問
馬斯克回應(yīng)特斯拉銷量被反超說了哪些具體措施?
馬斯克回應(yīng)特斯拉銷量被比亞迪反超時表示,特斯拉是一家 AI/機(jī)器人公司,很多人卻認(rèn)為是汽車公司。
他此前也用同樣的表述回應(yīng)過分析師將特斯拉與豐田對比的情況,且在去年 9 月稱特斯拉幾乎所有的長期價值都將來自 AI 和機(jī)器人。
馬斯克認(rèn)為特斯拉的核心競爭力在于 AI 和機(jī)器人技術(shù),而非單純的汽車制造。
面對銷量被反超,特斯拉在 2024 年 1 月 1 日打響了“價格戰(zhàn)”的第一槍,如 Model 3 后驅(qū)現(xiàn)車保險補(bǔ)貼 6000 元,還推出低息金融政策,限時購買 Model 3/Y 最高可省 2.3 萬元。
2023 年第四季度,比亞迪純電動汽車銷量超過特斯拉,全年純電動汽車銷量雖暫不及特斯拉,但增幅高于特斯拉,且比亞迪還有龐大的混動市場。
不過,特斯拉也有自身優(yōu)勢,比如有著巨大的成本競爭力,在利潤方面處于領(lǐng)先地位。
對于特斯拉未來的發(fā)展,馬斯克曾表示計劃將特斯拉、SpaceX 等公司進(jìn)行整合,實現(xiàn)星際移民和探索的目標(biāo),但這需要基于正常的運(yùn)營發(fā)展,若不能提供相應(yīng)價值,后續(xù)計劃難以實現(xiàn)。
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