捷途山海L6混動的價格與續(xù)航里程并無直接關聯(lián)，全系三款車型共享一致的續(xù)航性能，價格差異僅體現(xiàn)在智能與舒適配置的升級上。

這款定位10萬級的混動SUV，售價區(qū)間12.39萬-14.49萬元，全系搭載19.43kWh三元鋰電池，CLTC純電續(xù)航125km、WLTC純電續(xù)航91km，混動模式下綜合油耗低至1.25L/100km，滿油滿電綜合續(xù)航可達1400公里。無論是入門的PRO版，還是頂配的ULTRA版，用戶都能獲得相同的續(xù)航能力——125km純電續(xù)航可覆蓋90%以上城市日常通勤，1400公里綜合續(xù)航則解決長途出行焦慮。價格梯度的設置更偏向用戶需求分層：預算有限選PRO版即可擁有核心續(xù)航體驗，追求智能駕駛選MAX版（新增L2級輔助、高通8155芯片），注重舒適則升級ULTRA版（索尼音響、座椅加熱通風），無需為續(xù)航額外付費，真正實現(xiàn)“續(xù)航不溢價，配置隨需選”的高性價比體驗。

這款定位10萬級的混動SUV，售價區(qū)間12.39萬-14.49萬元，全系搭載19.43kWh三元鋰電池，CLTC純電續(xù)航125km、WLTC純電續(xù)航91km，混動模式下綜合油耗低至1.25L/100km，滿油滿電綜合續(xù)航可達1400公里。無論是入門的PRO版，還是頂配的ULTRA版，用戶都能獲得相同的續(xù)航能力——125km純電續(xù)航可覆蓋90%以上城市日常通勤，1400公里綜合續(xù)航則解決長途出行焦慮。價格梯度的設置更偏向用戶需求分層：預算有限選PRO版即可擁有核心續(xù)航體驗，追求智能駕駛選MAX版（新增L2級輔助、高通8155芯片），注重舒適則升級ULTRA版（索尼音響、座椅加熱通風），無需為續(xù)航額外付費，真正實現(xiàn)“續(xù)航不溢價，配置隨需選”的高性價比體驗。

從技術層面看，捷途山海L6的續(xù)航一致性源于全系共享的電驅(qū)系統(tǒng)：1.5T四缸發(fā)動機匹配單電機DHT混動架構，最大功率達360馬力，配合40kW快充功能，30%-80%充電僅需30分鐘，低溫環(huán)境下電池預加熱技術保障補能效率。這種“統(tǒng)一核心性能+差異化配置”的策略，既降低了用戶決策成本，也體現(xiàn)了品牌對實用主義的堅持——讓不同預算的消費者都能享受到同等的續(xù)航與節(jié)能體驗。

用戶體驗層面，125km純電續(xù)航可滿足每日50km往返的通勤需求，2-3天充一次電即可覆蓋日常出行；混動模式下1.25L的超低油耗，配合65L油箱，長途自駕無需頻繁加油。值得一提的是，全系標配不限年限/不限里程的整車質(zhì)保，結合奇瑞成熟的混動技術積累，進一步強化了“可靠省心”的產(chǎn)品形象，尤其適合注重長期使用成本的家庭用戶。

作為捷途“山?！毕盗械幕靹榆囆?，這款車延續(xù)了品牌“旅行+”的定位：1400公里綜合續(xù)航覆蓋跨城自駕場景，L2級駕駛輔助（MAX版及以上）提升長途安全性，540度全景影像（MAX版及以上）解決復雜路況泊車需求。價格與續(xù)航的非綁定設計，打破了傳統(tǒng)混動車型“續(xù)航越高價格越貴”的慣例，以12.39萬的入門價讓用戶輕松擁有長續(xù)航混動體驗，是10萬級家用SUV市場中兼顧實用性與性價比的典型選擇。