增程式電動車是在純電基礎(chǔ)上增加燃油發(fā)動機(jī)輔助動力的車型，與純電動車在動力來源、續(xù)航等方面存在本質(zhì)區(qū)別。增程式電動車攜帶發(fā)電機(jī)，電量耗盡時發(fā)動機(jī)可為電池充電，解決了部分續(xù)航焦慮問題；純電動車則完全依靠大容量電池驅(qū)動。增程式電動車更適合長途及充電不便地區(qū)，純電動車適合城市短途。二者各有優(yōu)勢，為消費(fèi)者提供了不同選擇。

從電池續(xù)航方面來看，純電動車的續(xù)航里程完全取決于電池容量大小，盡管如今電池技術(shù)不斷進(jìn)步，部分車型續(xù)航能達(dá)到較高水平，但總體上，在長途出行時，續(xù)航焦慮依然是不少純電動車用戶面臨的問題。而增程式電動車憑借發(fā)電機(jī)和電池的組合，有效延長了車輛的總續(xù)航里程。當(dāng)電池電量不足時，發(fā)動機(jī)啟動帶動發(fā)電機(jī)為電池充電，讓車輛能繼續(xù)行駛，大大緩解了續(xù)航壓力。

在動力結(jié)構(gòu)上，純電動車結(jié)構(gòu)相對簡單，動力直接來源于電池，電池為電動機(jī)供電從而驅(qū)動車輛前進(jìn)，這使得純電動車在啟動和加速時，往往有著出色的表現(xiàn)，噪音小且響應(yīng)迅速。增程式電動車的動力結(jié)構(gòu)則更為復(fù)雜，除了電池和電動機(jī)，還多了一套由發(fā)動機(jī)帶動的發(fā)電系統(tǒng)。在電量充足時，它的駕駛體驗(yàn)和純電動車類似；但當(dāng)電量不足，發(fā)動機(jī)介入工作時，車內(nèi)噪音和震動可能會有所增加，駕駛體驗(yàn)會受到一定影響。

經(jīng)濟(jì)性也是兩者的一大區(qū)別。純電動車購車門檻相對較低，日常使用成本主要是電費(fèi)，而且由于機(jī)械部件相對較少，維護(hù)成本也較低。然而，若追求長續(xù)航，電池成本會大幅增加。增程式電動車由于技術(shù)更為復(fù)雜，購車成本較高，且使用過程中除了充電，還涉及燃油費(fèi)用以及發(fā)動機(jī)的維護(hù)保養(yǎng)，整體使用成本相對較高。

總之，增程式電動車和純電動車在多個方面存在本質(zhì)區(qū)別。消費(fèi)者在選擇時，應(yīng)綜合自身的使用場景、需求以及經(jīng)濟(jì)情況等因素，權(quán)衡利弊后做出適合自己的選擇。