2024款極氪001的智能駕駛輔助系統(tǒng)在硬件算力、場景功能與用戶體驗(yàn)上實(shí)現(xiàn)了多維度升級(jí)，核心亮點(diǎn)包括激光雷達(dá)賦能的超遠(yuǎn)探測感知、城市NZP功能開放、指尖泊車全量推送及分等級(jí)的智駕系統(tǒng)配置。

具體來看，硬件層面搭載兩顆NVIDIA Orin-X芯片，算力達(dá)508 TOPS，配合禾賽M1 Plus激光雷達(dá)實(shí)現(xiàn)180m超遠(yuǎn)探測與高精度環(huán)境感知，為復(fù)雜路況的智能決策提供堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)；功能上升級(jí)至浩瀚智駕2.0，開放城市NZP自主領(lǐng)航，支持保存20條單程100km以內(nèi)的路線，指尖泊車功能已全量推送，高速NZP覆蓋超97%用戶所在城市，還可應(yīng)對(duì)復(fù)雜路口、窄車位泊車等場景；系統(tǒng)配置采用分級(jí)選裝模式，從免費(fèi)的ZAD基礎(chǔ)版（含ACC、LKA）到3.5萬元的Ultimate完全版（含高速/城市NZP），兼顧不同用戶的需求梯度，同時(shí)通過OTA持續(xù)迭代，年內(nèi)還將推進(jìn)Mobileye方案城市NZP及無圖NZP交付，逐步向“車位到車位”的全場景智駕目標(biāo)進(jìn)階。

具體來看，硬件層面搭載兩顆NVIDIA Orin-X芯片，算力達(dá)508 TOPS，配合禾賽M1 Plus激光雷達(dá)實(shí)現(xiàn)180m超遠(yuǎn)探測與高精度環(huán)境感知，為復(fù)雜路況的智能決策提供堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)；功能上升級(jí)至浩瀚智駕2.0，開放城市NZP自主領(lǐng)航，支持保存20條單程100km以內(nèi)的路線，指尖泊車功能已全量推送，高速NZP覆蓋超97%用戶所在城市，還可應(yīng)對(duì)復(fù)雜路口、窄車位泊車等場景；系統(tǒng)配置采用分級(jí)選裝模式，從免費(fèi)的ZAD基礎(chǔ)版（含ACC、LKA）到3.5萬元的Ultimate完全版（含高速/城市NZP），兼顧不同用戶的需求梯度，同時(shí)通過OTA持續(xù)迭代，年內(nèi)還將推進(jìn)Mobileye方案城市NZP及無圖NZP交付，逐步向“車位到車位”的全場景智駕目標(biāo)進(jìn)階。

2024款極氪001的智能駕駛輔助系統(tǒng)在場景覆蓋上進(jìn)一步完善，針對(duì)用戶高頻使用的通勤場景，規(guī)劃推出支持學(xué)習(xí)最多20條常走路線的城區(qū)通勤模式，預(yù)計(jì)9月交付；年底前將開啟無圖NZP交付，并內(nèi)測門到門智能駕駛功能，逐步打通從出發(fā)到目的地的全鏈路智駕體驗(yàn)。硬件配置上，除入門95kWh后驅(qū)版外，全系標(biāo)配禾賽M1 Plus 126線激光雷達(dá)，結(jié)合11顆車外攝像頭、12顆超聲波雷達(dá)等傳感器，實(shí)現(xiàn)對(duì)行人、障礙物及交通標(biāo)識(shí)的精準(zhǔn)識(shí)別，在復(fù)雜路口、高速惡意加塞等場景下能快速做出反應(yīng)，提升行車安全性。

用戶體驗(yàn)方面，通過ZEEKR OS 4.3 OTA更新新增ALC撥桿變道功能，覆蓋0-130km/h速域，操作更便捷；AR-HUD增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)抬頭顯示可將導(dǎo)航、駕駛輔助信息投射至前擋風(fēng)玻璃，減少用戶低頭看屏的頻率。安全保障上，標(biāo)配DMS主動(dòng)疲勞監(jiān)測、前后方碰撞預(yù)警等功能，結(jié)合激光雷達(dá)的高精度感知，進(jìn)一步降低碰撞風(fēng)險(xiǎn)。此外，極氪延續(xù)硬件模塊化與軟件可進(jìn)化的組合策略，入門版采用Mobileye EyeQ5H雙芯片滿足基礎(chǔ)需求，中高配搭載英偉達(dá)Orin-X雙芯片支持復(fù)雜場景，兼顧性價(jià)比與進(jìn)階需求。

總體而言，2024款極氪001的智能駕駛輔助系統(tǒng)通過硬件升級(jí)、功能拓展與持續(xù)OTA迭代，構(gòu)建了覆蓋日常通勤、高速出行、城市復(fù)雜路況的全場景智駕能力，既滿足當(dāng)前用戶的實(shí)用需求，也為未來更高階智駕功能的落地預(yù)留了空間，體現(xiàn)了極氪以用戶為中心的技術(shù)進(jìn)階思路。