智己的智駕系統(tǒng)叫 IM AD。這一系統(tǒng)由智己汽車與自動駕駛公司 Momenta 聯合打造，有著諸多亮點。它采用全球首個一段式端到端大模型，整合感知與規(guī)劃，實現從感知到決策再到控制的自主化。而且具備獨特架構，能節(jié)省模型訓練成本、提升迭代速度。同時，智己基于此采用 L2、L3 和 L4 級自動駕駛共平臺開發(fā)模式，不同等級自動駕駛也有相應進展 。

在L2+級高階輔助駕駛領域，IM AD已經取得了不俗的成績。它開通了全國全系車型“無圖城市NOA”，這意味著車輛在沒有高精地圖輔助的情況下，也能在城市復雜路況中實現自主導航，極大地提升了駕駛的便利性和智能性。同時，還啟動了歐洲市場L2+道路測試，進一步拓展其在國際市場的應用范圍。

L3級自動駕駛同樣令人期待，目前已進入量產倒計時階段，預計2026年就能正式量產。屆時，車輛將具備更高級別的自動駕駛能力，為用戶帶來全新的出行體驗。

而L4級自動駕駛預計在年內就能獲得首批“L4級無駕駛人道路測試牌照”。這一突破將使智己汽車在自動駕駛領域邁向新的高度，向著真正的無人駕駛目標大步邁進。

IM AD智能駕駛系統(tǒng)的核心技術底座為“一段式端到端大模型”與“安全邏輯網絡”。在技術邏輯上從傳統(tǒng)的“Rule Base”進化而來，同時還具有“長短期記憶模式”。這種先進的架構不僅為智己汽車提供了可靠的安全保障，也讓其在智能駕駛領域具備了強大的競爭力。

總之，智己的IM AD智能駕駛系統(tǒng)憑借其獨特的架構、先進的技術以及在不同等級自動駕駛上的積極進展，展現出了巨大的潛力，未來有望為用戶帶來更加智能、便捷和安全的出行體驗。