蔚來ET9的智能駕駛輔助系統(tǒng)亮點(diǎn)頗多。它配備Aquila2.0天鷹座超感系統(tǒng)，31個(gè)高性能感知硬件，搭配全球首顆車規(guī)級(jí)5nm智能駕駛芯片神璣NX9031，感知精準(zhǔn)且處理能力超強(qiáng)。采用線控轉(zhuǎn)向技術(shù)，降低操作延遲、提高精準(zhǔn)度，還能實(shí)現(xiàn)可伸縮方向盤設(shè)計(jì)，提升體驗(yàn)。此外，全焦段AR平視顯示系統(tǒng)、SkyOS整車操作系統(tǒng)等，共同構(gòu)建起先進(jìn)且全面的智能駕駛體系，帶來出色駕駛感受 。

從硬件層面來看，Aquila2.0天鷹座超感系統(tǒng)猶如ET9的“敏銳雙眼”，31個(gè)高性能感知硬件分布于車身各處，能全方位、無死角地感知周圍環(huán)境，無論是復(fù)雜的路況信息，還是細(xì)微的障礙物，都能精準(zhǔn)捕捉。而神璣NX9031芯片，則如同智能駕駛的“強(qiáng)大心臟”，以其卓越的任務(wù)并發(fā)處理能力，迅速對(duì)感知到的信息進(jìn)行分析和決策，確保駕駛過程的流暢與安全。

線控轉(zhuǎn)向技術(shù)堪稱一大革新。它摒棄了傳統(tǒng)轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)的一些局限，極大地降低了操作延遲，讓轉(zhuǎn)向指令的執(zhí)行更加迅速精準(zhǔn)。這種技術(shù)不僅提升了駕駛的操控性，還為自動(dòng)駕駛的發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)?？缮炜s方向盤更是巧妙，在自動(dòng)駕駛模式下，方向盤能夠靈活伸縮，釋放出更多車內(nèi)空間，為駕乘者營(yíng)造出更寬敞舒適的環(huán)境。

全焦段AR平視顯示系統(tǒng)，如同一塊神奇的“透明屏幕”，將重要的駕駛信息直觀地呈現(xiàn)在駕駛者眼前，實(shí)現(xiàn)120英寸AR - HUD抬頭顯示功能，讓駕駛者無需低頭就能清晰獲取各種關(guān)鍵信息，進(jìn)一步提升駕駛安全性。SkyOS整車操作系統(tǒng)與Sky Ride天行底盤的完美結(jié)合，將線控轉(zhuǎn)向、后輪轉(zhuǎn)向、全主動(dòng)懸架等先進(jìn)技術(shù)融為一體，使得ET9在操控性和舒適性上達(dá)到了新的高度。

總的來說，蔚來ET9的智能駕駛輔助系統(tǒng)，憑借其強(qiáng)大的硬件配置、創(chuàng)新的技術(shù)應(yīng)用以及人性化的設(shè)計(jì)，為用戶帶來了前所未有的駕駛體驗(yàn)，也展示了智能駕駛領(lǐng)域的前沿科技成果，引領(lǐng)著汽車行業(yè)的未來發(fā)展方向。