智己的智駕系統(tǒng)叫 IM AD。這一系統(tǒng)由智己汽車與自動駕駛公司 Momenta 聯(lián)合打造，有著諸多亮點(diǎn)。它采用全球首個一段式端到端大模型，整合感知與規(guī)劃，實(shí)現(xiàn)從感知到?jīng)Q策再到控制的自主化。而且具備獨(dú)特架構(gòu)，能節(jié)省模型訓(xùn)練成本、提升迭代速度。同時，智己基于此采用 L2、L3 和 L4 級自動駕駛共平臺開發(fā)模式，不同等級自動駕駛也有相應(yīng)進(jìn)展 。

在L2+級高階輔助駕駛領(lǐng)域，IM AD已經(jīng)取得了不俗的成績。它開通了全國全系車型“無圖城市NOA”，這意味著車輛在沒有高精地圖輔助的情況下，也能在城市復(fù)雜路況中實(shí)現(xiàn)自主導(dǎo)航，極大地提升了駕駛的便利性和智能性。同時，還啟動了歐洲市場L2+道路測試，進(jìn)一步拓展其在國際市場的應(yīng)用范圍。

L3級自動駕駛同樣令人期待，目前已進(jìn)入量產(chǎn)倒計(jì)時階段，預(yù)計(jì)2026年就能正式量產(chǎn)。屆時，車輛將具備更高級別的自動駕駛能力，為用戶帶來全新的出行體驗(yàn)。

而L4級自動駕駛預(yù)計(jì)在年內(nèi)就能獲得首批“L4級無駕駛?cè)说缆窚y試牌照”。這一突破將使智己汽車在自動駕駛領(lǐng)域邁向新的高度，向著真正的無人駕駛目標(biāo)大步邁進(jìn)。

IM AD智能駕駛系統(tǒng)的核心技術(shù)底座為“一段式端到端大模型”與“安全邏輯網(wǎng)絡(luò)”。在技術(shù)邏輯上從傳統(tǒng)的“Rule Base”進(jìn)化而來，同時還具有“長短期記憶模式”。這種先進(jìn)的架構(gòu)不僅為智己汽車提供了可靠的安全保障，也讓其在智能駕駛領(lǐng)域具備了強(qiáng)大的競爭力。

總之，智己的IM AD智能駕駛系統(tǒng)憑借其獨(dú)特的架構(gòu)、先進(jìn)的技術(shù)以及在不同等級自動駕駛上的積極進(jìn)展，展現(xiàn)出了巨大的潛力，未來有望為用戶帶來更加智能、便捷和安全的出行體驗(yàn)。