車(chē)外攝像頭、12個(gè)超聲波雷達(dá)及1個(gè)毫米波雷達(dá)，形成多傳感器融合的高精感知網(wǎng)絡(luò)，能更精準(zhǔn)識(shí)別行人、車(chē)輛、交通標(biāo)識(shí)等環(huán)境元素。同時(shí)，全系內(nèi)置高精地圖，搭配540度全景影像（含透明底盤(pán)）、車(chē)側(cè)盲區(qū)影像等功能，進(jìn)一步消除駕駛視野盲區(qū)。

功能層面的升級(jí)則聚焦于場(chǎng)景實(shí)用性的拓展。Ultra/Max版新增城市導(dǎo)航駕駛輔助，可覆蓋高速與城市全場(chǎng)景，無(wú)論是城市道路的路口轉(zhuǎn)向、跟車(chē)啟停，還是高速路段的自動(dòng)變道、大轉(zhuǎn)彎提前減速，系統(tǒng)都能根據(jù)導(dǎo)航與路況自動(dòng)調(diào)整；Pro版雖暫不支持城市導(dǎo)航輔助，但高速場(chǎng)景下的自動(dòng)變道輔助、車(chē)道居中保持等功能已能滿(mǎn)足高頻通勤需求。值得關(guān)注的是，下半年理想將為AD Max平臺(tái)推送新一代VLA司機(jī)大模型方案，屆時(shí)語(yǔ)音駕駛指令執(zhí)行、漫游找車(chē)位等高級(jí)功能將上線，進(jìn)一步簡(jiǎn)化操作流程。安全防護(hù)上，通過(guò)超級(jí)對(duì)齊機(jī)制匹配端到端大模型，減少違章行為與對(duì)其他車(chē)輛的干擾，同時(shí)在自研世界模型中完成大量仿真驗(yàn)證，提升復(fù)雜場(chǎng)景下的安全冗余。

用戶(hù)體驗(yàn)的優(yōu)化同樣是此次升級(jí)的重點(diǎn)。操作上延續(xù)了理想一貫的便捷性，通過(guò)懷擋撥桿即可快速開(kāi)啟輔助駕駛，連續(xù)撥動(dòng)兩次檔桿并設(shè)置目的地后，手扶方向盤(pán)即可讓系統(tǒng)接管；全系標(biāo)配的方向盤(pán)離手檢測(cè)（電容式）與HUD抬頭顯示，既保障駕駛安全，又減少視線轉(zhuǎn)移。泊車(chē)場(chǎng)景中，記憶泊車(chē)支持固定車(chē)位自動(dòng)泊入駛出，遙控泊車(chē)可解決狹窄車(chē)位上下車(chē)難題，即便是新手也能輕松應(yīng)對(duì)。此外，全系支持OTA遠(yuǎn)程升級(jí)，后續(xù)功能迭代無(wú)需到店，持續(xù)優(yōu)化用戶(hù)體驗(yàn)。

整體而言，2025款理想L7智能駕駛輔助系統(tǒng)的升級(jí)，圍繞“家庭科技SUV”的定位，以高算力硬件為基礎(chǔ)，通過(guò)場(chǎng)景功能的拓展與安全機(jī)制的強(qiáng)化，讓智能駕駛從“輔助工具”真正轉(zhuǎn)變?yōu)榧彝コ鲂械目煽炕锇?，既滿(mǎn)足了不同預(yù)算用戶(hù)的需求，也進(jìn)一步鞏固了其在中大型SUV市場(chǎng)的智能體驗(yàn)優(yōu)勢(shì)。