深藍(lán)S05的智能駕駛輔助系統(tǒng)以全系標(biāo)配的DEEPAL AD PRO為核心，硬件覆蓋5個毫米波雷達(dá)、12個超聲波雷達(dá)、5個車外攝像頭等感知組件，功能上包含L2級高速智駕、全場景泊車輔助與主動安全防護(hù)三大板塊。

這套系統(tǒng)的硬件基礎(chǔ)相當(dāng)扎實(shí)：12個超聲波雷達(dá)負(fù)責(zé)近距離障礙物探測，5個毫米波雷達(dá)強(qiáng)化中遠(yuǎn)距離目標(biāo)識別，搭配5個車外攝像頭（含800萬像素前視鏡頭）與全系標(biāo)配的540度全景影像（含透明底盤），構(gòu)建起無死角的環(huán)境感知網(wǎng)絡(luò)；芯片層面則根據(jù)配置差異，純電高配與增程版搭載高通驍龍8155，低配純電采用芯馳X9SP，確保系統(tǒng)運(yùn)行流暢。功能上，高速場景可實(shí)現(xiàn)自動跟車、智能換道與限速適配，泊車支持160+場景泊入泊出、遠(yuǎn)程遙控等操作，主動安全覆蓋前方碰撞預(yù)警、車道保持等十余項功能，高配車型還額外配備AR-HUD、DMS疲勞監(jiān)測等進(jìn)階配置，既兼顧了基礎(chǔ)安全的全面性，也為高階需求提供了選擇空間。

這套系統(tǒng)的硬件基礎(chǔ)相當(dāng)扎實(shí)：12個超聲波雷達(dá)負(fù)責(zé)近距離障礙物探測，5個毫米波雷達(dá)強(qiáng)化中遠(yuǎn)距離目標(biāo)識別，搭配5個車外攝像頭（含800萬像素前視鏡頭）與全系標(biāo)配的540度全景影像（含透明底盤），構(gòu)建起無死角的環(huán)境感知網(wǎng)絡(luò)；芯片層面則根據(jù)配置差異，純電高配與增程版搭載高通驍龍8155，低配純電采用芯馳X9SP，確保系統(tǒng)運(yùn)行流暢。功能上，高速場景可實(shí)現(xiàn)自動跟車、智能換道與限速適配，泊車支持160+場景泊入泊出、遠(yuǎn)程遙控等操作，主動安全覆蓋前方碰撞預(yù)警、車道保持等十余項功能，既兼顧了基礎(chǔ)安全的全面性，也為高階需求提供了選擇空間。

從用戶體驗角度看，這套系統(tǒng)的實(shí)用性貫穿駕駛?cè)珗鼍?。高速智駕領(lǐng)航輔助NOA能自動跟車、智能換道，智能限速輔助可適配高速場景實(shí)時調(diào)速，大幅減輕長途駕駛的疲勞感；智能泊車系統(tǒng)支持160+種場景泊入泊出，標(biāo)準(zhǔn)車位泊車平均僅需35秒，新增的遠(yuǎn)程智能泊車、離車泊入等功能，讓狹窄車位上下車不再麻煩，備車泊出還能通過APP一鍵遙控。主動安全系統(tǒng)也進(jìn)行了升級，新增前方橫向預(yù)警、低速自動緊急制動等功能，進(jìn)一步提升了復(fù)雜路況下的行車安全性。

值得一提的是，深藍(lán)S05的智能駕駛輔助系統(tǒng)體現(xiàn)了“科技平權(quán)”的品牌理念。全系標(biāo)配行泊一體系統(tǒng)，即便是入門版車型也能享受IACC集成式自適應(yīng)巡航、并線輔助、APA5.0自動泊車等核心功能，打破了“智能配置僅高配專屬”的行業(yè)慣例。高配車型還額外配備AR-HUD增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)抬頭顯示、AR實(shí)景導(dǎo)航、DMS主動疲勞監(jiān)測等進(jìn)階配置，通過人臉識別可聯(lián)動座椅記憶，上車自動調(diào)整駕駛姿態(tài)，進(jìn)一步提升了智能交互的便利性。

總的來說，深藍(lán)S05的智能駕駛輔助系統(tǒng)在硬件配置上兼顧了全面性與針對性，功能覆蓋從高速巡航到低速泊車的全場景需求，既保障了基礎(chǔ)安全，又通過差異化配置滿足了不同用戶的高階需求，真正實(shí)現(xiàn)了智能科技的普惠化。