油電混合和燃油車在日常使用的油耗及電費花費方面哪個更低不能一概而論，需依具體使用情況判斷。一般而言，在城市擁堵路況且行駛里程多、充電便利時，油電混合車憑借其可零油耗行駛、能回收動能等優(yōu)勢，花費更低。但要是行駛里程少、長途多，燃油車因無需頻繁充電、受電池因素影響小，成本或許更劃算。所以不同的使用場景下，兩者花費各有高低。

具體來看，在城市駕駛中，混動車型的省油優(yōu)勢較為明顯。相比傳統(tǒng)燃油車，混動車型能省油30%到50%。例如豐田卡羅拉銳放混動版百公里油耗約為4.56升，普通燃油版卡羅拉在相似駕駛條件下油耗可能會達(dá)到6 - 7升左右。比亞迪秦PLUS DM-i電量不足時百公里油耗約為2.9升。在擁堵路況下，油電混動車型的優(yōu)勢更為凸顯，而在高速行駛時，其發(fā)動機工作高效，能耗也相對較低，剎車和滑行時還能回收動能。

假設(shè)一臺燃油車跑一萬公里，百公里油耗10個油，平均油價8塊錢一升，油費8000塊錢。換作混動車型，比同價位燃油車的油耗節(jié)省40%左右，一萬公里就能省3200塊錢。從長期使用成本看，年均行駛里程不足2萬公里，燃油車總體更省錢；超過2萬公里，混動車長期更具優(yōu)勢。像純電車五年十萬公里電費撐死1.5萬；混動車主五年油電混合花費約3.2萬；燃油車五年油費直奔5.6萬。

綜上所述，燃油車購車價格通常更親民，長途駕駛更便捷，二手車保值率高，適合行駛里程少、長途出行多的用戶?；靹榆嚾加徒?jīng)濟性好，適合行駛里程多且充電方便的城市通勤者。消費者可根據(jù)自身的實際使用情況，權(quán)衡利弊，做出最適合自己的選擇 。