純電車增程的成本相比普通純電車要高一些，車價(jià)貴10%左右（約貴2 - 3萬(wàn)），使用成本也更高。從購(gòu)買時(shí)看，增程式汽車因機(jī)械結(jié)構(gòu)復(fù)雜，零部件更多，技術(shù)研發(fā)和生產(chǎn)難度較大，使得車價(jià)更高。使用中，增程式汽車虧電時(shí)油耗可觀，保養(yǎng)項(xiàng)目更多，費(fèi)用更高，而純電車電費(fèi)低、保養(yǎng)簡(jiǎn)單?？傮w而言，增程式純電車在購(gòu)買及后續(xù)使用成本上都高于普通純電車 。

從購(gòu)買成本來(lái)看，增程式電車由于增加了發(fā)動(dòng)機(jī)等一套額外的發(fā)電系統(tǒng)，其研發(fā)、生產(chǎn)、組裝等環(huán)節(jié)都更為復(fù)雜，這些因素疊加起來(lái)使得車價(jià)相比同級(jí)別普通純電車高出10%左右，通常在2 - 3萬(wàn)元。這對(duì)于很多消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，是一筆不小的開(kāi)支。

在使用成本方面，差距同樣明顯。普通純電車依靠電池驅(qū)動(dòng)，每公里電費(fèi)大概0.3元左右，而且保養(yǎng)項(xiàng)目相對(duì)較少，年均保養(yǎng)費(fèi)500元左右。增程式電車在電量充足時(shí)和純電車類似，但虧電時(shí)油耗較高，年均保養(yǎng)費(fèi)更是在2000元以上。以年行駛2萬(wàn)公里計(jì)算，純電車一年電費(fèi)約2400元，增程式電車在電量耗盡后，每年油費(fèi)支出會(huì)多出5760元。六年下來(lái)，僅僅燃料費(fèi)差額就高達(dá)2.88萬(wàn)元。并且純電車型保養(yǎng)周期長(zhǎng)，能省去機(jī)油、火花塞等更換項(xiàng)目，六年維保費(fèi)用至少再省1萬(wàn)元。

綜上所述，無(wú)論是購(gòu)車時(shí)的一次性支出，還是后續(xù)長(zhǎng)期的使用成本，增程式純電車都比普通純電車要高。消費(fèi)者在選擇時(shí)，需要綜合考慮自身的實(shí)際需求、預(yù)算以及使用場(chǎng)景等多方面因素，權(quán)衡利弊后做出最適合自己的決策 。