此次國內油價調價的依據(jù)是什么?

國內油價調價的依據(jù)主要是國際原油價格的漲跌幅度。每 10 個工作日,會對國際原油價格進行評估。

成品油價格的具體生成機制是,以布倫特、迪拜和米納斯三地平均原油價格加上成本以及適當?shù)睦麧櫬蕘泶_定。當國際原油價格在 40 美元/桶至 130 美元/桶區(qū)間波動時,國內成品油價格正常調整,該漲就漲,該降就降。若調價幅度低于 50 元/噸,則不作調整。

當國際原油價格高于 130 美元/桶,國內油價達到最高限價,不再上調;低于 40 美元/桶,達到最低限價,不再下調。

另外,國內油價還受多種因素影響。我國是缺油國,大部分原油依賴進口,原油國際依存度高達 70%,所以受國際原油價格影響大。同時,國內油價稅負較高,一升汽油價格里含約 46%的稅費,算上關稅能達到一半。稅收是國家財政收入的重要來源,用于各類建設。

我國現(xiàn)行的成品油定價調整機制,還會參考新加坡、紐約和鹿特丹三地以 22 個工作日為周期對國際油價進行的評估,當三地成品油加權平均價格變動幅度超過 4%時,即調整國內成品油的價格。后來,成品油計價和調價周期縮短至 10 個工作日,取消上下 4%的幅度限制,調控上限為每桶 130 美元,下限為每桶 40 美元。當汽、柴油調價幅度低于每噸 50 元時,不作調整,納入下次調價時累加或沖抵。

國際原油價格的波動又受多種因素影響,比如地緣政治局勢、全球經濟形勢、供需關系等。比如中東局勢緩和、美國原油和汽油庫存意外下降、中國制造業(yè)指數(shù)增強以及 OPEC+推遲逐步取消自愿減產等,都會影響國際原油價格,從而影響國內油價。

總之,國內油價調價依據(jù)復雜,但都是為了保障國內能源市場的穩(wěn)定和平衡。

特別聲明:本內容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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