蔚來ET9搭載了以Aquila 2.0天鷹座超感系統(tǒng)為感知核心、神璣NX9031芯片為算力支撐，覆蓋多場景智能駕駛需求的先進(jìn)輔助系統(tǒng)。這套系統(tǒng)在硬件層面極具競爭力，全系標(biāo)配2顆自研5nm神璣NX9031芯片，配合3顆圖達(dá)通激光雷達(dá)（含1顆500米超遠(yuǎn)視距前向雷達(dá)與2顆70°垂向視場角側(cè)向雷達(dá)）、11個(gè)攝像頭、5個(gè)毫米波雷達(dá)及12個(gè)超聲波雷達(dá)，構(gòu)建起360°無死角的超廣域感知網(wǎng)絡(luò)，可精準(zhǔn)識(shí)別遠(yuǎn)距離障礙物、復(fù)雜路況標(biāo)識(shí)與側(cè)方來車。在功能層面，它不僅實(shí)現(xiàn)了全速自適應(yīng)巡航、車道居中保持等基礎(chǔ)L2級(jí)功能全覆蓋，還支持選裝L3級(jí)高階駕駛輔助及全域領(lǐng)航輔助NOP+，能適配高速、城市道路、泊車等多場景智能駕駛需求，結(jié)合全焦段AR平視顯示系統(tǒng)與SkyOS整車操作系統(tǒng)，為用戶帶來安全、便捷且持續(xù)迭代的智能駕駛體驗(yàn)。

在感知與算力的雙重加持下，蔚來ET9的智能駕駛輔助系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了多場景功能的深度覆蓋。全域領(lǐng)航輔助NOP+可在高速、城市快速路、開放道路、泊車及換電站等場景中自主運(yùn)行，搭配綠波車速引導(dǎo)與V2X車路協(xié)同功能，能根據(jù)實(shí)時(shí)路況優(yōu)化行駛節(jié)奏，提升通行效率。停車時(shí)方向盤自動(dòng)微動(dòng)10°的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)，進(jìn)一步優(yōu)化了泊車體驗(yàn)，讓車輛在狹小空間內(nèi)的調(diào)整更精準(zhǔn)。而全焦段AR平視顯示系統(tǒng)通過120英寸AR-HUD功能，將導(dǎo)航、路況等關(guān)鍵信息直觀投射于前方視野，結(jié)合SkyOS整車操作系統(tǒng)與Sky Ride天行底盤的協(xié)同，既保障了駕駛信息的即時(shí)獲取，又提升了操控的平順性與舒適性。

從技術(shù)兼容性與用戶體驗(yàn)角度來看，蔚來ET9的智能駕駛輔助系統(tǒng)展現(xiàn)出全面的實(shí)用性。全系標(biāo)配內(nèi)置高精地圖與V2X通訊功能，結(jié)合FOTA遠(yuǎn)程升級(jí)能力，可實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)功能的持續(xù)迭代，讓用戶在車輛全生命周期內(nèi)享受不斷優(yōu)化的智能體驗(yàn)。基礎(chǔ)功能層面，全速自適應(yīng)巡航與車道居中保持能有效緩解長途駕駛疲勞，540度全景影像與透明底盤則為低速泊車、通過復(fù)雜路段提供清晰視野；安全配置上，主動(dòng)剎車、DOW開門預(yù)警、前方/后方碰撞預(yù)警等功能實(shí)時(shí)監(jiān)測風(fēng)險(xiǎn)，方向盤離手檢測與DMS主動(dòng)疲勞監(jiān)測則進(jìn)一步降低了駕駛分心或疲勞帶來的安全隱患。

作為蔚來高端智能電動(dòng)車的旗艦車型，ET9的智能駕駛輔助系統(tǒng)充分體現(xiàn)了品牌“科技賦能出行”的理念。自研神璣NX9031芯片彰顯了蔚來在核心技術(shù)領(lǐng)域的自主研發(fā)實(shí)力，多傳感器組合與激光雷達(dá)的配置強(qiáng)化了“安全優(yōu)先”的設(shè)計(jì)思路，而FOTA升級(jí)與全系支持的換電模式協(xié)同，構(gòu)建起“硬件預(yù)埋+軟件迭代+能源服務(wù)”的全生命周期智能出行生態(tài)。這套系統(tǒng)不僅滿足了用戶對(duì)高端智能電動(dòng)車的功能期待，更通過持續(xù)進(jìn)化的能力，為用戶帶來了適配未來出行需求的智能駕駛體驗(yàn)。