問界M8 ADS4.0在復(fù)雜路況上的新突破，集中體現(xiàn)在智能駕駛決策的精準(zhǔn)性、場(chǎng)景覆蓋的全面性與用戶體驗(yàn)的舒適性三大維度，依托華為WEWA架構(gòu)與多傳感器融合技術(shù)實(shí)現(xiàn)了質(zhì)的飛躍。

具體來看，這套系統(tǒng)基于10億公里訓(xùn)練數(shù)據(jù)與45EFLOPS云端AI算力，面對(duì)車道臨停車輛能快速做出繞行決策，與自行車、行人交互時(shí)操作從容有序，整體通行效率提升20%；路口通行重剎率降低70%，變道跟車更流暢，擁堵場(chǎng)景下自動(dòng)跟車可減輕駕駛者操作疲勞。硬件層面，2顆激光雷達(dá)（含192線）與360°監(jiān)測(cè)系統(tǒng)構(gòu)建無死角感知，暴雨、夜間等低能見度環(huán)境仍能穩(wěn)定識(shí)別路況，新增的場(chǎng)景化哨兵模式還能實(shí)時(shí)守護(hù)車輛周邊。同時(shí)，跨樓層記憶泊車、透明底盤等功能進(jìn)一步覆蓋低速?gòu)?fù)雜場(chǎng)景，配合800V高壓平臺(tái)與雙腔空氣懸掛，在非鋪裝路面、長(zhǎng)途續(xù)航等場(chǎng)景中也能兼顧通過性與舒適性，讓新手司機(jī)也能安心應(yīng)對(duì)各類復(fù)雜路況。

具體來看，這套系統(tǒng)基于10億公里訓(xùn)練數(shù)據(jù)與45EFLOPS云端AI算力，面對(duì)車道臨停車輛能快速做出繞行決策，與自行車、行人交互時(shí)操作從容有序，整體通行效率提升20%；路口通行重剎率降低70%，變道跟車更流暢，擁堵場(chǎng)景下自動(dòng)跟車可減輕駕駛者操作疲勞。硬件層面，2顆激光雷達(dá)（含192線）與360°監(jiān)測(cè)系統(tǒng)構(gòu)建無死角感知，暴雨、夜間等低能見度環(huán)境仍能穩(wěn)定識(shí)別路況，新增的場(chǎng)景化哨兵模式還能實(shí)時(shí)守護(hù)車輛周邊。同時(shí)，跨樓層記憶泊車、透明底盤等功能進(jìn)一步覆蓋低速?gòu)?fù)雜場(chǎng)景，配合800V高壓平臺(tái)與雙腔空氣懸掛，在非鋪裝路面、長(zhǎng)途續(xù)航等場(chǎng)景中也能兼顧通過性與舒適性，讓新手司機(jī)也能安心應(yīng)對(duì)各類復(fù)雜路況。

作為華為ADS 4高階智能駕駛系統(tǒng)的落地車型，問界M8純電版已實(shí)現(xiàn)城市NOA功能，即便是狹窄街巷、連續(xù)施工路段等復(fù)雜城市場(chǎng)景，也能自主完成跟車、變道、路口通行等操作。系統(tǒng)搭載的192線激光雷達(dá)與11顆車外攝像頭、5顆毫米波雷達(dá)形成多傳感器融合方案，可精準(zhǔn)識(shí)別錐桶、井蓋等小目標(biāo)障礙物，暴雨天氣或施工路段時(shí)緊急制動(dòng)響應(yīng)迅速，有效降低事故風(fēng)險(xiǎn)。而雙叉臂前懸與五連桿后懸的底盤結(jié)構(gòu)，搭配支持軟硬高低調(diào)節(jié)的雙腔空氣懸掛，讓車輛在陡坡、濕滑路面等非鋪裝路況下，通過性與穩(wěn)定性均有保障。

用戶體驗(yàn)層面，這套系統(tǒng)通過了備案審批，預(yù)計(jì)9月19日起陸續(xù)推送，其基于WEWA架構(gòu)（世界引擎+世界行為模型）打造的復(fù)雜場(chǎng)景博弈能力，讓車輛與道路參與者交互更具預(yù)判性。例如在無標(biāo)線路口，新增的增強(qiáng)型自動(dòng)緊急轉(zhuǎn)向輔助（eAES）可主動(dòng)激活避障，進(jìn)一步提升通行安全性。同時(shí)，540度全景影像與透明底盤功能，能實(shí)時(shí)顯示車底障礙物，過坑洼或碎石路時(shí)避免剮蹭；遙控泊車、循跡倒車則解決了狹窄車位、斷頭路等場(chǎng)景的挪車難題，即便是駕駛經(jīng)驗(yàn)不足的用戶，也能輕松應(yīng)對(duì)各類復(fù)雜泊車環(huán)境。

值得關(guān)注的是，問界M8 ADS 4.0在續(xù)航與動(dòng)力上也為復(fù)雜路況提供了支撐。全系采用800V高壓平臺(tái)，30%-80%快充僅需15分鐘，CLTC續(xù)航最長(zhǎng)達(dá)705km，配合高速NOA功能，長(zhǎng)途跨區(qū)域駕駛無需頻繁補(bǔ)能；雙電機(jī)四驅(qū)版本最大功率526馬力，0-100km/h加速5.2秒，動(dòng)力輸出平順且響應(yīng)迅速，在山路超車、陡坡攀爬等場(chǎng)景下表現(xiàn)從容。而HUAWEI SOUND 19揚(yáng)聲器、后排獨(dú)立空調(diào)等豪華配置，也讓用戶在應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況時(shí)，仍能保持舒適的駕乘體驗(yàn)。

整體而言，問界M8 ADS 4.0通過技術(shù)架構(gòu)升級(jí)、硬件感知強(qiáng)化與場(chǎng)景功能拓展，構(gòu)建了覆蓋城市、高速、泊車、非鋪裝路面的全場(chǎng)景智能駕駛能力。從數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的決策優(yōu)化到用戶需求的精準(zhǔn)匹配，這套系統(tǒng)既提升了復(fù)雜路況下的通行效率與安全性，也通過豪華配置與續(xù)航保障，讓智能駕駛從“能用”向“好用”進(jìn)階，為用戶帶來更從容的出行體驗(yàn)。