2020款理想ONE的智能駕駛輔助系統(tǒng)涵蓋全速域自適應巡航、導航輔助駕駛、自動緊急制動、車道保持、自動泊車、盲區(qū)監(jiān)測、道路限速識別、車道偏離預警等功能，硬件上配備800萬像素高分辨率攝像頭、兩顆地平線征程3處理器芯片及5顆博世第5代毫米波雷達，硬件水平達L4級別。

該系統(tǒng)以多傳感器融合技術為核心，既覆蓋駕駛?cè)珗鼍暗幕A輔助需求，又通過高階功能提升駕駛體驗：全速域自適應巡航可依據(jù)導航規(guī)劃軌跡自動調(diào)整車速，減輕長途駕駛負擔；導航輔助駕駛能在高速路段實現(xiàn)自動變道、上下匝道，優(yōu)化高速通行效率；自動緊急制動與車道偏離預警通過實時監(jiān)測車輛與環(huán)境狀態(tài)，在危機時主動干預或提醒，筑牢安全防線；自動泊車、盲區(qū)監(jiān)測等功能則針對性解決停車、變道等場景的痛點，而道路限速識別與信號燈識別功能，更能幫助駕駛員精準掌握路況信息，讓駕駛過程兼具安全性與便捷性。

該系統(tǒng)以多傳感器融合技術為核心，既覆蓋駕駛?cè)珗鼍暗幕A輔助需求，又通過高階功能提升駕駛體驗：全速域自適應巡航可依據(jù)導航規(guī)劃軌跡自動調(diào)整車速，減輕長途駕駛負擔；導航輔助駕駛能在高速路段實現(xiàn)自動變道、上下匝道，優(yōu)化高速通行效率；自動緊急制動與車道偏離預警通過實時監(jiān)測車輛與環(huán)境狀態(tài)，在危機時主動干預或提醒，筑牢安全防線；自動泊車、盲區(qū)監(jiān)測等功能則針對性解決停車、變道等場景的痛點，而道路限速識別與信號燈識別功能，更能幫助駕駛員精準掌握路況信息，讓駕駛過程兼具安全性與便捷性。

其中，車道偏離預警系統(tǒng)依托高精度GPS定位、前向車距傳感器與前置攝像頭的協(xié)同工作，可精準捕捉車輛行駛軌跡與周邊環(huán)境變化。當車輛出現(xiàn)無意識偏離車道的趨勢時，系統(tǒng)會通過聲音提示或方向盤震動發(fā)出預警；若駕駛員未及時反應，系統(tǒng)還具備自動修正方向的能力，有效降低車道偏離引發(fā)的風險。不過需注意的是，該功能在強光直射、暴雨天氣或道路施工路段可能受環(huán)境因素影響，使用前建議了解其工作原理與適用條件，確保功能發(fā)揮最佳效果。

硬件層面的高規(guī)格配置為功能實現(xiàn)提供了堅實支撐：800萬像素攝像頭可清晰識別遠處的交通標識、行人與障礙物，兩顆地平線征程3處理器芯片則負責快速處理海量傳感器數(shù)據(jù)，配合5顆博世第5代毫米波雷達對周邊物體的精準探測，讓系統(tǒng)在復雜路況下也能保持穩(wěn)定的感知能力。這種硬件組合不僅滿足當前輔助駕駛功能的運算需求，也為后續(xù)功能升級預留了空間，體現(xiàn)了理想汽車在智能駕駛領域的前瞻性布局。

綜合來看，2020款理想ONE的智能駕駛輔助系統(tǒng)通過軟硬件的深度協(xié)同，構建了一套覆蓋“安全預警-駕駛輔助-場景優(yōu)化”的完整體系。從基礎的巡航、泊車功能到高階的導航輔助駕駛，每一項功能都圍繞用戶實際駕駛場景設計，既減輕了長途駕駛的疲勞感，又通過主動安全功能降低了潛在風險，為用戶帶來更輕松、安心的駕駛體驗。