問界M7廠家的質(zhì)量管控體系是怎樣的?

問界M7的生產(chǎn)廠家賽力斯汽車構(gòu)建了一套覆蓋全流程、融合數(shù)智化技術(shù)的嚴(yán)格質(zhì)量管控體系,從研發(fā)到交付的每一環(huán)都以高標(biāo)準(zhǔn)保障產(chǎn)品可靠性。

問界M7廠家的質(zhì)量管控體系是怎樣的?

這套體系依托賽力斯成熟的生產(chǎn)線與高度自動(dòng)化設(shè)備,在車身沖壓、焊接、涂裝到總裝的全制造環(huán)節(jié)執(zhí)行嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)流程與全面檢測(cè),關(guān)鍵參數(shù)及尺寸實(shí)現(xiàn)100%在線監(jiān)測(cè),每輛車的工藝、參數(shù)與質(zhì)量記錄均可精準(zhǔn)追溯;同時(shí)融合華為工業(yè)4.0智慧工廠技術(shù)、IPD及IPMS體系,投產(chǎn)前通過(guò)遠(yuǎn)超行業(yè)水平的測(cè)試驗(yàn)證(多輛測(cè)試樣車、長(zhǎng)里程可靠性測(cè)試)夯實(shí)基礎(chǔ),應(yīng)對(duì)交付壓力時(shí)還能通過(guò)供應(yīng)鏈資源投入、24小時(shí)生產(chǎn)及關(guān)鍵工序全自動(dòng)化保障質(zhì)量。在此體系支撐下,問界M7不僅在2023年上半年新能源中大型及大型SUV質(zhì)量排行中位列第四,更以增程版1510km綜合續(xù)航、純電版635km純電續(xù)航的長(zhǎng)續(xù)航能力,華為乾崑智駕ADS與全場(chǎng)景安全氣囊的安全配置,以及Harmony OS車機(jī)的智能交互體驗(yàn),成為兼顧科技感與實(shí)用性的中大型SUV選擇。

這套體系依托賽力斯成熟的生產(chǎn)線與高度自動(dòng)化設(shè)備,在車身沖壓、焊接、涂裝到總裝的全制造環(huán)節(jié)執(zhí)行嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)流程與全面檢測(cè),關(guān)鍵參數(shù)及尺寸實(shí)現(xiàn)100%在線監(jiān)測(cè),每輛車的工藝、參數(shù)與質(zhì)量記錄均可精準(zhǔn)追溯;同時(shí)融合華為工業(yè)4.0智慧工廠技術(shù)、IPD及IPMS體系,投產(chǎn)前通過(guò)遠(yuǎn)超行業(yè)水平的測(cè)試驗(yàn)證(多輛測(cè)試樣車、長(zhǎng)里程可靠性測(cè)試)夯實(shí)基礎(chǔ),應(yīng)對(duì)交付壓力時(shí)還能通過(guò)供應(yīng)鏈資源投入、24小時(shí)生產(chǎn)及關(guān)鍵工序全自動(dòng)化保障質(zhì)量。在此體系支撐下,問界M7不僅在2023年上半年新能源中大型及大型SUV質(zhì)量排行中位列第四,更以增程版1510km綜合續(xù)航、純電版635km純電續(xù)航的長(zhǎng)續(xù)航能力,華為乾崑智駕ADS與全場(chǎng)景安全氣囊的安全配置,以及Harmony OS車機(jī)的智能交互體驗(yàn),成為兼顧科技感與實(shí)用性的中大型SUV選擇。

問界M7的質(zhì)量管控貫穿研發(fā)、生產(chǎn)、測(cè)試全鏈條,其數(shù)智質(zhì)量體系實(shí)現(xiàn)了從零部件到整車的全程可追溯。車身采用大量熱成型鋼與鋁合金材料,遵循中保研及CNCAP最高安全標(biāo)準(zhǔn),配合全車標(biāo)配的前排側(cè)氣囊、前后排頭部氣簾等6氣囊配置,構(gòu)建起被動(dòng)安全防護(hù)網(wǎng);主動(dòng)安全層面,全系標(biāo)配華為乾崑智駕ADS,增程版搭載1顆激光雷達(dá)、純電版配備2顆激光雷達(dá),結(jié)合11車外攝像頭、12超聲波雷達(dá)及3/5毫米波雷達(dá),實(shí)現(xiàn)L2級(jí)輔助駕駛、自動(dòng)泊車等功能全覆蓋,從硬件到軟件保障行車安全。

