蔚來ES8在城市、高速、非鋪裝等不同路況下均能提供適配性強(qiáng)的駕駛體驗(yàn)，依托動(dòng)力、底盤與智能系統(tǒng)的協(xié)同調(diào)校，實(shí)現(xiàn)了性能、舒適與通過性的平衡。

作為純電動(dòng)大型SUV，它的雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)可在運(yùn)動(dòng)模式下爆發(fā)3.97秒破百的強(qiáng)勁動(dòng)力，滿足高速超車的暢快需求；雙腔空氣懸掛與五連桿底盤能根據(jù)路況實(shí)時(shí)調(diào)整軟硬高低，城市通勤時(shí)過濾顛簸徹底，非鋪裝路面切換地形模式后又能通過扭矩分配與懸掛升高提升通過性。全域感知的智能駕駛系統(tǒng)則為各類場景提供安全輔助，配合600kW快充與換電技術(shù)，進(jìn)一步覆蓋了長途出行的補(bǔ)能需求，讓不同路況下的駕駛既高效又從容。

在城市通勤場景中，蔚來ES8的表現(xiàn)尤為貼合日常需求。經(jīng)濟(jì)或舒適模式下，動(dòng)力輸出線性平順，不會(huì)因電機(jī)的瞬時(shí)扭矩帶來突兀的推背感，即便是新手也能輕松駕馭。面對(duì)城市常見的減速帶與坑洼路面，雙腔空氣懸掛會(huì)自動(dòng)調(diào)整至較軟的設(shè)定，配合前后五連桿獨(dú)立懸掛，能將大部分震動(dòng)過濾掉，車內(nèi)人員幾乎感受不到明顯顛簸。同時(shí)，全車配備的多層隔音玻璃有效隔絕了外界噪音，熱泵空調(diào)的精準(zhǔn)溫控讓座艙始終保持舒適溫度，再加上540度全景影像與透明底盤功能，即便是車身超過5米的大型SUV，也能輕松應(yīng)對(duì)狹窄車位與復(fù)雜泊車環(huán)境，自動(dòng)泊車入位功能更是進(jìn)一步提升了日常使用的便利性。

切換至高速巡航狀態(tài)，蔚來ES8的性能優(yōu)勢(shì)得以充分展現(xiàn)。開啟運(yùn)動(dòng)模式后，雙電機(jī)總功率520kW的儲(chǔ)備能讓車輛在超車時(shí)迅速響應(yīng)，3.97秒破百的加速能力確保了高速并線的從容。全速自適應(yīng)巡航與車道居中保持功能的組合，可自動(dòng)修正方向并與前車保持安全距離，大幅減輕長途駕駛的疲勞感；AR-HUD將導(dǎo)航信息、車速等關(guān)鍵數(shù)據(jù)投射在前擋風(fēng)玻璃上，駕駛員無需低頭看屏，視線始終保持在前方道路。值得一提的是，其635km的CLTC續(xù)航里程與600kW快充、換電補(bǔ)能體系形成互補(bǔ)，高速服務(wù)區(qū)只需短暫停留即可完成補(bǔ)能，有效緩解了純電車型的續(xù)航焦慮。

當(dāng)行駛至非鋪裝路面時(shí)，蔚來ES8的全地形適應(yīng)能力開始發(fā)揮作用。選擇沙地或泥地模式后，四驅(qū)系統(tǒng)會(huì)智能分配前后輪扭矩，避免單一車輪空轉(zhuǎn)導(dǎo)致的動(dòng)力流失；空氣懸掛升高后，接近角與離去角的提升讓車輛更輕松地通過溝壑與陡坡。在雪地或巖石路況下，系統(tǒng)會(huì)主動(dòng)降低動(dòng)力輸出的靈敏度，配合車身穩(wěn)定控制功能，確保車輪抓地力穩(wěn)定，減少打滑風(fēng)險(xiǎn)。此時(shí)，激光雷達(dá)與多傳感器組成的全域感知系統(tǒng)仍能發(fā)揮作用，500米的前向探測距離可提前識(shí)別路面障礙，盲區(qū)監(jiān)測功能也能及時(shí)預(yù)警側(cè)方來車，為復(fù)雜路況下的行駛安全提供保障。

綜合來看，蔚來ES8通過動(dòng)力、底盤與智能系統(tǒng)的協(xié)同設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)了對(duì)城市、高速、非鋪裝等多場景的全面覆蓋。無論是日常通勤的舒適平順，還是高速巡航的高效從容，亦或是非鋪裝路面的穩(wěn)定通過，都能給到用戶適配性強(qiáng)的駕駛體驗(yàn)。其換電補(bǔ)能與豪華配置的加持，更讓車輛在滿足駕駛需求的同時(shí)，兼顧了使用便利性與乘坐品質(zhì)，成為一款能應(yīng)對(duì)多元出行場景的純電動(dòng)大型SUV。