深藍(lán)S05的動力系統(tǒng)根據(jù)車型版本不同，在電機(jī)功率、續(xù)航能力及充電性能上呈現(xiàn)出差異化的精準(zhǔn)配置，且全系延續(xù)了后置后驅(qū)的操控基因。

具體來看，2026款純電系列（520LITE與620Ultra）均搭載200kW（272馬力）的永磁同步電機(jī)，CLTC續(xù)航分別達(dá)520km與620km，30%-80%快充僅需15分鐘；2025款510Ultra純電版電機(jī)功率為175kW（238馬力），CLTC續(xù)航510km，快充效率同樣保持15分鐘的高效表現(xiàn)。增程車型則以1.5L發(fā)動機(jī)（98馬力）搭配160kW（218馬力）電機(jī)，實現(xiàn)CLTC純電200km、綜合1234km的續(xù)航覆蓋，30%-80%快充需20分鐘。全系統(tǒng)一采用后置后驅(qū)布局，配合麥弗遜前懸與五連桿后懸，既保證了動力輸出的平順性，也為操控穩(wěn)定性奠定了基礎(chǔ)，同時寧德時代磷酸鐵鋰電池與長安金鐘罩電池包的組合，進(jìn)一步強(qiáng)化了動力系統(tǒng)的可靠性。

具體來看，2026款純電系列（520Lite與620Ultra）均搭載200kW（272馬力）的永磁同步電機(jī)，CLTC續(xù)航分別達(dá)520km與620km，30%-80%快充僅需15分鐘；2025款510Ultra純電版電機(jī)功率為175kW（238馬力），CLTC續(xù)航510km，快充效率同樣保持15分鐘的高效表現(xiàn)。增程車型則以1.5L發(fā)動機(jī)（98馬力）搭配160kW（218馬力）電機(jī)，實現(xiàn)CLTC純電200km、綜合1234km的續(xù)航覆蓋，30%-80%快充需20分鐘。全系統(tǒng)一采用后置后驅(qū)布局，配合麥弗遜前懸與五連桿后懸，既保證了動力輸出的平順性，也為操控穩(wěn)定性奠定了基礎(chǔ)，同時寧德時代磷酸鐵鋰電池與長安金鐘罩電池包的組合，進(jìn)一步強(qiáng)化了動力系統(tǒng)的可靠性。

從技術(shù)層面解析，深藍(lán)S05的動力系統(tǒng)設(shè)計兼顧了性能與實用性。純電車型中，2026款雙車的200kW電機(jī)可實現(xiàn)最快6.28秒的0-100km/h加速，而175kW版本也能滿足日常駕駛的動力需求；增程版通過1.5L增程器與電機(jī)的協(xié)同，既解決了純電車型的續(xù)航焦慮，又保留了電車的平順駕駛體驗。續(xù)航方面，純電車型覆蓋510-620km的CLTC續(xù)航區(qū)間，增程版綜合續(xù)航達(dá)1234km，能夠適配城市通勤、長途出行等多種場景。充電性能上，純電車型均支持15分鐘快充（30%-80%），增程版快充時間為20分鐘，高效補能進(jìn)一步提升了用車便利性。

在用戶體驗維度，深藍(lán)S05的動力系統(tǒng)亮點與整車配置形成了協(xié)同優(yōu)勢。11.69萬起的2026款520Lite純電版，以200kW電機(jī)+520km續(xù)航的組合，在同價位車型中展現(xiàn)出較高的性價比；增程版1234km的綜合續(xù)航則精準(zhǔn)擊中了用戶對長途出行的需求。后置后驅(qū)布局帶來的均衡重量分配，配合麥弗遜與五連桿懸架，讓車輛在操控性上優(yōu)于多數(shù)前驅(qū)競品，過彎時的穩(wěn)定性與直線加速的平順性均有良好表現(xiàn)。此外，全系標(biāo)配的電池預(yù)加熱功能（增程版）與熱泵空調(diào)（純電版），也提升了車輛在低溫環(huán)境下的適應(yīng)性。

整體而言，深藍(lán)S05的動力系統(tǒng)通過差異化配置覆蓋了不同用戶的需求，純電車型的高性能與長續(xù)航、增程車型的無焦慮出行，均依托于成熟的動力技術(shù)與可靠的供應(yīng)鏈體系。后置后驅(qū)的操控基因、高效的充電性能以及與整車配置的協(xié)同，共同構(gòu)成了其動力系統(tǒng)的核心競爭力，為用戶提供了兼顧性能、續(xù)航與實用性的用車選擇。