2020款理想ONE搭載的發(fā)動機型號為DAM12TD，是一臺1.2升渦輪增壓三缸發(fā)動機。作為增程式電動車的核心動力部件之一，這臺發(fā)動機的排量為1199mL，采用直列三缸布局與DOHC配氣機構(gòu)，每缸配備4個氣門，通過渦輪增壓技術(shù)提升進氣效率，在5500rpm時可輸出131Ps的最大馬力與96kW的最大功率。其技術(shù)配置上采用缸內(nèi)直噴供油方式，缸蓋與缸體均選用鋁合金材質(zhì)，既保證了結(jié)構(gòu)強度又優(yōu)化了輕量化表現(xiàn)，燃油標(biāo)號適配95號汽油，排放標(biāo)準(zhǔn)達到國VI級別，整體參數(shù)設(shè)計貼合增程式車型對高效發(fā)電與穩(wěn)定運行的需求。

作為增程式電動車的核心部件，這臺1.2T三缸發(fā)動機的設(shè)計邏輯與傳統(tǒng)燃油車發(fā)動機有所不同。它的主要功能并非直接驅(qū)動車輪，而是作為“發(fā)電機”為電池充電或直接為電機供電，因此其參數(shù)調(diào)校更側(cè)重于高效穩(wěn)定的中低速運轉(zhuǎn)區(qū)間。從結(jié)構(gòu)上看，鋁合金缸蓋與缸體的組合不僅降低了發(fā)動機自重，還能提升散熱效率，配合缸內(nèi)直噴技術(shù)，讓燃油燃燒更充分，在保證發(fā)電效率的同時，也符合國VI排放標(biāo)準(zhǔn)對污染物控制的要求。

在具體運行表現(xiàn)上，這臺發(fā)動機的最大功率轉(zhuǎn)速設(shè)定在5500rpm，這一參數(shù)既兼顧了增程系統(tǒng)對發(fā)電功率的需求，又避免了發(fā)動機長時間高速運轉(zhuǎn)帶來的噪音與磨損。而95號汽油的燃油標(biāo)號要求，也為發(fā)動機的穩(wěn)定燃燒與耐久性提供了保障。值得注意的是，直列三缸布局搭配DOHC配氣機構(gòu)，讓發(fā)動機在結(jié)構(gòu)緊湊的同時，能實現(xiàn)更精準(zhǔn)的氣門控制，進一步優(yōu)化了燃油經(jīng)濟性與發(fā)電效率的平衡。

對于2020款理想ONE的不同版本，如增程6座版與7座版，其發(fā)動機參數(shù)保持了高度一致性。這意味著無論選擇哪種座椅布局，用戶都能享受到相同的動力系統(tǒng)表現(xiàn)。這種統(tǒng)一的參數(shù)設(shè)定，既體現(xiàn)了理想汽車在動力系統(tǒng)調(diào)校上的成熟度，也為用戶提供了更穩(wěn)定的用車體驗，無需因車型配置差異而擔(dān)心動力性能的變化。

整體來看，2020款理想ONE搭載的DAM12TD發(fā)動機，通過精準(zhǔn)的參數(shù)調(diào)校與成熟的技術(shù)應(yīng)用，完美適配了增程式電動車的使用場景。它以高效發(fā)電、穩(wěn)定運行與環(huán)保排放為核心目標(biāo)，為車輛提供了可靠的動力支持，也展現(xiàn)了理想汽車在動力系統(tǒng)研發(fā)上的針對性與專業(yè)性。