蔚來(lái)ET9搭載了以Aquila2.0天鷹座超感系統(tǒng)為感知核心、雙神璣NX9031芯片為算力支撐，并覆蓋多場(chǎng)景的全域領(lǐng)航輔助NOP+為核心的先進(jìn)智能駕駛輔助系統(tǒng)。該系統(tǒng)通過(guò)31個(gè)高性能感知硬件構(gòu)建超廣域感知網(wǎng)絡(luò)，其中1顆超遠(yuǎn)距激光雷達(dá)實(shí)現(xiàn)500米超遠(yuǎn)視距，2顆雙側(cè)廣角激光雷達(dá)達(dá)成350°激光環(huán)向感知，搭配兩顆自研5nm神璣NX9031芯片的強(qiáng)大運(yùn)算能力，可精準(zhǔn)處理復(fù)雜路況信息。全域領(lǐng)航輔助NOP+覆蓋高速、城市快速路、開(kāi)放道路、泊車和換電站等多場(chǎng)景，還支持綠波車速引導(dǎo)、V2X車路協(xié)同及停車方向盤(pán)微動(dòng)輔助等功能，結(jié)合線控轉(zhuǎn)向技術(shù)與全焦段AR平視顯示系統(tǒng)，構(gòu)建起全面且先進(jìn)的智能駕駛體系，為用戶帶來(lái)安全、高效的駕駛體驗(yàn)。

從硬件配置來(lái)看，蔚來(lái)ET9全系標(biāo)配雙神璣NX9031智能駕駛芯片，搭配3顆高規(guī)格激光雷達(dá)——前向150線激光雷達(dá)探測(cè)距離達(dá)500米，可提前識(shí)別遠(yuǎn)距離障礙物；兩側(cè)192線靈雀W激光雷達(dá)垂向視場(chǎng)角70°，側(cè)向探測(cè)距離150米，結(jié)合11顆車外攝像頭、5顆毫米波雷達(dá)及12顆超聲波雷達(dá)，構(gòu)建起覆蓋車頂與前葉子板的全場(chǎng)景感知網(wǎng)絡(luò)，能精準(zhǔn)捕捉40萬(wàn)平方米范圍內(nèi)的行人、非機(jī)動(dòng)車等弱反射目標(biāo)，大幅提升復(fù)雜路況下的感知精度。

在功能覆蓋層面，ET9的智能駕駛輔助系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了基礎(chǔ)與高階功能的分層布局?；A(chǔ)L2級(jí)功能包含全速自適應(yīng)巡航、車道保持輔助、自動(dòng)變道輔助等，還標(biāo)配DOW開(kāi)門(mén)預(yù)警、前后方碰撞預(yù)警及540度全景影像，覆蓋日常駕駛的全場(chǎng)景安全需求；用戶可根據(jù)實(shí)際需求選裝高速導(dǎo)航駕駛輔助與城市導(dǎo)航駕駛輔助，升級(jí)至L3級(jí)自動(dòng)駕駛，適配高速、城市道路等復(fù)雜場(chǎng)景的自動(dòng)導(dǎo)航與駕駛決策。此外，系統(tǒng)支持FOTA遠(yuǎn)程升級(jí)，后續(xù)可通過(guò)軟件迭代持續(xù)優(yōu)化算法，拓展功能邊界。

從用戶體驗(yàn)角度，多傳感器融合方案與DMS主動(dòng)疲勞監(jiān)測(cè)、方向盤(pán)離手檢測(cè)功能結(jié)合，構(gòu)建起“硬件感知+軟件預(yù)警”的雙重安全防線；全速自適應(yīng)巡航配合車道保持輔助，可實(shí)現(xiàn)高速與城市快速路的自動(dòng)跟車、車道居中，自動(dòng)變道輔助支持打燈自動(dòng)變道，大幅降低長(zhǎng)途駕駛的操作負(fù)擔(dān)。值得一提的是，線控轉(zhuǎn)向技術(shù)的應(yīng)用降低了操作延遲，搭配可伸縮方向盤(pán)設(shè)計(jì)，在自動(dòng)駕駛模式下能釋放更多車內(nèi)空間，提升乘坐舒適性；全焦段AR平視顯示系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)120英寸AR-HUD功能，將導(dǎo)航、車速等關(guān)鍵信息直觀呈現(xiàn)于前擋風(fēng)玻璃，減少駕駛員視線轉(zhuǎn)移。

作為蔚來(lái)品牌“科技賦能出行”理念的體現(xiàn)，ET9的智能駕駛輔助系統(tǒng)以高算力硬件為基礎(chǔ)，打造“可成長(zhǎng)”的智能體驗(yàn)，既滿足當(dāng)前L2級(jí)的實(shí)用需求，又為未來(lái)L3級(jí)自動(dòng)駕駛預(yù)留升級(jí)空間。同時(shí)，該系統(tǒng)與蔚來(lái)?yè)Q電、600kW超快充等能源服務(wù)體系協(xié)同，構(gòu)建起“智能+能源”一體化的高端出行生態(tài)，為用戶提供長(zhǎng)期、全面的出行價(jià)值。