榮威D7的上市時間已確定，其家族首款車型于2023年11月8日正式上市，后續(xù)不同配置車型也將分階段推出。作為上汽榮威“D家族”的開篇之作，這款定位中高級新能源轎車的產(chǎn)品，不僅以純電（EV）與插電混動（DMH）雙版本覆蓋多元需求，更通過分批次的車型上市節(jié)奏，為消費者提供更精準的選擇空間。2024款DMH 125領(lǐng)航版將于2024年6月登場，EV 510后驅(qū)出行版則在2024年3月推出，而2025款DMH世界冠軍版與榮耀版計劃于2024年11月上市，從家用通勤到進階需求，逐步完善產(chǎn)品矩陣。其12.38萬-21.98萬的價格區(qū)間，搭配DMH超級混動系統(tǒng)的1400km綜合續(xù)航、EV車型的510km純電續(xù)航，以及2810mm軸距帶來的寬敞空間，既延續(xù)了上汽“科技普惠”的理念，也為中大型新能源轎車市場注入了兼具實用性與性價比的新選擇。

從技術(shù)參數(shù)來看，榮威D7的動力與續(xù)航表現(xiàn)可圈可點。DMH混動車型搭載1.5L發(fā)動機與單電機組成的超級混動系統(tǒng)，CLTC純電續(xù)航達125km，綜合續(xù)航更是突破1400km，饋電油耗低至3.95L/100km，兼顧日常通勤的經(jīng)濟性與長途出行的續(xù)航底氣；純電車型則配備197馬力后置電機，CLTC純電續(xù)航510km，百公里電耗12.9kWh，7.3秒破百的動力表現(xiàn)滿足駕駛樂趣需求。雙版本均支持快充，30%-80%補能僅需0.46-0.58小時，有效緩解補能焦慮。

空間方面，榮威D7以4890mm車長與2810mm軸距定義中大型車標準，5座布局確保后排乘客腿部空間充裕，純電車型額外配備101L前備廂，后備廂容積376-450L，兼顧家用儲物與出行裝載需求。核心配置上，全系標配多連桿獨立后懸、LED大燈、斑馬智行車聯(lián)網(wǎng)與OTA升級，基礎(chǔ)舒適性與智能化體驗拉滿；高配車型進一步搭載L2級輔助駕駛、540度全景影像、前排座椅通風/加熱等功能，覆蓋從實用到進階的用戶需求，整車六年或15萬公里的質(zhì)保政策也為用車提供長期保障。

用戶體驗層面，榮威D7精準擊中家庭用戶痛點：混動車型的超長續(xù)航與低油耗降低長途出行成本，純電車型的平順動力與快充效率適配城市通勤；2810mm軸距帶來的寬敞后排與多連桿后懸的濾震表現(xiàn)，配合高配車型的座椅舒適配置，提升全家出行的乘坐質(zhì)感；斑馬智行系統(tǒng)的語音控制、遠程啟動功能，以及L2級輔助駕駛對長途駕駛的減負作用，讓智能化體驗融入日常用車場景。

作為上汽榮威“D家族”的首款車型，榮威D7以分階段上市的節(jié)奏完善產(chǎn)品矩陣，通過DMH超級混動與純電雙技術(shù)路線覆蓋多元需求，結(jié)合寬敞空間、實用配置與親民價格，既延續(xù)了上汽“科技普惠”的品牌理念，也為中高級新能源轎車市場提供了兼顧性價比與實用性的選擇，無論是家庭日常代步還是長途出行，都能找到適配的版本。