生產(chǎn)環(huán)節(jié)的高度自動(dòng)化是質(zhì)量穩(wěn)定的核心支撐。賽力斯智慧工廠關(guān)鍵工序100%自動(dòng)化,車身焊接、涂裝等環(huán)節(jié)采用機(jī)器人作業(yè),有效提升制造精度與一致性;總裝階段對(duì)車輛功能、性能進(jìn)行全面檢測(cè),確保每輛車交付前達(dá)到最佳狀態(tài)。與華為的深度合作進(jìn)一步強(qiáng)化了體系優(yōu)勢(shì),華為IPD研發(fā)體系保障產(chǎn)品從設(shè)計(jì)到投產(chǎn)的標(biāo)準(zhǔn)化,IPMS制造體系則優(yōu)化了生產(chǎn)流程,結(jié)合工業(yè)4.0技術(shù)實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)監(jiān)控,讓質(zhì)量管控從“事后檢驗(yàn)”轉(zhuǎn)向“事前預(yù)防”。

在用戶體驗(yàn)層面,質(zhì)量管控體系的成果直接轉(zhuǎn)化為產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。增程版CLTC純電續(xù)航208km、綜合續(xù)航1510km,解決長(zhǎng)途出行里程焦慮;純電版635km續(xù)航搭配0.25小時(shí)快充(30-80%),兼顧日常通勤與補(bǔ)能效率。空間設(shè)計(jì)上,車身尺寸5080×1999×1780mm、軸距3030mm,增程版五座后備廂容積957-2252L,純電版六座前備廂145L+后備廂333-1157L,滿足家庭出行、露營(yíng)等多元場(chǎng)景;底盤采用前雙叉臂+后五連桿獨(dú)立懸掛,純電版標(biāo)配空氣懸掛,增程版支持懸掛軟硬調(diào)節(jié),配合533馬力(增程)、526馬力(純電)的雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)操控性與舒適性的平衡。

問界M7的質(zhì)量管控體系是賽力斯制造實(shí)力與華為技術(shù)賦能的深度融合,從研發(fā)端的高標(biāo)準(zhǔn)測(cè)試、生產(chǎn)端的自動(dòng)化與數(shù)智化監(jiān)測(cè),到供應(yīng)鏈的協(xié)同保障,形成了一套全流程、可追溯的閉環(huán)管理。這套體系不僅支撐了產(chǎn)品的高可靠性,更通過(guò)長(zhǎng)續(xù)航、智能駕駛、寬敞空間等特性,滿足了用戶對(duì)中大型SUV的多元需求,為其市場(chǎng)表現(xiàn)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車系推薦

捷達(dá)VS5
捷達(dá)VS5
8.79-12.19萬(wàn)
獲取底價(jià)
探岳
探岳
19.89-25.99萬(wàn)
獲取底價(jià)
奧迪A4L
奧迪A4L
28.98-36.28萬(wàn)
獲取底價(jià)

最新問答

捷途X90 PLUS的保養(yǎng)費(fèi)用處于親民水平,對(duì)于家庭用戶而言是相當(dāng)友好的選擇。作為奇瑞旗下品牌,捷途依托廣泛的售后網(wǎng)點(diǎn)布局,不僅讓車主保養(yǎng)更便捷,也通過(guò)透明的配件定價(jià)和合理的服務(wù)收費(fèi),進(jìn)一步降低了用車成本。從具體數(shù)據(jù)來(lái)看,這款車的保養(yǎng)周期設(shè)
除極氪001外,該廠家(吉利集團(tuán))還生產(chǎn)極氪009、極氪X、領(lǐng)克ZERO、領(lǐng)克Z10、極越01等多款新能源汽車,覆蓋不同細(xì)分市場(chǎng)與用戶需求。極氪品牌作為吉利旗下高端智能電動(dòng)板塊,依托SEA浩瀚架構(gòu)打造了極氪009這款豪華純電MPV,以及定位
若追求科技智能配置,艾瑞澤8最建議選擇2025款2.0T自動(dòng)御+版。作為車系智能配置的集大成者,該版本不僅搭載了高通驍龍8155芯片與12.3英寸雙聯(lián)屏,帶來(lái)流暢無(wú)延遲的車機(jī)交互體驗(yàn),更以L2級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)覆蓋全速自適應(yīng)巡航、540度全景影
紅旗H9與同級(jí)別競(jìng)品相比,優(yōu)勢(shì)集中體現(xiàn)在“高性價(jià)比的中式豪華體驗(yàn)”上,從價(jià)格、配置、動(dòng)力到品牌底蘊(yùn)均形成差異化競(jìng)爭(zhēng)力。作為紅旗品牌的旗艦中大型車,它以32.98萬(wàn)起的價(jià)格切入市場(chǎng),2.0T車型比寶馬5系、奔馳E級(jí)等合資競(jìng)品入門版便宜約7萬(wàn),
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家