國外的交通事故責(zé)任認(rèn)定與國內(nèi)有不少區(qū)別。

國內(nèi)常見的交通事故責(zé)任認(rèn)定，比如追撞前車尾部，通常是后車負(fù)全責(zé)；變更車道未讓行正在該車道行駛的車，變更方負(fù)全責(zé)；通過無信號(hào)燈或交警指揮的交叉路口，未讓交通標(biāo)志、標(biāo)線規(guī)定優(yōu)先通行的一方先行，未讓右方道路來車先行，左轉(zhuǎn)彎車未讓直行車、右轉(zhuǎn)彎車未讓左轉(zhuǎn)彎車，未讓有障礙一方先行，下坡車未讓上坡車等，都是相關(guān)車輛負(fù)全責(zé)。綠燈亮?xí)r轉(zhuǎn)彎車未讓被放行直行車，紅燈亮?xí)r右轉(zhuǎn)彎車未讓被放行車，在沒有中心隔離設(shè)施或中心線的道路會(huì)車時(shí)違反規(guī)定，在狹窄山路會(huì)車時(shí)未避讓，進(jìn)入環(huán)形路口未讓已在路口內(nèi)的車，逆向行駛，超越正在左轉(zhuǎn)彎、掉頭、超車的車，與對(duì)面來車有會(huì)車可能時(shí)超車，在特定路段超車，從前車右左側(cè)超越，在禁止或未按規(guī)定掉頭，倒車、溜車、違反專用車道規(guī)定、未按交警指揮、駛?cè)虢芯€、紅燈繼續(xù)通行、違法停車、違反裝載規(guī)定、貨物遺灑飄散、違反導(dǎo)向標(biāo)識(shí)、未按導(dǎo)向車道行駛、開關(guān)車門造成事故等，均是相關(guān)車輛負(fù)全責(zé)。

而美國交通事故責(zé)任劃分，在過錯(cuò)責(zé)任前提下，觀念上一般認(rèn)為致害人有過錯(cuò)，但需復(fù)雜司法程序認(rèn)定。美國大多數(shù)州實(shí)行機(jī)動(dòng)車第三人強(qiáng)制險(xiǎn)，一些州要求領(lǐng)取駕照的人投保責(zé)任險(xiǎn)。除非保險(xiǎn)公司能證明事故是受害人自身原因造成，否則一般都能對(duì)受害人充分賠償。

在英國，過錯(cuò)責(zé)任多以過錯(cuò)推定為基礎(chǔ)實(shí)行。