2025款捷途山海T1的續(xù)航參數(shù)根據(jù)車型版本有所不同，CLTC純電續(xù)航覆蓋100-226公里，滿油滿電綜合續(xù)航最高突破1500公里。作為奇瑞旗下“旅行+”定位的插電混動(dòng)緊湊型SUV，它通過多檔電池容量與驅(qū)動(dòng)形式的組合，精準(zhǔn)匹配不同用戶的出行場(chǎng)景：基礎(chǔ)款100公里續(xù)航可滿足日常短途通勤，226公里長(zhǎng)續(xù)航版本能覆蓋跨城短途純電出行，四驅(qū)版220公里續(xù)航則兼顧戶外探索的動(dòng)力需求；配合70升大油箱與低至5.89升/百公里的虧電油耗，徹底消除長(zhǎng)途自駕的里程焦慮。同時(shí)，全系支持快充功能，30%-80%電量?jī)H需0.5-0.62小時(shí)，再加上電池預(yù)加熱與液冷技術(shù)，即便低溫環(huán)境下充電效率也能保持穩(wěn)定，進(jìn)一步提升了日常使用的便利性。

從具體車型參數(shù)來看，捷途山海T1的續(xù)航布局呈現(xiàn)出清晰的梯度化設(shè)計(jì)。兩驅(qū)版車型提供18.3kWh、26.7kWh、43.2kWh三種電池容量選擇，對(duì)應(yīng)CLTC純電續(xù)航分別為100km、150km、226km，其中226km續(xù)航的“226KM穿越”車型，WLTC純電續(xù)航也達(dá)到175km，足以支撐多數(shù)用戶一周的通勤需求；四驅(qū)版則匹配27.2kWh或43.2kWh電池，CLTC續(xù)航覆蓋147km至220km，像“220KM XWD征服”車型，在保證四驅(qū)通過性的同時(shí)，純電續(xù)航仍能滿足中短途出行，兼顧動(dòng)力與能耗的平衡。全系車型的快充效率表現(xiàn)優(yōu)異，30%-80%電量補(bǔ)充僅需0.5到0.62小時(shí)，慢充則適配家用場(chǎng)景，4-6小時(shí)即可充滿，無論是日常通勤還是長(zhǎng)途自駕，都能靈活應(yīng)對(duì)充電需求。

技術(shù)層面，捷途山海T1搭載的1.5T+DHT插混系統(tǒng)是續(xù)航與動(dòng)力平衡的核心。單電機(jī)版本綜合功率達(dá)265kW，扭矩530N·m，四驅(qū)版最高功率更是突破440kW，扭矩840N·m，強(qiáng)勁動(dòng)力下，其B狀態(tài)油耗仍低至5.86L/100km，配合70L大油箱，滿油滿電狀態(tài)下綜合續(xù)航輕松突破1500公里，真正實(shí)現(xiàn)“可油可電”的無焦慮出行。電池技術(shù)上，采用寧德時(shí)代、國(guó)軒高科等一線品牌的磷酸鐵鋰電池，搭配電池預(yù)加熱與液冷系統(tǒng)，不僅保障了低溫環(huán)境下的充電效率，也提升了電池的穩(wěn)定性與使用壽命，讓用戶在不同氣候條件下都能放心用車。

用戶體驗(yàn)方面，捷途山海T1從成本、空間到配置，全方位貼合實(shí)用需求。日常通勤中，100km續(xù)航車型純電出行成本僅需約5元，遠(yuǎn)低于燃油車的油費(fèi)支出；長(zhǎng)續(xù)航版本則能覆蓋跨城短途，無需中途補(bǔ)能。空間上，4706mm的車身長(zhǎng)度與2810mm的軸距，帶來寬敞的5座布局，后備箱容積也能滿足家庭出行的載物需求。配置層面，全系標(biāo)配540度全景影像、FOTA升級(jí)、皮質(zhì)方向盤，中高配車型還搭載L2級(jí)輔助駕駛、SONY音響，無論是駕駛安全性還是乘坐舒適性，都能給到用戶貼心的體驗(yàn)。此外，整車四年或10萬公里的質(zhì)保政策，也為用戶的長(zhǎng)期用車打消了顧慮。

綜合來看，捷途山海T1以多梯度的續(xù)航布局覆蓋多元出行場(chǎng)景，通過成熟的插混技術(shù)實(shí)現(xiàn)動(dòng)力與能耗的平衡，再搭配實(shí)用的配置與可靠的質(zhì)保，構(gòu)建起“通勤經(jīng)濟(jì)、長(zhǎng)途無憂、戶外能打”的產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)。從13.49萬的起售價(jià)來看，它在同級(jí)別插混SUV中，將長(zhǎng)續(xù)航、快充、四驅(qū)等核心配置進(jìn)行下沉，讓更多用戶能以親民價(jià)格享受到高階出行體驗(yàn)，真正做到了“技術(shù)落地，體驗(yàn)升級(jí)”。