智己的智駕系統(tǒng)叫 IM AD，目前已升級到 3.0 版本。IM AD 3.0 是智己與 Momenta 聯(lián)手打造的成果，采用創(chuàng)新的「一段式端到端」架構(gòu)，摒棄傳統(tǒng)分模塊結(jié)構(gòu)，將感知與規(guī)劃融入一個大模型。憑借這一架構(gòu)，系統(tǒng)能實現(xiàn)自主化的感知、決策與控制，帶來如同老司機般的直覺駕駛體驗。同時，它依托強大算法和神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)，通過海量真實駕駛數(shù)據(jù)優(yōu)化，核心技術(shù)底座為“一段式端到端大模型”與“安全邏輯網(wǎng)絡(luò)” 。

IM AD 3.0在技術(shù)進化上有著重大突破，從“Rule Base（基于規(guī)則的輔助駕駛）”成功邁向“一段式端到端大模型”與“安全邏輯網(wǎng)絡(luò)”的全新模式。其行業(yè)首創(chuàng)的“長短期記憶模式”獨特架構(gòu)，更是一大亮點。這種架構(gòu)不僅有效節(jié)省了模型訓(xùn)練所需的成本，還極大地提升了迭代速度，讓智駕系統(tǒng)能夠更快速、高效地優(yōu)化升級。

在智能駕駛分級領(lǐng)域，智己汽車展現(xiàn)出卓越實力。它采用L2、L3和L4級自動駕駛共平臺開發(fā)模式，共享 “一段式端到端大模型”。如今，L2+級高階輔助駕駛已開通全國無圖城市NOA，意味著車輛在復(fù)雜的城市路況中，即使沒有高精度地圖的輔助，也能實現(xiàn)智能導(dǎo)航輔助駕駛。L3級自動駕駛也已進入量產(chǎn)倒計時，而L4級預(yù)計年內(nèi)獲首批無駕駛?cè)说缆窚y試牌照，這一系列成果標(biāo)志著智己在智能駕駛領(lǐng)域的穩(wěn)步推進。

智己的IM AD 3.0智駕系統(tǒng)，憑借創(chuàng)新架構(gòu)、技術(shù)突破以及在不同級別自動駕駛上的積極布局，展現(xiàn)出強大的競爭力與發(fā)展?jié)摿?。它不僅為用戶帶來更智能、便捷、安全的駕駛體驗，也為汽車智能駕駛的未來發(fā)展提供了新的思路與方向 。